Garmin Edge 500 (parte 3)

[MrSpock]

...che mi sembra una soluzione decisamente più semplice
Io generalmente prima di partire accendo il garmin una mezzoretta in anticipo in una zona dove prende tranquillamente i satelliti.

Basta farlo la prima volta, se non si conosce la quota.
Poi si memorizza il waypoint e via.

Un'altro sistema è usare google earth

Per alcune zone va bene, su altre la precisione lascia molto a desiderare, sopratutto se si abita su per i monti.

eh vabbè 1122 o 2122... son finezze...

Comunque perché non dovrebbero tener conto del peso?

Semplicemente perchè il peso cambia da persona a persona e perchè ognuno gonfia i pneumatici alla pressione che più gli aggrada?

Comunque basta che fai la prova pratica : segno per terra, avanzamento con la bici facendo X giri di ruota, rotella metrica e calcolo della circonferenza facendo la divisione.

E poi che facciamo quando il cop si consuma? metti che un paio di mm di diametro li perdi tra nuovo e vecchio e quindi anche la circonferenza andrebbe reimpostata.

Un paio di mm su oltre 2000 sono un errore di meno dell'1 per mille.
Con "valori standard" rispetto a quelli che ho misurato io ho trovato una differenza sulla circonfenrenza di 14mm, ovvero quasi l'1%.

Parliamo di 1km ogni 100km.
Per me sono tanti, per altri ovviamente pippe

(lo so che il garmin lo monta dietro...).

Non vale hai anticipato la mia risposta !

E se faccio tanta salita ripida e la posteriore si schiaccia di più?

Per quale principio fisico ?

Massimo

Prodotti bici scontati

 

[byker]

una volta memorizzata la quota di partenza ok,ma se lo si accende in un altro luogo tipo a 100 km di distanza cosa succede ?

 

[marmar]

che ti devi accontentare della quota che ti da il gps

 

[mag]

...
E se faccio tanta salita ripida e la posteriore si schiaccia di più?
...

Eeeeehhhhhh ???

 

[vissiv]

Eeeeehhhhhh ???

A parte quanto influenzi, non capisco proprio cos'abbia detto di tanto assurdo, più la salita aumenta più il peso del corpo si scarica sulla ruota posteriore, non vi è mai capitato di impennare sulle salite molto ripide?
Per lo stesso motivo in discesa si alleggerisce il posteriore.

 

[Fantalucio]

Semplicemente perchè il peso cambia da persona a persona e perché ognuno gonfia i pneumatici alla pressione che più gli aggrada?
Massimo

perché siamo (mi includo) sempre quelli che credono di saperne di più e a volte sbagliamo.
Se un produttore consiglia una certa pressione in base alle caratteristiche del cop. e al peso, probabilmente quello è il miglior compromesso tra tutti gli aspetti da tenere in considerazione perché vuole dare la possibilità all'utilizzatore di sfruttare al meglio il suo prodotto, ma noi ...gonfiamo come ci pare e poi ci lamentiamo e scorrono poco, e tengono poco in curva e il bagnato e si fora e si pizzica... ecc ecc...

Comunque basta che fai la prova pratica : segno per terra, avanzamento con la bici facendo X giri di ruota, rotella metrica e calcolo della circonferenza facendo la divisione.
Massimo

Sei sicuro di partire e arrivare andando perfettamente rettilineo?
E sei sicuro di partire e arrivare con la valvola perfettamente perpendicolare?
E la tua cordina metrica che errore ha? lo riporta tra i dati di targa? hai chiesto al produttore?

Un paio di mm su oltre 2000 sono un errore di meno dell'1 per mille.
Con "valori standard" rispetto a quelli che ho misurato io ho trovato una differenza sulla circonfenrenza di 14mm, ovvero quasi l'1%.

Parliamo di 1km ogni 100km.
Per me sono tanti, per altri ovviamente pippe
Massimo

Su una ruota da BDC un paio di mm di diametro sono circa 7mm di circonferenza... vedi tu se è il caso di ritarare periodicamente.
1Km su 100 sono pippe per tutti perché non si sta a fare una misura scientificamente importante e ci sono ancora altri fattori (per esempio il drifting del clock dei vari oscillatori dei microprocessori che non saranno mai uno uguale all'altro e assolutamente precisi, può tranquillamente influenzare il conteggio del tempo che intercorre tra un impulso e l'altro sul magnete aggiungendo errore al calcolo).

Per quale principio fisico ?

Massimo

lascio rispondere vissiv

Eeeeehhhhhh ???

A parte quanto influenzi, non capisco proprio cos'abbia detto di tanto assurdo, più la salita aumenta più il peso del corpo si scarica sulla ruota posteriore, non vi è mai capitato di impennare sulle salite molto ripide?
Per lo stesso motivo in discesa si alleggerisce il posteriore.

