Sondaggio: che lattice state usando? Per ora ho letto un paio di persone che usano quello Hutchinson.
Grazie.
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Hutchinson Fusion 5 ElevenSTORM
- Creatore Discussione sasa24
- Data di inizio
- Watchers 79
BRN superconcentrato
Prima usavo BRN concentrato
Ancora prima Effetto Mariposa (+ Zot a portata di mano).
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A usare hutchinson siamo in tanti ora, ottima qualità prezzo, niente ammoniaca e pare funzioni bene, dico pare perchè per fortuna con le galactik non è ancora servito.
Quindi aspetto a dare giudizi in merito, se devo dire la mia il migliore che ho usato negli anni è lo stan's (durata infinita, potere antiforatura alto anche dopo 6 mesi, costo adeguato, contiene ammoniaca ma molto poca), a seguire il joe's, poi lo stan's race (che per me non è meglio del normale e costa quasi il doppio), in ultimo caffelatex mariposa, non che non vada bene in sè, non ha ammoniaca e lo sto usando nella mtb (con gomme skinwall che non accettano ammoniaca) ma in due mesi al massimo se non meno diventa "fango", quindi ogni tot devo aprire, pulire la gomma e rimetterlo, anche per quello sto provando l'hutchinson, se si comporta bene come lo stan's per durata e riparazione forature il caffelatex lo mollo sicuro e uso quello sia bdc che mtb.
inizialmente lo SCHWALBE, poi il BRN superconcentrato, e adesso HUTCHINSON che è il migliore secondo me.
durante il giro di domenica scorsa abbiamo fatto qualche tratto di sterrato leggero, al ritorno ho trovato due taglietti da circa 2mm sul performance 11storm posteriore. in entrambi c'era qualcosa di bianco che credevo fosse un sassolino incastrato..invece togliendo il primo ho aperto il buchetto che il lattice hutchinson aveva tappato :( l'ho fatto tappare nuovamente e poi c'ho messo sopra una goccia di attak powerflex gel, è sufficiente o mi conviene aprire tutto e mettere una toppa interna?
comunque devo dire che il lattice ha lavorato alla perfezione, la pressione era scesa solo di mezzo bar e non mi sono accorto di niente fino al rientro a casa.
comunque devo dire che il lattice ha lavorato alla perfezione, la pressione era scesa solo di mezzo bar e non mi sono accorto di niente fino al rientro a casa.
ora non perde, mi chiedevo se convenisse fare qualcosa in maniera preventiva per evitare rogne durante l'uscita di domattina.
ok esco così, tanto ho dietro tutto il necessario per intervenire se proprio ce ne sarà bisogno. grazie
Vorrei acquistare queste gomme oggetto della discussione nella versione Performance tubless ready, ma non le trovo da nessuna parte.
Ma perchè sono così introvabili?
Avete qualche sito, poss. italiano, da consigliarmi?
Grazie
Ma perchè sono così introvabili?
Avete qualche sito, poss. italiano, da consigliarmi?
Grazie
Anche io nella stessa situazione, o non si trovano o si trovano a prezzo pieno, oramai dovrebbero essere sul mercato da tempo...
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oggi terza uscita coi performance TLR 11storm, ho di nuovo forato dopo esser passato su un tratto di strada dissestata con sassolini e buche. un taglietto di 2mm sul fianco destro (appena sopra alle scritte 700x25 laterali) che ha faticato non poco a chiudersi col lattice. mi sono fermato con la ruota che perdeva copiosamente aria, ho inclinato la bici per far fuoriuscire il lattice ma non c'è stato niente da fare. ho aspettato che si asciugasse bene il lattice ma poi rigonfiando la ruota col co2 ricominciava a perdere nuovamente. ho fatto così per due volte, poi a copertone asciutto ho applicato una toppa col gorilla tape e sono riuscito in qualche modo ad arrivare a casa col copertone mezzo floscio.
devo dire niente male, 2 forature su 3 uscite totali.. spero si tratti solo di sfortuna ma per quanto mi riguarda l'inizio non è stato dei migliori
devo dire niente male, 2 forature su 3 uscite totali.. spero si tratti solo di sfortuna ma per quanto mi riguarda l'inizio non è stato dei migliori
A parte che co2 lattice bisogna fare attenzione, sia perchè la co2 può rovinare il lattice con lo sbalzo di temperatura, sia perchè se gonfi la ruota tanto il taglio rimane aperto, infatti la co2 io non la porto nemmeno più, o al massimo una bomboletta per gonfiare la camera in extremis, ho una mini pompetta da meno di un etto e uso quella.
