se si fa un test per vedere quanto dura un componente prima di distruggersi, è logico che si riesca nell'intento.si scende con tutto anche con il manettino del cambio sul tubo obliquo e sono il primo a dirlo uso la bici vintage per andare a lavoro mi ci diverto come un matto.
Per me (mettiamola così) l'aver portati vua il punto di sfregamento dal cerchio è un ulteriore punto a vantaggio (non lo è dal punto fisico della forze in gioco la "leva" migliore rimane pinzare la periferia del cerchio) le pareti del cerchio sono anche un punto soggetto alla spinta del copertoncino, non ne avete mai visto uno che ha ceduto in quel punto?!
Lo sfregamento sul cerchio, il calore accumulato, l'usura, è un dato di fatto poi di potrà discutere che sono sufficientemente dimensionati per resistere
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Alto destroys carbon clinchers in braking-heat test | Cyclingnews.com
Alto Cycling films other brands' wheels exploding; brands respondwww.cyclingnews.com
Infatti lo stesso test fatto ai dischi porta allo stesso medesimo risultato.