Grazie del supporto :)

Comunque dai...
scherzi a parte, non voglio imporre nulla a nessuno e si scrive tanto per passare il tempo in modo semiserio e con spirito scherzoso (almeno da parte mia e spero anche da parte vostra), gli errori sono sempre comunque minimi per l'importanza che hanno. e non starei a farmi troppi problemi, fossero anche 5Km su 100. A cosa serve? Se fai una gara e arrivi secondo al photofinish va a confrontare i KM del computerino per dire che tu hai dfatto più strada e quindi hai vinto?

Ciao,
Lucio

 

[Fantalucio]

ops, mi sono dimenticato:



Lucio!

 

[pholcus]

Dopo un anno e mezzo senza problemi con l'edge 500, martedì per la prima volta ho rilevato un problema con l'attività registrata: finita l'uscita, carico su Strava senza problemi, ma TC non riconosce, e non scarica nulla.

Entro nella cartella del Garmin ,copio il file fit, lo carico in tcx converter, lo salvo e mi da la distanza totale, ma non i vari lap dell'uscita. C'è qualcuno che riesce a dare un'occhiata al file? Lo carico qui, se ne avete voglia, grazie :)

 

[byker]

su comuni.it porta 180 slm,sul sito comune circa 198 io con il garmin ho misurato 214 al comune e davanti al garage 212.

 

[vissiv]

Io non starei tanto ad ammattire, tanto cause che ti fanno sballare l'altitudine ce ne saranno sempre.

 

[carbal54]

Dopo un anno e mezzo senza problemi con l'edge 500, martedì per la prima volta ho rilevato un problema con l'attività registrata: finita l'uscita, carico su Strava senza problemi, ma TC non riconosce, e non scarica nulla.

Entro nella cartella del Garmin ,copio il file fit, lo carico in tcx converter, lo salvo e mi da la distanza totale, ma non i vari lap dell'uscita. C'è qualcuno che riesce a dare un'occhiata al file? Lo carico qui, se ne avete voglia, grazie :)

Qualche problemino col sensore velocità, ti è andato in autopause 56 volte!
(brevi interruzioni di pochi secondi ogni volta, infatti la distanza sensore risulta di 105.7 contro i 106.07 del GPS)
Alla fine del giro non hai fatto il reset :rosik:

Se ti interessa quando ti sei fermato avevi 130 di FC e dopo due minuti sei sceso a 109

Nel file allegato ci sono i tuoi lap, provato sia su GC che GTC.

carlo

 

[vissiv]

Qualche problemino col sensore velocità, ti è andato in autopause 56 volte!
(brevi interruzioni di pochi secondi ogni volta, infatti la distanza sensore risulta di 105.7 contro i 106.07 del GPS)
Alla fine del giro non hai fatto il reset :rosik:

Se ti interessa quando ti sei fermato avevi 130 di FC e dopo due minuti sei sceso a 109

Nel file allegato ci sono i tuoi lap, provato sia su GC che GTC.

carlo

sti quarzi.......un vero dottore del Garmin.

 

[marmar]

Qualche problemino col sensore velocità, ti è andato in autopause 56 volte!
(brevi interruzioni di pochi secondi ogni volta, infatti la distanza sensore risulta di 105.7 contro i 106.07 del GPS)
Alla fine del giro non hai fatto il reset :rosik:

Se ti interessa quando ti sei fermato avevi 130 di FC e dopo due minuti sei sceso a 109

Nel file allegato ci sono i tuoi lap, provato sia su GC che GTC.

carlo

Ti sei fermato al bar a bere un caffè ed una brioche con la nutella e hai fatto la pipi contro una quercia
Come sempre grande Carbal

 

[anco]

Salve a tutti, sono un felicissimo possessore del Garmin in questione.
Visto che ho cambiato bici, volevo chiedervi se è possibile cambiare cover.

Attualmento ce l'ho nero e grigio, lo vorrei nero e rosso.

Secondo voi in un centro Garmin è possibile questa operazioe e se si a quale costo?

 

[vissiv]

Salve a tutti, sono un felicissimo possessore del Garmin in questione.
Visto che ho cambiato bici, volevo chiedervi se è possibile cambiare cover.

Attualmento ce l'ho nero e grigio, lo vorrei nero e rosso.

Secondo voi in un centro Garmin è possibile questa operazioe e se si a quale costo?

Prova a chiederlo a loro, ma sicuramente non è conveniente. A me non hanno neanche detto quanto costa sostituire la batteria interna, della serie....tu spediscicelo e poi si vedrà, senza neanche indicare i tempi oltre che i costi.

