Garmin Vector: lo ha già qualcuno?
- Creatore Discussione puma75
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http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=4541652&postcount=216
però anche togliere la spunta sulla cadenza è una precauzione ulteriore
Alla fine, nel dubbio, penso sia meglio togliere tutto x evitare interferenze varie
La prox settimana mi arrivano e vediamo
scusate, qualcuno saperebbe dirmi a che prezzi si riescono a trovare in giro?
il più basso che ho trovato è 1300 ma vorrei sapere cosa avete trovato voi, grazie
p.s: se qualcuno fosse interessato forse facendo una specie di gruppo di acquisto riusciamo a trovare di meglio
grazie
ciao
il più basso che ho trovato è 1300 ma vorrei sapere cosa avete trovato voi, grazie
p.s: se qualcuno fosse interessato forse facendo una specie di gruppo di acquisto riusciamo a trovare di meglio
grazie
ciao
In Italia i prezzi sono più o meno quelli.
Io l'ho preso in Svizzera, da un mio amico che ha un negozio, l'ho pagato 900.
azz!!
sapresti dirmi da questo tuo amico quale sarebbe il prezzo di listino in svizzera? perchè avendo amici a livigno magari riesco a farci fare una capatina..
Appena comprato il giocattolino.
Il montaggio è di una semplicità imbarazzante, montato senza nessuna chiave dinamometrica, con solo una rondella (pedivelle ultegra 6800)
Aggiornamento veloce e semplicissimo.
Io lo utilizzo in accoppiata con il garmin 500, quindi per la calibrazione ho montato la bici sul rullo, il garmin ha trovato subito il misuratore, ho pedalato a 90rpm fino a che non è uscita la potenza sul display del 500, poi calibrazione statica manuale e successivamente dinamica.
Al momento di aggiornare, nella schermata è apparsa automaticamente la lunghezza giusta delle pedivelle, quindi presumo sia andato tutto bene.
L'impressione è che funzioni tutto perfettamente, domani prova in strada.
Nelle impostazione sensore cad/vel, ho spuntato solo velocità e tolto il magnete della cadenza.
Il montaggio è di una semplicità imbarazzante, montato senza nessuna chiave dinamometrica, con solo una rondella (pedivelle ultegra 6800)
Aggiornamento veloce e semplicissimo.
Io lo utilizzo in accoppiata con il garmin 500, quindi per la calibrazione ho montato la bici sul rullo, il garmin ha trovato subito il misuratore, ho pedalato a 90rpm fino a che non è uscita la potenza sul display del 500, poi calibrazione statica manuale e successivamente dinamica.
Al momento di aggiornare, nella schermata è apparsa automaticamente la lunghezza giusta delle pedivelle, quindi presumo sia andato tutto bene.
L'impressione è che funzioni tutto perfettamente, domani prova in strada.
Nelle impostazione sensore cad/vel, ho spuntato solo velocità e tolto il magnete della cadenza.
per chi ha problemi con il sensore dii cadenza...probabilmente il problema è da imputare ad altro
https://forums.garmin.com/showthread.php?51289-Summary-of-Vector-Questions
https://forums.garmin.com/showthread.php?51289-Summary-of-Vector-Questions
è la teoria...
è probabile che facendo l'aggiornamento firmware senza un hard reset il garmin mantenga in "memoria" il sensore di cadenza e faccia confusione
hard reset secondo me andrebbe sempre fatto
chi ha questo problema provi a scrivere sul forum ufficiale, nella sezione Vector sono molto celeri e sicuramente hanno maggiori conoscenze per dipanare il teorico/non teorico 
Oggi prima prova su strada e nonostante un piccolo problema, risolto rapidamente, sono molto soddisfatto dell'acquisto.
Ho lasciato il sensore vel/cad integrato nella trek domane, togliendo solo la calamita della cadenza, avevo tolto la spunta nelle impostazioni, a cad/vel, mettendola solo a velocità, ma così non andava, poi riflettendo, il sensore da me utilizzato è quello, quindi il garmin 500 non poteva riconoscere qualcosa di diverso.
Rispuntata l'opzione giusta e il 500 ha trovato subito il sensore vel/cad e la velocità veniva visualizzata.
A parte questo, ho fatto una calibrazione statica prima di partire e tutto ok.
Dopo un po' ho ripetuto l'operazione, visto che la temperatura era scesa di molto e tutto ok, ho provato anche quella dinamica e dopo qualche giro di pedivelle indietro, viene visualizzato il messaggio di calibrazione effettuata.
Valori di potenza sempre congrui, nessuna apparente anomalia.
Dopo circa 1h, riprovo la calibrazione statica e mi è uscito un errore 512, anche dopo diverse ripetizioni, continuava ad uscire.
