Freni a disco: pregi e difetti

[SCR1]

parlato oggi con possessore di Focus Izalco Max disc Sram Red: tira a sinistra anche questa, poco da fare.

Parlato con assistenza Focus e loro dicono non sia difettosa; certamente la prossima volta posterà video con effetto di una frenata sulla ruota anteriore con tanto di slowmotion.

Qualcosa mi dice che siamo ancora indietro coi dischi...

Oppure le forcelle ancora non sono appunto torsionalmente , pe rispettare il peso, in ogni caso il problema esiste in mnimissima parte anche con le forcelle in mtb, lo si avverte minimalmente con steli da 32 , sparisce totalmente con steli da 35

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[markus2465]

tutte ste bici he tirano un po a sx forse hanno il vizietto ..
saranno omo.....

 

[stefano 1974]

Ehh ma Scertamente è Certamente in aretino!!

Aaaaa okkkk

 

[flavio-resana]

tutte ste bici he tirano un po a sx forse hanno il vizietto ..
saranno omo.....

Marco...ci conosciamo da un pezzo.
Io ti giuro che fin dall'inizio ho percepito questo, confermato da altri utenti e da persone trovate in giro per caso; sai che telaio vorrei provare?
Il Sarto Disc corsa, sembra sia stato studiato proprio per evitare questo tipo di problematica...boh, ma 3200 euro so tanti

 

[Vercingeto-rex]

https://youtu.be/uHFSSXOSnxs

Non capisco perchè si continui a parlare di maggior potenza nei freni a disco se poi su asciutto e asfalto (il 99% delle esperienze degli stradisti e per quanto mi riguarda il 100%) le distanze di frenata sono le stesse .

Penso che in mtb i dischi hanno un senso per l'ambiente di utilizzo che essendo spesso sporco e umido li rende più efficaci oltre al fatto di preservare i cerchi ma in bdc per uso amatoriale faranno fatica ad imporsi.

 

[Vercingeto-rex]

parlato oggi con possessore di Focus Izalco Max disc Sram Red: tira a sinistra anche questa, poco da fare.

Parlato con assistenza Focus e loro dicono non sia difettosa; certamente la prossima volta posterà video con effetto di una frenata sulla ruota anteriore con tanto di slowmotion.

Qualcosa mi dice che siamo ancora indietro coi dischi...

Anch'io ho questa esperienza di svergolamento della ruota verso sx, però secondo me la cosa è ancora di più evidenziata dal singolo pistoncino (pinza meccanica bb7 avid) che premendo da un solo lato il disco lo porta naturalmente a piegarsi e con esso tutto il cerchio. Con i pistoncini contrapposti comunque anche se le forze di frenata sul disco si equilibrano il problema sussiste rimanendo il momento torcente prodotto dalla frenata stessa.

 

[Luca38]

ma perfino su moto e scooter capita che frenando di brutto la forca tiri da un lato come potranno mai evitare che succeda su una bici ?!

mi che quelli che amano i dischi fanno prima ad accettarlo che ad aspettare risolvano chissà quando chissà come il problema

 

[patroclo]

Anch'io ho questa esperienza di svergolamento della ruota verso sx, però secondo me la cosa è ancora di più evidenziata dal singolo pistoncino (pinza meccanica bb7 avid) che premendo da un solo lato il disco lo porta naturalmente a piegarsi e con esso tutto il cerchio. Con i pistoncini contrapposti comunque anche se le forze di frenata sul disco si equilibrano il problema sussiste rimanendo il momento torcente prodotto dalla frenata stessa.

con i miei spyre meccanici a doppio pistone , forse non ho una sensibilita' tale da percepire tendenze a " sinistra " nelle frenate al limite , non mi sono accorto di soffrite di " frenata a sinistra " .

 

[Vercingeto-rex]

con i miei spyre meccanici a doppio pistone , forse non ho una sensibilita' tale da percepire tendenze a " sinistra " nelle frenate al limite , non mi sono accorto di soffrite di " frenata a sinistra " .

Gli spyer sono a doppio pistoncino contrapposto i bb7 no Infatti i prossimi meccanici vorrei provare gli spyre sicuramente lo svergolamento sarà inferiore considerando che con i bb7 il disco viene spinto di alto per almeno 2 mm

 

[Pina78]

ma perfino su moto e scooter capita che frenando di brutto la forca tiri da un lato come potranno mai evitare che succeda su una bici ?!



mi che quelli che amano i dischi fanno prima ad accettarlo che ad aspettare risolvano chissà quando chissà come il problema

Un disco a sinistra ed uno a destra, ma non credo sia molto pratico...

