Quello che dici non mi stupisce per niente.
Oramai la montagna a tutti i livelli è presa d'assalto dal traffico motorizzato.
Io sono tra quelli che fa il tifo per le giornate di chiusura del traffico sui passi e/o per i pedaggi.
GF SPORTFUL - FELTRE 16.06.2019 - 25ª edizione
- Creatore Discussione never give up!
- Data di inizio
- Watchers 54
Oramai la montagna a tutti i livelli è presa d'assalto dal traffico motorizzato.
Io sono tra quelli che fa il tifo per le giornate di chiusura del traffico sui passi e/o per i pedaggi.
Con tutto il rispetto per chi lo fa, sinceramente penso che venire a Feltre per fare il medio abbia poco senso. Peraltro il bivio arriva molto presto quindi chi fa il medio lo programma, non è che ci si butta quando vede di essere in difficoltà.
A Soelden non c'è e non se ne sente la mancanza.
Sai che comincio a pensarlo anch'io?PS: tu però sei un caso limite, scendere con l'estiva inzuppata di acqua e non avvertire freddo in quelle condizioni, vuol dire che prima eri in ebollizione veramente!
Comunque deve essere di famiglia. Mio fratello ciclista da pochi anni è sempre il primo a rinnovare il completo estivo e a Firenze (con pioggia battente, 2° e 1800 ritirati) ha finito la gara senza mantellina.
Penso che la differenza la faccia semplicemente "l'approccio" con cui uno affronta la manifestazione alla quale prende parte....è ovvio che chi gareggia per fare il tempo e/o classifica, non starà a guardarsi tanto attorno, ma cercherà piuttosto di rimanere il più concentrato possibile sulla corsa....poi ci sono quelli che, come il sottoscritto, puntano "semplicemente" a portarla a termine e che la vivono anche come occasione per pedalare e scoprire posti nuovi (o scalare salite "mitiche"), e che solitamente non si ha occasione di frequentare.
Ovvio che in questi casi (anche per distrarsi dalla fatica che si sta facendo) uno cerca anche di guardarsi attorno e godere delle bellezze che lo circondano....rimane tuttavia il fatto che comunque non siamo "in vacanza": l'impegno ce lo mettiamo tutti (e tanto), così come l'attenzione e la concentrazione sulla strada (specie nelle fasi iniziali quando ti passa gente da tutte le parti, oppure quando ti trovi a girare con le strade aperte al traffico locale) e nel gestire bene forze, alimentazione e idratazione....si, alla fine ci guarderemo anche più attorno rispetto ai "corridori", ma come dicevi anche tu, quello che rimane impresso nella mente, almeno parlo per me, è veramente poco rispetto alle "aspettative della vigilia"....
Come dico sempre: non sono tanto le salite a fare la differenza, ma come le si affrontano....il Rolle, sulla carta, è di fatto la più "gestibile" come dici tu, o comunque quella che, volendo, ti permette di recuperare....certo che se uno nel tratto di falsopiano invece di respirare si mette a menare (e dalla mia piccola esperienza ho visto che solitamente fanno più differenza i tratti meno impegnativi rispetto a quelli più tosti), capisci anche tu che tutto cambia.
Vale un pò quello che si sente dire in merito alle tappe dei grandi giri: alla fine la tappa la fanno i corridori, puoi mettere anche 4 salite HC una attaccata all'altra, ma se i corridori decidono di non darsi battaglia, non succederà nulla e la tappa risulterà di una noia mortale, mentre al contrario un percorso movimentato e con qualche "collinetta" di 3cat può essere sufficiente per far saltare il banco e la gente sui divani....
Vito, io mantenendo il senso orario togliererei il croce d'aune e metterei il grappa.
Il Croce d'Aune, oltre ai tre km per arrivare al Monte Avena, effettivamente anche a me ha detto poco, come poco onestamente mi ha lasciato il Cima Campo (ma forse non l'ho apprezzato io perchè ero già in difficoltà per il caldo incontrato)....inserire il Grappa non sarebbe male in effetti, il percorso ne guadagnerebbe sicuramente in bellezza!
