Garmin EDGE 1000

[armandoc]

Probabilmente prendo lo Sram Etap. Chiedo: come si abbina al 1000 così come avviene con il Di2? So che è possibile, ma il Dura Ace ha un collegamento fisico con un cavetto che esce dal cambio (in che modo fa non so). Lo Sram come si connette? Inoltre, che io sappia, non vedo sul 1000 pagine dedicate al l'etap così come al Di2. Non vorrei aver detto una cavolaia....


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Prodotti bici scontati

 

[Ipercool]

Probabilmente prendo lo Sram Etap. Chiedo: come si abbina al 1000 così come avviene con il Di2? So che è possibile, ma il Dura Ace ha un collegamento fisico con un cavetto che esce dal cambio (in che modo fa non so). Lo Sram come si connette? Inoltre, che io sappia, non vedo sul 1000 pagine dedicate al l'etap così come al Di2. Non vorrei aver detto una cavolaia....


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Per Sram vedi qui che io non ne so niente.

Per chiarezza però per il Di2 la comunicazione con i Garmin è wireless, serve una centralina aggiuntiva, non esce nessun cavetto dal cambio a tale scopo.

 

[carbal54]

Domandina flash: esiste una sorta di group tracking per far comunicare il 1000 con uno (o più) polar v650 così da avere sott'occhio i compagni di uscite?

Grazie in anticipo

No ma esistono decine di app per smartphone che possono farlo.

carlo

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[carbal54]

Probabilmente prendo lo Sram Etap. Chiedo: come si abbina al 1000 così come avviene con il Di2? So che è possibile, ma il Dura Ace ha un collegamento fisico con un cavetto che esce dal cambio (in che modo fa non so). Lo Sram come si connette? Inoltre, che io sappia, non vedo sul 1000 pagine dedicate al l'etap così come al Di2. Non vorrei aver detto una cavolaia....


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Per l' e-tap non serve niente. Nessun optional extra. Basta farlo riconoscere al Garmin. Unica differenza lo SRAM non ha i bottoni sulle leve per cambiare le pagine. L'e-tap va in stand-by dopo pochissimo, se aspetti troppo a lanciare il riconoscimento non va a buon fine.

carlo

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[Franzsk]

Probabilmente prendo lo Sram Etap. Chiedo: come si abbina al 1000 così come avviene con il Di2? So che è possibile, ma il Dura Ace ha un collegamento fisico con un cavetto che esce dal cambio (in che modo fa non so). Lo Sram come si connette? Inoltre, che io sappia, non vedo sul 1000 pagine dedicate al l'etap così come al Di2. Non vorrei aver detto una cavolaia....


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Dovrebbe riconoscere l'unita etap in automatico, tramite pairing dal firmware v 8.0 !

https://www.youtube.com/watch?v=hZZg72DJpNM

 

[Ipercool]

Per l'ennesima volta questa merdaccia con l'aggiornamento mi ha resettato tutti i profili attività rimettendo quelli di default che ovviamente non c'entrano una cippa con quelli che avevo io.
Che palle.

Speriamo che i problemi di gioventù del prossimo Garminkia (cit.) siano minori di quelli della maturità di questo qui...

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[GiuseppeCiclope]

No ma esistono decine di app per smartphone che possono farlo.

carlo

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Thanks!

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[GiuseppeCiclope]

Per l'ennesima volta questa merdaccia con l'aggiornamento mi ha resettato tutti i profili attività rimettendo quelli di default che ovviamente non c'entrano una cippa con quelli che avevo io.
Che palle.

Speriamo che i problemi di gioventù del prossimo Garminkia (cit.) siano minori di quelli della maturità di questo qui...

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Strano a me ha lasciato tutto com'era (compresi i segmenti che ogni tanto vengono totalmente cancellati)

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[carbal54]

Per l'ennesima volta questa merdaccia con l'aggiornamento mi ha resettato tutti i profili attività rimettendo quelli di default che ovviamente non c'entrano una cippa con quelli che avevo io.
Che palle.

Speriamo che i problemi di gioventù del prossimo Garminkia (cit.) siano minori di quelli della maturità di questo qui...

