Grazie... e magari ci andiamo a mangiare due piscitielli annaffiati da un buon bianco.
Gruppi Campagnolo 11v
- Creatore Discussione piudgiu
- Data di inizio
- Watchers 24
stranamente oggi ho fatto un giro dopo molto tempo, non so come mai ma il super record non cracchia piu magari si sara' asciugato lo svitol 
di contro adesso sento un tic nel movimento centrale quando i pedalli sono in posizione verticale cioe' uno nel punto piu alto e l'altro nel punto piu' basso, ogni giro di pedali un tic, che puo' essere, lerrato serraggio dei cuscinetti o cosa ?
soprattutto quando sto in piedi e forzo nelle salite
di contro adesso sento un tic nel movimento centrale quando i pedalli sono in posizione verticale cioe' uno nel punto piu alto e l'altro nel punto piu' basso, ogni giro di pedali un tic, che puo' essere, lerrato serraggio dei cuscinetti o cosa ? soprattutto quando sto in piedi e forzo nelle salite
stranamente oggi ho fatto un giro dopo molto tempo, non so come mai ma il super record non cracchia piu magari si sara' asciugato lo svitol
soprattutto quando sto in piedi e forzo nelle salite
fai smontare le pedivelle e falle di nuovo serrare.
Il Cambio super record 11, rispetto al record 11, quali viti monta in titanio? il bilancere posteriore è in alluminio o carbonio?
Qui ci sono tutte le differenze
[url]http://www.r11.campagnolo.com/it/confronta/item_confronta-i-4-gruppi-11s.jsp[/URL]
Qui ci sono tutte le differenze
[URL="http://www.r11.campagnolo.com/it/confronta/item_confronta-i-4-gruppi-11s.jsp"][url]http://www.r11.campagnolo.com/it/confronta/item_confronta-i-4-gruppi-11s.jsp[/URL][/URL]
si ma non chiarisce i miei dubbi ovvero, la parte posteriore del bilancere è in carbonio o alluminio come il record? e in titanio quali viti ci sono, a parte quella ferma cavo?
ma che mi state a dì, ieri ho provato la mia nuova bici con cambio super record e' una meraviglia, precississimo in tutti 11 rapporti pignoni in entrambe le corone altro che shimano che dite sia migliore, il super record e' una favola
questo e' il super record 11 vecchio modello 2009
La piastra interna del bilanciere è in alluminio, quali siano le viti in titanio onestamente non lo so
.
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
La piastra interna del bilanciere è in alluminio, quali siano le viti in titanio onestamente non lo so
Tutte.
quindi il perno di fissaggio del cambio al telaio, la vite fermacavo e le viti delle pulegge sono in titanio a differenza del record che sono in acciaio, giusto?
simon76
Apprendista Velocista
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Il perno di fissaggio del forcellino e' in alluminio in entrambi i gruppi. Tutto il resto e' giusto.
nel 2009/2010 era in titanio( c'è anche la scritta) come del resto anche sul "vecchio", caro, record 10V. In effetti confrontando le immagini delle versioni revolution 2011 il perno è uguale in entrambi.
Ultima modifica:
ma che mi state a dì, ieri ho provato la mia nuova bici con cambio super record e' una meraviglia, precississimo in tutti 11 rapporti pignoni in entrambe le corone altro che shimano che dite sia migliore, il super record e' una favola
a proposito come mai il cambio non monta le viti delle pulegge in titanio, ma quelle in acciaio?
non so a che viti delle puleggie ti riferisci ! comunque ho appena visto nella mia il perno attacco al telaio e titanio
comunque ho appena visto nella mia il perno attacco al telaio e titanio
non so a che viti delle puleggie ti riferisci !
le viti che fissano le rotelline/pulegge del cambio dovrebbero essere scure, perchè in titanio e invece sono lucide perchè in acciaio.
ps.
Guarda la foto del cambio S.R. che ho postato prima.
stai a guardare il pelo, saranno nenache 10 gr di differenza, ma poi il titanio e piu resistente ma anche piu morbido e quindi in quel punto che c'e' l'attrito del boccola o sfere non so sinceramente credo che hanno preferito un materiale piu duro e resistente all'abrazione, ma puo' anche darsi che la vite in titanio si sia consumata visto che la bici a 7000 km e ne hanno messo qualcuna normale di accioi booo
Ultima modifica:
per quel tic a ogni pedalata mi hanno detto che sul bb30 c'é un problema che tipico di quel movimento centrale. provo a spiegarvi come mi dicono: i cuscinetti sono messi dentro a pressione su un movimento centrale che si chiama bb30 e che è in alluminio. Si crea un piccolo gioco che produce quel rumore, mi consigliano di mettere del frenafiletti tra cuscinetti e mov centrale, qualcuno ne e' accorente di sto fatto e ha risolto in qualche altro modo
per quel tic a ogni pedalata mi hanno detto che sul bb30 c'é un problema che tipico di quel movimento centrale. provo a spiegarvi come mi dicono: i cuscinetti sono messi dentro a pressione su un movimento centrale che si chiama bb30 e che è in alluminio. Si crea un piccolo gioco che produce quel rumore, mi consigliano di mettere del frenafiletti tra cuscinetti e mov centrale, qualcuno ne e' accorente di sto fatto e ha risolto in qualche altro modo
Direi che mai consiglio possa essere più sbagliato, dato che i cuscinetti non sono avvitati quindi non ci sono filetti, ed il frenafiletti serve appunto per tenere i filetti...
Inoltre visto che si tratta di un adesivo, rischieresti di non riuscire più a rimuovere agevolmente i cuscinetti.
Metti solo TANTO grasso bianco, fra scatola e cuscinetto.
stai a guardare il pelo, saranno nenache 10 gr di differenza, ma poi il titanio e piu resistente ma anche piu morbido e quindi in quel punto che c'e' l'attrito del boccola o sfere non so sinceramente credo che hanno preferito un materiale piu duro e resistente all'abrazione, ma puo' anche darsi che la vite in titanio si sia consumata visto che la bici a 7000 km e ne hanno messo qualcuna normale di accioi booo
non è un fatto di differenza di peso, ma chiedevo come mai le aveva in acciaio e non in titanio come in origine, 7000km. sono pochi per usurarle soprattutto visto che non sono soggette ad usura.
Il perno è in titanio come riportato dalla scritta, mentre sul 2011 l'anno messo in acciaio come sul record.
Non vorrei sbagliarmi ma sia per il Record che per il s.Record 2011, il perno è in alluminio, non in acciaio.