Ultima modifica:
ti\vi prego ... non iniziamo anche qui la polemica su lungo\medio
Sai che comincio a pensarlo anch'io?
Comunque deve essere di famiglia. Mio fratello ciclista da pochi anni è sempre il primo a rinnovare il completo estivo e a Firenze (con pioggia battente, 2° e 1800 ritirati) ha finito la gara senza mantellina.
Questa è la conferma che siete fuori dal normale....
In compenso però dovrebbero bastare 20 gradi per mandarvi in ebollizione, invece sei sopravvissuto ai 35 gradi di domenica scorsa....sarete mica dei Terminator?
Il mio intervento era senza polemica.ti\vi prego ... non iniziamo anche qui la polemica su lungo\medio
La 9Colli è una manifestazione "cicloturistica" pensata per essere aperta a tutti quindi ci sta un percorso più abbordabile.
Le sfide alla montagna invece sono e devono rimanere tali. Per molti ma non per tutti.
pedalone della bassa
Otztaler inside
- 9 Ottobre 2013
- 16.424
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- 45
- Bici
- (advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Comunque non riesco a capire se è un problema solo mio, ma quando faccio una gara di 7 h mi guardo in giro giusto giusto qualche volta quando sto per scollinare se no sempre pancia a terra e menare
tranne alla IX Colli dove mi gusto l'evento e quelle terre che ormai sento di famiglia
... Il più delle volte sul Rombo se alzavo lo sguardo era per capire dove fosse @rapportoagile perchè sapevo che da li mancava veramente poco
perché tu vai forte, andassi alla mia super scarsissima velocità.....ne avresti di tempo per guardarti attorno
quando il bryton ti indica 6/7 km/h.....ti sbizzarisci con la vista
Anche se vedi le stelline ?quando il bryton ti indica 6/7 km/h.....ti sbizzarisci con la vista
A parte che se guardi il bryton non vedi il panorama
marperon81
Apprendista Velocista
- 22 Giugno 2011
- 1.535
- 78
- 44
- Bici
- specialized roubaix + possente cancello che mi da tante soddisfazioni
non sono d'accordo, anche il medio della sportful ha la sua dignità, quest'anno avevo pochi km sulle gambe, fare il lungo sarebbe stato inutile sofferenza, e poi il broccon è un bel passo.
Ma che hai preso????????????Vito, io mantenendo il senso orario togliererei il croce d'aune e metterei il grappa.
il problema è che anche i bike day concentrano traffico motorizzato e si rivelano semplici palliativi (un po come le targhe alterne, o i blocchi del traffico nelle città)
i mezzi motorizzati privati (almeno quelli dei turisti) andrebbero vietati su gran parte delle strade di montagna, spero di esserci ancora quando questo, inevitabilmente, avverrà, ma ne dubito...
a
Con tutte queste moto sono sparite anche le macchine,sono dei pazzi,la val di cembra,strada deserta,nei week end è una pista,la scorsa estate si sono messi a fare verbali a manetta,erano sparite!Ieri ho fatto una stradina,hanno messo un semaforo,dura 15 minuti,io so gli orari,sono partito da casa e sono arrivato che era verde,a metà salita ho trovato due moto passate con il rosso...boh!! Arrivano sui passi,scendono dalla moto,mettono l'adesivo del moto club sulla tabella con il nome del passo (altra cosa che non sopporto) e scendono! Del panorama non importa nulla,i tedeschi poi,sanno tutte le strade,la cosa bella che io ho pedalato spesso in germania,non trovi moto…!
I pedaggi sui passi non fermerebbero il traffico, ma farebbero fare un po' di cassa ai comuni (e per qualcuno di questi sarebbe anche cosa giusta).