 

[pholcus]

Qualche problemino col sensore velocità, ti è andato in autopause 56 volte!
(brevi interruzioni di pochi secondi ogni volta, infatti la distanza sensore risulta di 105.7 contro i 106.07 del GPS)
Alla fine del giro non hai fatto il reset :rosik:

Se ti interessa quando ti sei fermato avevi 130 di FC e dopo due minuti sei sceso a 109

Nel file allegato ci sono i tuoi lap, provato sia su GC che GTC.

carlo

Grazie mille, avevo pensato di non aver fatto il reset ma una volta riacceso, non ho piu' i dati dell'uscita e quindi non m e' possobile farlo. non vorrei che avere uppato su strava senza resettare abbia creato il problema! controllo batteria e allineamento sensore velocita',grazie grazie

 

[Pietro72]

...mi sapete dire quanto e' il grado di precisione dell'altimetria?

dopo l ultima gara in bdc...io rilevo 2408 D+...un mio amico stesso identica gara con ciclomputer Polar ha circa 100mt di meno...
Quale dei due e' piu' attendibile?

 

[MrSpock]

una volta memorizzata la quota di partenza ok,ma se lo si accende in un altro luogo tipo a 100 km di distanza cosa succede ?

In alternativa accendi il Garmin e lo lasci fermo all'aperto per una ventina di minuti. La quota a cui si stabilizzerà sarà quella corretta.

Massimo

 

[MrSpock]

Se un produttore consiglia una certa pressione in base alle caratteristiche del cop. e al peso

... e in base alle caratteristiche del terreno che si affronta (asfalto liscio, asfalto ruvido, sterrato, bagnato ecc...) e al comfort che si vuole avere. E queste cose non le decide il costruttore.

Sei sicuro di partire e arrivare andando perfettamente rettilineo?

Solo alla 5a vodka non sono più in grado di seguire una riga bianca rettilinea sulla strada.

E sei sicuro di partire e arrivare con la valvola perfettamente perpendicolare?

Non serve, fai X giri e dividi la lunghezza per X rendendo tracurabile qualunque errore sul corretto allineamento della valvola.

E la tua cordina metrica che errore ha? lo riporta tra i dati di targa? hai chiesto al produttore?

Uso un metro in legno. Le fettucce hanno il brutto vizio di stirarsi con il tempo.

Su una ruota da BDC un paio di mm di diametro sono circa 7mm di circonferenza... vedi tu se è il caso di ritarare periodicamente.

Chi ha parlato di ritarare periodicamente? sono mica maniaco fino a sto punto. Io ho fatto la misura una volta sola e via. Ma almeno è una misura reale e non presa da una tabellina stampata su un libricino valida per tutti.
Un po' come le formulette per la fmax o la fsoglia : spazzatura.

1Km su 100 sono pippe per tutti perché non si sta a fare una misura scientificamente importante e ci sono ancora altri fattori (per esempio il drifting del clock dei vari oscillatori dei microprocessori che non saranno mai uno uguale all'altro e assolutamente precisi, può tranquillamente influenzare il conteggio del tempo che intercorre tra un impulso e l'altro sul magnete aggiungendo errore al calcolo).

Qui stai dicendo una corbelleria
Il Clock centra come i cavoli a merenda.
La misura di distanza è un semplice conteggio di impulsi moltiplicato per una costante (la circonferenza). Esempio : 10 impulsi x 2 metri = 20 metri. Vedi il tempo ?

Comunque dai...
scherzi a parte, non voglio imporre nulla a nessuno e si scrive tanto per passare il tempo in modo semiserio e con spirito scherzoso (almeno da parte mia e spero anche da parte vostra), gli errori sono sempre comunque minimi per l'importanza che hanno. e non starei a farmi troppi problemi, fossero anche 5Km su 100. A cosa serve? Se fai una gara e arrivi secondo al photofinish va a confrontare i KM del computerino per dire che tu hai dfatto più strada e quindi hai vinto?

Siamo tutti d'accordo che non andiamo in bici per misurare la strada e quindi si vive lo stesso anche con un 10% di errore. Ma se quel numero è un minimo più accurato siamo tutti più contenti (o almeno io lo sono).

...mi sapete dire quanto e' il grado di precisione dell'altimetria?

dopo l ultima gara in bdc...io rilevo 2408 D+...un mio amico stesso identica gara con ciclomputer Polar ha circa 100mt di meno...
Quale dei due e' piu' attendibile?

La domanda non ha una risposta univoca : la precisione dipende da come la pressione atmosferica varia nel tempo e lungo il tragitto. Oltretutto gli algoritmi di filtraggio delle letture "spurie" hanno un ruolo importante.
Per esperienza sul G800, anche nei giri più lunghi di svariate ore su percorsi di cui conoscevo l'altimetria precisa, difficimente ho verificato errori di più di 50m complessivi.

Massimo

 

[byker]

Massimo

ma viene considerata quota di partenza oppure per fare ciò va memorizzata ?