Freni a disco: pregi e difetti

[dns76]

anche te, torna a rileggere "forse di un mm" non mi porto il calibro dietro, resta che dopo la forte frenata mi é partito lo zin zin, saranno stati decimi di mm ma io utilizzo le pasticche vicinissime al disco cosí come utilizzo i pattini vicinissimi al cerchio e sui cerchi con caliper se freno bruscamente non si muove nulla sul disco si.

Ho riletto,(e ti consiglio di scrivere con più precisione) rimane comunque assurdo asserire che la pinza si sposti frenando, fosse anche pochi decimi, sempre che tu non viaggia con i bulloni allentati
Quando parte uno zin zin, per la sua ciclicità, la colpa è la deformazione del disco probabilmente abbinato, ma non è detto, ad una pastiglia che non è tornata bene in sede. In caso contrario non ci sarebbe uno zin-zin ma uno strusciamento continuo

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[corridore1]

Veramente l'articolo parla dei QR che possono entrare in contatto coi dischi e non della forcella, forse sei tu che dovresti leggere meglio

ehm, tu mi parli di aziende che testano io ti faccio notare che anche testando poi ci sono problemi a prescindere da cosa parliamo. É difficile da capire?

 

[corridore1]

Ho riletto, rimane comunque assurdo asserire che la pinza si sposti frenando, fosse anche pochi decimi, sempre che tu non viaggia con i bulloni allentati
Quando parte uno zin zin, per la sua ciclicità, la colpa è la deformazione del disco probabilmente abbinato, ma non è detto, ad una pastiglia che non è tornata bene in sede. In caso contrario non ci sarebbe uno zin-zin ma uno strusciamento continuo

tutto quello che vuoi senza che ne stiamo a parlare, tutto questo serve a far capire che gestire i caliper é decisamente piú semplice.
Poi se uno ha necessitá dei dischi deve sapere che deve attrezzarsi con ulteriori chiavi, che non puó regolare i freni mentre guida la bici come con i caliper ed altre cose, per questo dico che ognuno deve valutare in base alle proprie necessitá. Io utilizzo i dischi felicemente con la cross ed i caliper con la strada.

 

[pietrogrip]

ehm, tu mi parli di aziende che testano io ti faccio notare che anche testando poi ci sono problemi a prescindere da cosa parliamo. É difficile da capire?

No assolutamente è che si parlava di forcelle ultra leggere e mozzi e non hai portato alcuna tesi x avvalorare quanto da te affermato, se non postare una cosa che non c'entrava nulla, tutto qui.

 

[faberfortunae]

Il problema delle forcelle ultraleggere e' (o era) lo svergolamento a sx.
Il rumore (che ogni tanto si presenta, e' inutile negarlo) e' dovuto ad altro.

 

[dns76]

tutto quello che vuoi senza che ne stiamo a parlare, tutto questo serve a far capire che gestire i caliper é decisamente piú semplice.
Poi se uno ha necessitá dei dischi deve sapere che deve attrezzarsi con ulteriori chiavi, che non puó regolare i freni mentre guida la bici come con i caliper ed altre cose, per questo dico che ognuno deve valutare in base alle proprie necessitá. Io utilizzo i dischi felicemente con la cross ed i caliper con la strada.

C'è gente che va in difficoltà anche quando gli tocca un pattino dei caliper e per risolvere porta la bici dal meccanico, nonostante come dici, sia molto più semplice gestirli.

 

[pietrogrip]

C'è gente che va in difficoltà anche quando gli tocca un pattino dei caliper e per risolvere porta la bici dal meccanico, nonostante come dici, sia molto più semplice gestirli.

Io ci sono impazzito con l'abbinata trek 7 (freni sotto il movimento centrale) e Zipp 303, alla fine devo tenere i freni leggermente più larghi x evitare il rumore di sfregamento, pertanto stiamo parlando del nulla.