 

[patroclo]

Gli spyer sono a doppio pistoncino contrapposto i bb7 no Infatti i prossimi meccanici vorrei provare gli spyre sicuramente lo svergolamento sarà inferiore considerando che con i bb7 il disco viene spinto di alto per almeno 2 mm

ah....questa del disco che si sposta e' proprio brutta.
per quello che costano credo che potresti tentare il cambio.ciao

 

[lucalized]

chissa forse la scelta di posizionare la leva del freno anteriore a sx e' proprio per contrastare con il proprio peso in frenata la tendenza di perdere la direzione.

 

[Luca38]

Un disco a sinistra ed uno a destra, ma non credo sia molto pratico...

per quanto inguardabile e non vendibile, già molti guardano il peso in più con 2 dischi figuriamoci con 3, credo che sia l'unica soluzione possibile se non vuoi che in frenate serie il manubrio tiri da una parte

 

[skybiker]

La bici per me è una meravigliosa portatrice di libertà direttamente proporzionale alla sua semplicità. Perché complicarla con idraulica ed elettronica? Posso in parte capire su un mezzo motorizzato ( pur faticando a digerire ABS e antispin sulle moto) ma la bici continuo a vederla come una prolunga del mio corpo e uno strumento che trasforma la mia fatica fisica in emozioni e traguardi raggiunti. Giusto spendere in abbigliamento tecnico per ogni stagione, in biomeccanica, in integratori e in studio dell'alimentazione ma non in tecnologia superflua.


Inviato da Shimano Mobile 4G

 

[stefano 1974]

per quanto inguardabile e non vendibile, già molti guardano il peso in più con 2 dischi figuriamoci con 3, credo che sia l'unica soluzione possibile se non vuoi che in frenate serie il manubrio tiri da una parte

faranno forcelle granitiche o metteranno un archetto per evitare flessioni. Cmq a me andava drittissima, mai avuto senzazioni di tiraggio. però son leggero.

 

[dagos]

La bici per me è una meravigliosa portatrice di libertà direttamente proporzionale alla sua semplicità. Perché complicarla con idraulica ed elettronica? Posso in parte capire su un mezzo motorizzato ( pur faticando a digerire ABS e antispin sulle moto) ma la bici continuo a vederla come una prolunga del mio corpo e uno strumento che trasforma la mia fatica fisica in emozioni e traguardi raggiunti. Giusto spendere in abbigliamento tecnico per ogni stagione, in biomeccanica, in integratori e in studio dell'alimentazione ma non in tecnologia superflua.


Inviato da Shimano Mobile 4G

Rep

 

[dagos]

Un disco a sinistra ed uno a destra, ma non credo sia molto pratico...

La canyon lo ha già sperimentato, sarebbe l'optimum ma bisogna fare i conti con i pesi e cambio ruota veloci per i pro

 

[dagos]

Una cosa però mi piacerebbe e cioè frenare in sicurezza con le mani sulle corna utilizzando indice e medio, cosa impossibile con i caliber.

Mica vero... io scendo spesso in presa alta, specialmente se il fondo è buono, freno con indice-medio-anulare e il mignolo chiude la presa onde evitare che in un balzello sfugga la presa delle manopole, tanti mi chiedono come faccio... rispondo che è questione di abitudine e in fondo alla discesa sono sempre tra i primi ad arrivare

 

[skybiker]

Mica vero... io scendo spesso in presa alta, specialmente se il fondo è buono, freno con indice-medio-anulare e il mignolo chiude la presa onde evitare che in un balzello sfugga la presa delle manopole, tanti mi chiedono come faccio... rispondo che è questione di abitudine e in fondo alla discesa sono sempre tra i primi ad arrivare

Mi manca l'anulare.... Non nel senso che l'ho amputato con il divorzio ma proprio perché non ci arrivo ad usarlo in quella posizione sui freni [emoji31] [emoji31] [emoji31] [emoji31]
Quindi con indice e medio (appena con la punta del medio) non freno quasi una mazza.... [emoji3] [emoji3] [emoji3]

Inviato da Shimano Mobile 4G

 

[stefano 1974]

Rep

ne ha becccate due!