Gf delle Alpi 2013

senzasosta

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Maglia Amarillo
19 Luglio 2011
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Lecco
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Cervelo r5 Specialized Roubaix
Beto ha scritto:
io la capisco la mania, si chiama business .....:cry:
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Anche qui ci sono situazioni e situazioni, alla Cervino discesa controllata e tutto è filato liscio, alla Stelvio Santini non ci siamo nemmeno accorti che si partiva praticamente in discesa .... E qui non diamo solo colpa a chi organizza ma soprattutto a chi partecipa.

Ricordo alla Giordana uno che per tre volte di fila ha cercato di prendere una barretta sulla discesa controllata, inchiodando per ben tre volte perchè frenava all'ultimo, e quando gli ho detto che forse era meglio tenere le mani sui freni mi ha risposto che in una gara così bisogna alimentarsi dall'inizio.

In discesa dopo neanche 10 km ? ;nonzo%;nonzo%;nonzo%;nonzo% Per finire la gara ci voleva un camion della Conad .....
 
hulk

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Maglia Gialla
4 Gennaio 2010
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anziznottza quasi come me
senzasosta ha scritto:
Anche qui ci sono situazioni e situazioni, alla Cervino discesa controllata e tutto è filato liscio, alla Stelvio Santini non ci siamo nemmeno accorti che si partiva praticamente in discesa .... E qui non diamo solo colpa a chi organizza ma soprattutto a chi partecipa.

Ricordo alla Giordana uno che per tre volte di fila ha cercato di prendere una barretta sulla discesa controllata, inchiodando per ben tre volte perchè frenava all'ultimo, e quando gli ho detto che forse era meglio tenere le mani sui freni mi ha risposto che in una gara così bisogna alimentarsi dall'inizio.

In discesa dopo neanche 10 km ? ;nonzo%;nonzo%;nonzo%;nonzo% Per finire la gara ci voleva un camion della Conad .....
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Guarda che quel tipo aveva il camper al seguito con il tubo da rifornimento stile aerei da caccia nella guerra del golfo:mrgreen::mrgreen::mrgreen: E sicuramente ti ha dato almeno due ore; è ora che impari a correre, quindi prendi al volo certi suggerimenti, non fare come me che rovino le prestazioni causa serbatoio di birra e grappa sempre colmo:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Comunque in partenza si corrono sempre i rischi maggiori, c'è sempre una percentuale di p...... che pensa che la gf sia già finita e magari mancano 4000 metri di dislivello. Io quelle controllate, se bisogna farle per ragioni di sicurezza, le farei a 20 all'ora, stop, lì l'elastico non si forma di sicuro e i rischi di frenatone si abbassano di molto.
Io qua non c'ero, per cui non posso giudicare ristori e sicurezza, anche se mi fa specie sentire certe cose in una gf del gs Alpi. Per cui non posso che dare per buono quello che riportate. Riguardo alla partenza a Sondrio e l'arrivo in quota penso sia un casino in quanto devi preparare doppio tutto: Transenne, palchi, tappetini, e poi la scomodità di lasciare la macchina da un'altra parte di dove arrivi.o-o
 
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