il gommino dovresti montarlo sempre,più che per il discorso di rigare il carro per il fatto che platica(liscia) contro il telaio (liscio) non è che sia una gran garanzia che il tutto rimanga in posizione.
in uno dei due sensori che ho preso io a parte(nell'altro onestamente non ricordo), c'era un gommino già direttamente montato sul sensore ed un altro nella confezione.
quello montato ha un raggio di curvatura più grande per adattarsi alla maggior parte dei carri attuali che hanno foderi dalle dimensioni piuttosto importanti,quello di ricambio ha un raggio più piccolo adatto a telai con tubi più stretti come potrebbe essere uno con tubazioni in acciaio.
Montato con gommino più basso, quello già incollato al sensore.
Quello con il raggio più piccolo non si adattava al fodero basso del carro.
Grazie per la spiegazione
:rosik: (dato ovviamente assurdo) e man mano e scesa velocemente a 890% poi 750% poi 620% e dopo un minuto circa ha segnato la pendenza corretta di -4%.