 

[sheik yerbouti]

la mia forcella pesa 387gr e non ha nessuna torsione verso sx
la pinza non si deve muovere ne dopo una frenata da 25 all'ora ne dopo una frenata da 75 all'ora, se si muove c'e' qualcosa che non va nella chiusura delle viti che fermano la stessa al telaio/forcella,
anche usando i caliper se per una qualsiasi ragione dovessero muoversi non e' che mi metto a regolarli pedalando, mi fermo e li regolo, non voglio cadere visto che non sono in fuga e non sto correndo nessuna gara,

 

[patroclo]

voglio anch'io i dischi che fanno zin zin dopo che freni a 75kmh :asd:

 

[dagos]

la mia forcella pesa 387gr e non ha nessuna torsione verso sx

Impossibile... se la forza viene applicata su di un solo lato, come nel caso dei dischi, nessuna forcella è esente dalla torsione pesasse anche 10 kg... quindi uno svirgolamento c'è e ci sarà sempre a meno di adottare 2 dischi... uno per lato, specialmente se si considera lo "sbalzo" dal punto di ancoraggio.

 

[sheik yerbouti]

voglio anch'io i dischi che fanno zin zin dopo che freni a 75kmh :asd:

si potrebbe usare al posto del sensore cadenza, se resti senza batteria

 

[sheik yerbouti]

Impossibile... se la forza viene applicata su di un solo lato, come nel caso dei dischi, nessuna forcella è esente dalla torsione pesasse anche 10 kg... quindi uno svirgolamento c'è e ci sarà sempre a meno di adottare 2 dischi... uno per lato, specialmente se si considera lo "sbalzo" dal punto di ancoraggio.

sara' come dici tu, sara che sono una capra come dice sgarbi ma io non ho avvertito svirgolamenti, nessun tiramento

 

[patroclo]

si potrebbe usare al posto del sensore cadenza, se resti senza batteria

il sensore di cadenza ..... sono andati troppo avanti mi devo aggiornare un'attimo perhce' a me i dischi non fanno zin zin e in effetti dopo un po' il silenzio diventa assordante ....

 

[bomberos]

voglio anch'io i dischi che fanno zin zin dopo che freni a 75kmh :asd:

Io con i caliper dopo che ho frenato a 75 orari non ho il problema di zin zin

 

[sheik yerbouti]

Io con i caliper dopo che ho frenato a 75 orari non ho il problema di zin zin

neanche io e neanche patroclo, solo corridore1 ha questo problema,
questo utente che monta ruote con i dischi ne ha due coppie con mozzi diversi, dice che le cambia senza regolare le pinze, che sia di un'altro pianeta?
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5735987&postcount=4

 

[bomberos]

neanche io e neanche patroclo, solo corridore1 ha questo problema,
questo utente dice addirittura che monta ruote con i dischi con mozzi diversi senza regolare le pinze, che sia di un'altro pianeta?
http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=5735987&postcount=4

Come al solito non hai capito nulla
Corridore1 ti ha spiegato le sue ragioni,patroclo ha fatto una battuta a cui ho risposto con un altra battuta e il link che hai postato ci sta benissimo che lo abbia fatto.....
Daltronde se non si provano le varie configurazioni non si sapra' mai se funzionano

 

[sheik yerbouti]

Come al solito non hai capito nulla

meno male che ci sei tu che capisce tutto, altrimenti chissa' dove saremmo, comunque puoi sempre spiegare cosa non ho capito

 

[bomberos]

meno male che ci sei tu che capisce tutto, altrimenti chissa' dove saremmo, comunque puoi sempre spiegare cosa non ho capito

Infatti scrivo piu' messaggi per farti capire a te che per altro

 

[dagos]

sara' come dici tu, sara che sono una capra come dice sgarbi ma io non ho avvertito svirgolamenti, nessun tiramento

Prova a frenare deciso quasi al limite del bloccaggio ruota... non farlo su asfalto umido però

 

[bomberos]

sara' come dici tu, sara che sono una capra come dice sgarbi ma io non ho avvertito svirgolamenti, nessun tiramento

E sei anche l'unico che non sente tirare la forcella dalla parte del disco.....