Una delle poche strade a pedaggio che conosco qui nel nordest è quella delle 3cime. Andate a vedervi le colonne kilometriche che si creano per salire, nonostante la cifra che paga ogni singola auto di 30€ (TRENTA EURO).
Le strade sono di tutti, c'è poco da fare. Io paragono l'invasione turistica delle Dolomiti degli ultimi anni a quella che sta subendo Venezia.
Sui giornali locali, negli ultimi tempi si è molto dibattuto sul fatto che praticamente per i mesi estivi ogni finesettimana sulle Dolomiti ci sono zone che subiscono chiusure di strade e passi per dare spazio ad eventi ciclistici di tutti i tipi. Con tutti i pro e contro che ne possono derivare. Le opportunità quindi ci sono.
è utopia pensare che le strade diventino di proprietà sola ed esclusiva di ciclisti.
Ma non è accettabile invece pensare che i lorsignori della Sportful Dolomiti Race non siano capaci di imporsi sulle autorità locali per tenere chiuse per 6 ore strade come il Manghen (ovvero un sentiero asfaltato in mezzo al nulla più assoluto) e il Rolle (strada importante, ok, ma comunque il Primiero ci fa i suoi bei denari con questa manifestazione, per mezza giornata all'anno potrebbe chiudere un occhio).
Una delle poche strade a pedaggio che conosco qui nel nordest è quella delle 3cime. Andate a vedervi le colonne kilometriche che si creano per salire, nonostante la cifra che paga ogni singola auto di 30€ (TRENTA EURO).
Le strade sono di tutti, c'è poco da fare. Io paragono l'invasione turistica delle Dolomiti degli ultimi anni a quella che sta subendo Venezia.
Sui giornali locali, negli ultimi tempi si è molto dibattuto sul fatto che praticamente per i mesi estivi ogni finesettimana sulle Dolomiti ci sono zone che subiscono chiusure di strade e passi per dare spazio ad eventi ciclistici di tutti i tipi. Con tutti i pro e contro che ne possono derivare. Le opportunità quindi ci sono.
è utopia pensare che le strade diventino di proprietà sola ed esclusiva di ciclisti.
Ma non è accettabile invece pensare che i lorsignori della Sportful Dolomiti Race non siano capaci di imporsi sulle autorità locali per tenere chiuse per 6 ore strade come il Manghen (ovvero un sentiero asfaltato in mezzo al nulla più assoluto) e il Rolle (strada importante, ok, ma comunque il Primiero ci fa i suoi bei denari con questa manifestazione, per mezza giornata all'anno potrebbe chiudere un occhio).
Concordo. Di sicuro il Manghen non è una strada di collegamento tra Valsugana e Val di Fiemme, ma viene percorso a fini escursionistici. Quindi se per una mattinata all'anno possono evitare, tanto meglio.
Il Primiero poi è il principale bacino turistico dei partecipanti alla Sportful. La stessa APT S.Martino-Primiero cura i pacchetti iscrizione+hotel per conto dell'organizzazione della granfondo, quindi il collegamento c'è e ci vorrebbe più sensibilità da parte delle autorità locali per una maggiore chiusura della strada. Però capisco anche che all'ora di pranzo gli inscatolati vogliano arrivare nei ristoranti di San Martino e dintorni...
Michele e' da quando sono iscritto al Forum che leggo queste riflessioni sulla Sportful... nel frattempo sono passato di categoria due volte
Io personalmente non le avevo mai fatte, perlomeno non in maniera così puntuale.Michele e' da quando sono iscritto al Forum che leggo queste riflessioni sulla Sportful... nel frattempo sono passato di categoria due volte
Ma non voleva essere un appunto a te, ovviamente.
Era solo per sottolineare che la tanto (e da più parti) auspicata collaborazione Primiero/CO purtroppo non decolla
...a volte il "ciclismocentrismo" di certi commenti mi sembra davvero fuori luogo...
a