Freni "tradizionali" i perché di una scelta ancora attuale

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dav81

Pignone
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quella rossa mi sembra una gravel,ma magari mi sbaglio.ma non ha importanza

in ogni caso se usi una disc per fare lo stelvio su asfalto, mi chiedo che senso abbia. sicuramente lo stelvio lo faresti meglio con una rim piu leggera. visto che sono 20km di salita. e anche dura.

non capisco dove vuoi arrivare, vuoi giustificare il fatto che hai messo i dischi sulla bdc da corsa? se ti piacciono i dischi, allora dovresti scrivere nell'altra discussione. perchè a me praticamente mi hanno cacciato da là (perchè voglio i rim) e mi hanno detto di andare a scrivere da un'altra parte (cioè qui)

qui in teoria i dischi non bisognerebbe nemmeno nominarli, altrimenti non ha senso
 
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brascos

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Complimenti per le uscite,è bellissima la strada che si vede nella foto con la bici grigia,è lo Stelvio?
 

arwen

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troppe

guarda, sinceramente, a me sembra che tu voglia solo fare polemica.
Intanto tra la mia bici da corsa rim e disc ballano 400 grammi e non li sento, quindi mi cambia poco, mentre scendere a -6 con le mani fredde con gli idraulici mi cambia molto.
Il mio discorso iniziale era un altro, ma tu ti sei soffermato solo al fatto che io abbia una (quattro a dire il vero) bici con i dischi.
Se rileggi il mio primo intervento il succo è che in base alla tipologia di uscite che si fanno può far comodo avere i dischi o i rim, l'importante è essere consapevoli di quello che ci serve senza farsi influenzare dagli altri.
Ho anche scritto che se non facessi questo tipo di uscite, per dove abito io nella pianura padana i dischi non mi sarebbero serviti e mi sarei fatta bastare le altre bici rim che ho tuttora.
 

fsol

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Sull'ultimo punto non mi trovo molto d'accordo.
Bici da 14+ciclista da 80 non fanno molta differenza fra bici da 7 e ciclista da 80.
Soprattutto se consideri che con la mtb scendi a 40/50 km/h e con la bdc anche 80/90

Ec=mv² e se la velocità è molto più alta, molti più alta sarà la forza necessaria per frenare, anche con sei sette chili di peso.

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yagone64

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Nessuno ti ha cacciato è solo che il 3d si chiama "freni a disco :pregi e difetti" e non "preferisci i rim o i disco ".... E i freni a disco li state prendendo tutti ad esempio dall'inizio del post, magari un po' di coerenza.

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pantera

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da corsa
come se il ciclismo fosse solo "frenare". la gente in bdc vuole andare forte e basta, non vuole "frenare"...
Pensa che una volta un automobilista al quale dicevo di levarsi d'avanti mi ha risposto esistono i freni
prima contava il peso, quando bisognava vendere il carbonio. adesso che devono vendere i dischi, il peso non conta più nulla, quindi 500 grammi sono nulla.
Ho notato anche io questa cosa ed in effetti alla base c'è sempre il volere vendere l'ultima novità
 

dav81

Pignone
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esagerato... mo sono tutti discesisti... solo al giri d'italia si scende a 90 dai.. io scendo a 40 perche sono prudente. se un amatore scende a 90 è solo un pirla che rischia la vita per niente. in discesa non servono i dischi. serve prudenza e testa.
 

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e quindi? coerenza de che?
che fai, controlli quello chescrivo qui? ah ah

ma come, ho tolto il disturbo di là e adesso mi venite a cercare qua? mi sembra strano...


siete forti, quando sono a casa in malattia con l'influenza mi tenete compagnia.
 
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fsol

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Ma la bici è fatta per farlo, no? Anche con una Panigale R si può piegare fino a 58º, ma gli amatori piegano molto meno.
Questo significa che avrebbero potuto farla meno prestante?

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THE CLIMBER72

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Eccomi io sono un "Pirla"(grazie del insulto!) che a trento l'estate scorsa alla Gaul a toccato 87 km/h! in gara la vedo triste a scendere a 40 km/h rimani direi deluso e sopratutto staccato
ps e sopratutto non rischio la vita, ci vuole manico e testa collegata!
 
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dav81

Pignone
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appunto. IN GARA. ti sei gia risposto da solo..

io mica parlavo di gare, pensavo fosse sottinteso...devo sempre stare a chiarire ogni messaggio gia scritto uff

ma poi scusa, ti vanti di aver raggiunto gli 87 in discesa? spero che tu sappia che è pericolosissimo. e si rischia la vita...poi la vita è tua. ti auguro di non cadere mai a quella velocità.buona fortuna allora.

siamo gia off topic, perche non c'entra nulla coi freni rim

cavolo com'e difficile stare in tema
 
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e quindi? coerenza de che?
che fai, controlli quello chescrivo qui? ah ah

ma come, ho tolto il disturbo di là e adesso mi venite a cercare qua? mi sembra strano...


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Io non controllo nessuno, leggo il forum come tutti e cerca di darti una calmata fenomeno

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Predator

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Freni a disco ? No grazie!!!
I prof a quanto pare non li vogliono e qualcuno lo dice.

Sono anni che lo scrivono in tutte le riviste di ciclismo e sui blog, che i freni a disco su bici da corsa, per l'uso su strada, sono inutili, pericolosi, non leggeri e richiedono una manodopera non indifferente;
I freni a disco sono una trovata dei produttori per aumentare le vendite, e spolpare le pecore del gregge, ansiosi di legittimarsi come i primi possessori dei dischi rotanti, che magari useranno i freni a tamburo sulle auto ! E' appena il caso di precisare che nonostante l'inutile forza frenante, in caso di caduta, ci sarà il rischio di ustioni e di lesioni; per non parlare della difficoltà nel cambio ovvero adattabilità delle ruote, in assenza di un modello standard del corpetto e dello sgancio, senza immaginare i rischi presi durante la discesa alpina, considerato che le pompe idrauliche dei freni possono essere difettose o rompersi. Ciò nonostante, qualche esperto da salotto, ha preso tutto sottogamba, e qualcuno è caduto nella trappola del marketing....
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appunto. IN GARA. ti sei gia risposto da solo.
Guarda tanto si è capito che cerchi di "aizzare",....comunque in allenamento pensi che in discesa si vada a spasso!con questo la smetto li perchè siamo già off topic largamente aria fritta e se permetti preferisco (se devo mangiare il fritto)una bella paranza!
 
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