Cerco subito il motivo dell'errore e trovo nel sito ufficiale questo:
Allora scollego il pod, aspetto 30" e lo ricollego e magicamente tutto si sistema.
Ho poi ripetuto diverse volte la calibrazione statica e non ho riscontrato più nessun problema, anche diverse ore dopo.
Mah, chissà cosa può essere successo, è successo ad altri?
A differenza del P2M, almeno per quello che mi riguarda, è netta la differenza di watt, nel senso che l'impressione che il P2M sottostimasse di parecchio, era reale, ripeto parlo del mio strumento.
Mi sembra che il Vector registri molto più rapidamente il tutto e che ogni piccolo aumento di potenza venga visualizzato, il P2M era molto più "lineare" nella visualizzazione della potenza istantanea.
Ma è certo che fra i due strumenti che avevo io, c'è differenza (che ovviamente non potendoli misurare assieme, non posso quantificare, ma la percezione è netta), il Vector è molto più "vicino" al PT che avevo prima.
Nessuna deriva apparente data dalla temperatura e sono passato da 0-1° a 5-6°, diverse volte.
Rimane da capire il perché di quel errore, speriamo non succeda più
Ho lasciato il sensore vel/cad integrato nella trek domane, togliendo solo la calamita della cadenza, avevo tolto la spunta nelle impostazioni, a cad/vel, mettendola solo a velocità, ma così non andava, poi riflettendo, il sensore da me utilizzato è quello, quindi il garmin 500 non poteva riconoscere qualcosa di diverso.
Rispuntata l'opzione giusta e il 500 ha trovato subito il sensore vel/cad e la velocità veniva visualizzata.
A parte questo, ho fatto una calibrazione statica prima di partire e tutto ok.
Dopo un po' ho ripetuto l'operazione, visto che la temperatura era scesa di molto e tutto ok, ho provato anche quella dinamica e dopo qualche giro di pedivelle indietro, viene visualizzato il messaggio di calibrazione effettuata.
Valori di potenza sempre congrui, nessuna apparente anomalia.
Dopo circa 1h, riprovo la calibrazione statica e mi è uscito un errore 512, anche dopo diverse ripetizioni, continuava ad uscire.
Cerco subito il motivo dell'errore e trovo nel sito ufficiale questo:
Allora continuo il giro, i valori mi sembrano comunque coerenti, faccio una salita e in cima riprovo la calibrazione statica, ma niente, quella dinamica continua a funzionare regolarmente.
Allora scollego il pod, aspetto 30" e lo ricollego e magicamente tutto si sistema.
Ho poi ripetuto diverse volte la calibrazione statica e non ho riscontrato più nessun problema, anche diverse ore dopo.
Mah, chissà cosa può essere successo, è successo ad altri?
A differenza del P2M, almeno per quello che mi riguarda, è netta la differenza di watt, nel senso che l'impressione che il P2M sottostimasse di parecchio, era reale, ripeto parlo del mio strumento.
Mi sembra che il Vector registri molto più rapidamente il tutto e che ogni piccolo aumento di potenza venga visualizzato, il P2M era molto più "lineare" nella visualizzazione della potenza istantanea.
Ma è certo che fra i due strumenti che avevo io, c'è differenza (che ovviamente non potendoli misurare assieme, non posso quantificare, ma la percezione è netta), il Vector è molto più "vicino" al PT che avevo prima.
Nessuna deriva apparente data dalla temperatura e sono passato da 0-1° a 5-6°, diverse volte.
Rimane da capire il perché di quel errore, speriamo non succeda più
Ho trovato anche questo, magari torna utile anche ad altri, a quanto pare nulla di drammatico è solo un problema di comunicazione fra i vari sensori ant+:
e prima di procedere, avrei dovuto svegliarlo con 4-5 giri di pedivella.
In effetti quando si è presentato il primo errore, mi ero fermato per qualche minuto e poi ho fatto la calibrazione, probabilmente il vector era già andato a dormire
e prima di procedere, avrei dovuto svegliarlo con 4-5 giri di pedivella.
rinnovo l'invito a controllare che il software sia installato bene e che sia fatto hard reset
poi c'è da tener conto di questo:
If the Edge has multiple sources for the same information it has an internal priority table to determine which order to use the various sources in.
For your set-up
Cadence will come from Vector first and then from the GSC-10
Speed will come from the GSC-10 first and then from the GPS data
On the Edge 500 when you are pairing the GSC-10 with the Edge you need to select the "Spd/Cad Sensor" option under the sensor details even if you only want to use one of the information channels it is broadcasting. You are really telling the Edge what type of sensor it is looking for rather than specifying where the information is coming from. In this case the GSC-10 is a combined sensor even if you only use one of the channels. The use of "Speed and Cadence" is telling the Edge to look for 2 different sensors, one that identifies itself as a speed sensor and another that identifies itself as cadence sensor. In your case cadence is coming from an ANT+ device that is identified as a power meter.