Per un taglio così sul fianco personalmente avrei inserito una stringa, ma se non le porti o vuoi mettere il gorilla secondo me lo fai subito, non dopo aver gonfiato due volte, dai una pulita alla gomma col foro in alto e lo metti su, poi provi a gonfiare ma non troppo.
Ciò detto sterrati li faccio regolarmente e con due treni di fusion tlr mai forato, non fa statistica, ma ti direi che un po' di sfortuna ce l'hai avuta.
perchè era la mia prima esperienza di foratura "rognosa" col tubeless ed ho voluto provare a cimentarmi con la via difficile. lunedì prossimo ho una GF e vorrei capire come comportarmi nel caso ricapitasse. avevo dietro anche la camera ma ho voluto provare con gli altri attrezzi a disposizione, quella sarebbe stata l'ultimissima spiaggia
ho una pompetta Sapo BJRO ma ha l'attacco filettato, avvitandola si svitava la valvola :D inoltre è talmente piccola che le manca lo spunto per far fare lo "scattino" alla valvola Milkit, diciamo che non è la soluzione migliore, dovrò ricomprare qualcos'altro.
avevo dietro di tutto (attak, stringhe, gorilla, co2, pompetta, camera d'aria, riduttore presta-schrader da usare a qualche benzinaio) ma sinceramente devo ancora prenderci mano e capire bene in che maniera approcciarmi al problema di volta in volta in base al tipo di foratura.
ora la bici è ferma a casa con la ruota mezza sgonfia, ho l'impressione che il foro perda ancora. mi conviene mettere la stringa o meglio una toppa dall'interno? non vorrei mi si sgonfiasse di nuovo alla GF che ho la prossima settimana
Se il foro si è chiuso vai tranquillo, però dovrsti gonfiarla alla pressione che usi o poco di più e metter il foro in basso così se esce lattice lo vedi e nel caso si può autoriparare, se vuoi essere sicuro al 100% metti la toppa, però anche quello va fatto bene, se guardi nel forum tubeless poco tempo fa era stato postato un tutorial sul montaggio delle toppe col loro mastice.
@anco e @Marietto64: su starbike.com e all4cycling.com li trovate... Purtroppo non tutti i siti li hanno...
Mille km con fusion performance tubeless e già due forature, (con Panaracer evo 3, ebbi 2 forature in 40.000 km) fra l'altro il lattice joes's sigilla il il foro fino a 4 bar e cosi ho dovuto inserire una pezza interna, ora la ruota stà in garage in osservazione e ho rimontato la vecchia col fido panaracer.
Con i performance mai bucato in 3500km, oggi invece prima foratura con i galactik (700km di utilizzo) tra l'altro su asfalto (apparentemente) pulito, ho sentito sfiatare e il tempo di fermarmi il buco era chiuso, circa un mm direi, ma un foro abbastanza netto, da lì è rimasto chiuso, ero partito con 7.3 bar e sono arrivato a casa con 4 bar.
Ho gonfiato a 8 e teneva, poi l'ho paciugato con le mani e si è riaperto, ora ho messo il gorilla, rigonfiato a 8 e lasciato la gomma appoggiata a terra sul foro, vediamo stasera com'è, se non mi convince apro e metto una pezza.
Ho gonfiato a 8 e teneva, poi l'ho paciugato con le mani e si è riaperto, ora ho messo il gorilla, rigonfiato a 8 e lasciato la gomma appoggiata a terra sul foro, vediamo stasera com'è, se non mi convince apro e metto una pezza.
Ti conviene pure io rigonfiavo a 6 teneva apparentemente e poi a casa mi ritrovavo a 4, con la pezza stai tranquillo.