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[emoji12] [emoji12] con una copia di sicurezza rimetti i tuoi profili in 1 minuto.

L'inconprensibile è che a qualcuno li azzeri e ad altri no.

carlo

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[Ipercool]

[emoji12] [emoji12] con una copia di sicurezza rimetti i tuoi profili in 1 minuto.

L'inconprensibile è che a qualcuno li azzeri e ad altri no.

carlo

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Si Carlo, ce l'ho la copia di sicurezza, ma le palle mi girano lo stesso.

In effetti sarebbe molto interessante verificare quale condizione determina il reset o meno.

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[msmtrt1]

Strano a me ha lasciato tutto com'era (compresi i segmenti che ogni tanto vengono totalmente cancellati)

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Si, anche a me

 

[bedam2003]

Si Carlo, ce l'ho la copia di sicurezza, ma le palle mi girano lo stesso.

In effetti sarebbe molto interessante verificare quale condizione determina il reset o meno.

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Scusate.... Per fare una copia di sicurezza come fate? La salvate su un microsd all'interno del 1000??

 

[marcomilano]

Per l' e-tap non serve niente. Nessun optional extra. Basta farlo riconoscere al Garmin. Unica differenza lo SRAM non ha i bottoni sulle leve per cambiare le pagine. L'e-tap va in stand-by dopo pochissimo, se aspetti troppo a lanciare il riconoscimento non va a buon fine.

carlo

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Bottoni sulle leve per cambiare pagine?
Questa non la sapevo, me la spieghi?
Ho un Ultegra Di2 e non ne so niente...
Grazie



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[carbal54]

Bottoni sulle leve per cambiare pagine?
Questa non la sapevo, me la spieghi?
Ho un Ultegra Di2 e non ne so niente...
Grazie



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Solo il DA Di2 ha dei tasti nascosti sulla parte superiore delle leve che sono programmabili per comandare gli Edge 1000/820/520.

carlo


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[bedam2003]

Qualcuno usa il radar abbinato al 1000?come vi trovate?

 

[Tapinaz]

Qualcuno usa il radar abbinato al 1000?come vi trovate?

Molto bene ed è diventato insostituibile.
Una delle poche spese per la bici da considerare un investimento proficuo e non parassitario.

Sotto l'aspetto pratico l'unica nota negativa è che non dura oltre le 5 ore, se la zona è trafficata.
Tende inoltre a consumare in maggiore misura la batteria del 1000, dato che quest'ultimo si attiva per visualizzare i mezzi alle spalle.


qui troverai la discussione dedicata

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=197355

 

[bedam2003]

Molto bene ed è diventato insostituibile.
Una delle poche spese per la bici da considerare un investimento proficuo e non parassitario.

Sotto l'aspetto pratico l'unica nota negativa è che non dura oltre le 5 ore, se la zona è trafficata.
Tende inoltre a consumare in maggiore misura la batteria del 1000, dato che quest'ultimo si attiva per visualizzare i mezzi alle spalle.


qui troverai la discussione dedicata

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=197355

Grazie mille.... Un ultima domanda, la mia giant ha il tubo elittico e non tubolare, ci sono attacchi dedicati nella confezione in modo che il radar non si giri con le buche.....

 

[Tapinaz]

Grazie mille.... Un ultima domanda, la mia giant ha il tubo elittico e non tubolare, ci sono attacchi dedicati nella confezione in modo che il radar non si giri con le buche.....

C'è una fascia per serraggio a vite, più sicura, ed un'altra per serraggio con elastici.
Bisogna un po' adattarsi, certo con la forma cilindrica del tubo reggisella sarebbe meglio.

 

[bedam2003]

C'è una fascia per serraggio a vite, più sicura, ed un'altra per serraggio con elastici.
Bisogna un po' adattarsi, certo con la forma cilindrica del tubo reggisella sarebbe meglio.

Grazie per la risposta.... Gentilissimo!

 

[marcomilano]

Solo il DA Di2 ha dei tasti nascosti sulla parte superiore delle leve che sono programmabili per comandare gli Edge 1000/820/520.

carlo


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non lo sapevo, grazie!