I hope this makes sense.
If you want you can remove the cadence magnet. The GSC-10 will then just operate as a speed sensor.
https://forums.garmin.com/showthread.php?68195-vector-speed-sensor-compatability&p=241545#post241545
però se si spulcia bene sul forum le indicazioni erano già state date nella sostanza...
poi c'è da tener conto di questo:
If the Edge has multiple sources for the same information it has an internal priority table to determine which order to use the various sources in.
For your set-up
Cadence will come from Vector first and then from the GSC-10
Speed will come from the GSC-10 first and then from the GPS data
On the Edge 500 when you are pairing the GSC-10 with the Edge you need to select the "Spd/Cad Sensor" option under the sensor details even if you only want to use one of the information channels it is broadcasting. You are really telling the Edge what type of sensor it is looking for rather than specifying where the information is coming from. In this case the GSC-10 is a combined sensor even if you only use one of the channels. The use of "Speed and Cadence" is telling the Edge to look for 2 different sensors, one that identifies itself as a speed sensor and another that identifies itself as cadence sensor. In your case cadence is coming from an ANT+ device that is identified as a power meter.
I hope this makes sense.
If you want you can remove the cadence magnet. The GSC-10 will then just operate as a speed sensor.
https://forums.garmin.com/showthread.php?68195-vector-speed-sensor-compatability&p=241545#post241545
però se si spulcia bene sul forum le indicazioni erano già state date nella sostanza...
solitamente io la calibrazione statica la faccio solo in partenza, durante l'allenamento faccio solo quella dinamica. Io all'inizio avevo problemi con la lettura della potenza, ho prima tolto il sensore cad/vel ma il problema restava, poi ho sostituito le batterie ai pedalpod (anche se non compariva il messaggio di batteria scarica) e tutto è rientrato. Il secondo problema era che nn riuscivo ad effettuare la calibrazione dinamica, problema risolto con l'aggiornamento del mio 510. Consiglio l'utilizzo di batterie di alto livello perchè, non so a voi, in poco meno di due mesi ho dovuto sostituire due volte le batterie. Saluti e Buon 2014
Oggi riprovato tutto e nessunissimo problema, mi piace proprio questo nuovo giocattolino
Farò anch'io così adesso, bici a temperatura ambiente per qualche minuto, calibrazione statica e poi solo dinamica durante l'uscita.
La calibrazione dinamica è un bel vantaggio, non ho idea di come funzioni, ma visto che dare qualche colpo di pedale indietro ogni tanto, non costa nessuna fatica o perdita di tempo, è bene sfruttarla al meglio.
Farò anch'io così adesso, bici a temperatura ambiente per qualche minuto, calibrazione statica e poi solo dinamica durante l'uscita.
La calibrazione dinamica è un bel vantaggio, non ho idea di come funzioni, ma visto che dare qualche colpo di pedale indietro ogni tanto, non costa nessuna fatica o perdita di tempo, è bene sfruttarla al meglio.
Un saluto a tutti i possessori di questo PM. Ero praticamente in procinto di accquistare un sitema "Rotor Power" ma, dopo aver letto recensioni non troppo lusighiere ho momentaneamente preferito riconsiderare la mia scelta, ed un "alternativa valida" mi sembra essere offerta da questo prodotto. Ora poichè normalemnte utilizzo pedali speedplay zero, installati con adattatore per suole a tre fori, sapete per caso quale sia la distanza dell'asse pedale dalla suola della scarpa?
Grazie a chi mi saprà rispondere...
Grazie a chi mi saprà rispondere...
Fra gli speedplay e i look la differenza è di 4mm, quindi devi alzare la sella e rivedere arretramento, se la natura della domanda era rivolta a questo aspetto.
Se è per altro, considera la differenza di 4mm e fai i tuoi calcoli.
Grazie Braccio!!! La domanda aveva proprio il fine di capire come rivedere il riposizionamento della sella...:eek:
I 4mm in più sono tra asse pedale e piano superiore del pedale o proprio tra asse pedale e suola scarpa? Nel secondo caso sono ancora 4mm in più oltre allo spessore che utilizzo sugli speedplay per adattare i quattro fori della tacchetta ai tre fori della scarpa?
I 4mm in più sono tra asse pedale e piano superiore del pedale o proprio tra asse pedale e suola scarpa? Nel secondo caso sono ancora 4mm in più oltre allo spessore che utilizzo sugli speedplay per adattare i quattro fori della tacchetta ai tre fori della scarpa?