dalla quarta riga in giù quoto tutto. la prima non lo so, nel senso che entrano in gioco tante variabili oltre ai freni (PP, ruote diverse, tipo di pneumatico, ecc.) e non dico che frenano peggio, sia chiaro, ma un esame legato solo ai freni non c'è e chi ha entrambe speso non sente tutta sta differenza. o meglio sente un po' di differenza, come la sente in salita per il peso in più. resta il fatto che hanno bisogno di più manutenzione. poca o tanta che sia.
Ha ancora senso comprare una bdc con cambio meccanico e freni tradizionali?
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Ma si, possono usarli chiunque, pro o no per me non fa la differenza. I rim sono preistoria dopo i sistemi a disco, come fai a dire il contrario? Ormai è un sistema frenante vecchio, poi che siamo ancora in molti ad usarlo è un altro discorso.
Poi la moda, ma che è? Io vado a pedalare, che è la moda in questo caso? Anche da qui si capiscono un pò di cose.
Certo che pesano di più. Poi ognuno ha giustamente i suoi gusti. A me le bici aero non sono mai piaciute.
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anche rim le trovo a quel prezzo a 8kg
però è scontata 25%
è sempre stata un macigno la dogmaVedi l'allegato 237318Bici da corsa Pinarello Dogma F10 Black Lava in pronta consegna!
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Vi prego di calmarvi, tutti.
che lo faccia tu può essere, perché no.il problema è che il restante mondo non gli passa nemmeno dalla mente.
Bisognerebbe incorniciare questo magnifico post e poi chiudere la discussione che tanto non va più da nessuna parte
no dai, come passo il tempo? ho una scorta di popcorn da finire...
Ciclocancello
Scalatore
- 16 Gennaio 2018
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- Orbea Orca M35 - Olmo VeloceZeroTre - Bianchi Racing Comp
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La Peppa, ma il telaio è ricavato dal pieno?
Puoi sempre andare su quella dell’alimentazione li si che se le danno di santa ragioneno dai, come passo il tempo? ho una scorta di popcorn da finire...
come per le disco che sono state presentate gli ultimi anni*...telaio che strizza l'occhio all'aerodinamica, passaggi cavi interni, manubrio integrato...tutto porta su il peso...quel telaio, se non erro, è il top di gamma di una o due stagioni fa...e il peso monta...
ora stanno facendo un passo indietro (vedi prova specy) e il peso sta di nuovo calando...
Ultima modifica:
Carbohydrate is the new disc!Puoi sempre andare su quella dell’alimentazione li si che se le danno di santa ragione
Ciclocancello
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probabile...anche se tra le due versioni ballano solitamente 3/400 g...ma se la base di partenza è quella...
ah, da notare che è taglia 53...
io ho un telaio appena sotto top di gamma (argon) DA9100 di2 disco, con PM, taglia XL (59-60)...7,5kg...ma posso togliere qualcosa trovando una coppia di ruote migliore (in termini di peso, perchè le Zero carbon sono buone ruote, ma pesano...)
Ciclocancello
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Più o meno la taglia della mia...che le Pinarello non fossero delle superpiume lo sapevo, ma non credevo così...
La tua, che è comunque molto ben montata, vista la taglia enorme mi sembra ottima come peso.
ineos non farebbe carte false per usare ruote lightweight....
nonostante i rim...
Ciclocancello
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Per il mio personalissimo punto di vista le rim non scompariranno nel senso assoluto del termine.
È possibile che rimanga una produzione di nicchia (e di alto livello e costo) per qualche estimatore, magari ad opera di artigiani o piccole realtà.
Un po' come avviene per l'acciaio.
Sarei dubbioso anche sull'entry level, ma solo perché ho visto i pesi di alcune base gamma disc che sono veramente esagerati rispetto ad un'equivalente rim.
Ma non so può escludere che avvenga un miglioramento dei prodotti di questa fascia, cosa che potrebbe non succedere per gli impianti rim se lo sviluppo di componenti e accessori dovesse fermarsi.
Si va, ovviamente, nel campo delle ipotesi, e in fondo anche io penso che il "ciclismo di massa" sarà a disco.
Oh, parere personale, s'intende.
È possibile che rimanga una produzione di nicchia (e di alto livello e costo) per qualche estimatore, magari ad opera di artigiani o piccole realtà.
Un po' come avviene per l'acciaio.
Sarei dubbioso anche sull'entry level, ma solo perché ho visto i pesi di alcune base gamma disc che sono veramente esagerati rispetto ad un'equivalente rim.
Ma non so può escludere che avvenga un miglioramento dei prodotti di questa fascia, cosa che potrebbe non succedere per gli impianti rim se lo sviluppo di componenti e accessori dovesse fermarsi.
Si va, ovviamente, nel campo delle ipotesi, e in fondo anche io penso che il "ciclismo di massa" sarà a disco.
Oh, parere personale, s'intende.
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