Stesso lotto, non ricordo che problemi hai avuto.. bolle ??
Hutchinson Fusion 5 ElevenSTORM
- Creatore Discussione sasa24
- Data di inizio
- Watchers 79
Infatti il problema che la forcella del simil cacciavite è stretta ( la stringa non passa) ho allargato leggermente e tac si è spezzata una delle due forcelle che la compongono, quindi chiedo a più esperti: si può spinge gomma la stringa senza per forza infilarla.nella forcella?
no per fortuna niente bolle, però sto forando a ripetizione, o i performance sono proprio delicatissimi oppure il mio è vecchio / stoccato male
Io lo ho montato all'anteriore e per ora ho fatto solo 200km circa, vedremo ci terremo aggiornati.
Ho appena montato i Perfomance 11Storm tubeless ready da 25 nelle Dura Ave C25 (15c), hanno sostituito i Pro One da 23 che con più di 6000km, grazie anche al mio peso, erano ormai finiti.
Confermo la facilità di montaggio, mentre per farli tallonare sono dovuto ricorrere al tyre booster, forse perché non ho usato l'acqua saponata, boh .....
Gonfiati a 7bar sono esattamente 25mm, vedremo fra qualche centinaio di chilometri quanto si saranno allargati.
Ho notato solo ora che i Performance mi sembrano più alti dei Pro One, purtroppo non ho preso questa misura.
Confermo la facilità di montaggio, mentre per farli tallonare sono dovuto ricorrere al tyre booster, forse perché non ho usato l'acqua saponata, boh .....
Gonfiati a 7bar sono esattamente 25mm, vedremo fra qualche centinaio di chilometri quanto si saranno allargati.
Ho notato solo ora che i Performance mi sembrano più alti dei Pro One, purtroppo non ho preso questa misura.
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E adesso beccatevi un Fusion 11Storm tubeless ready che "traspira"
Si tratta di un pneumatico ancora da rinnovare, montato e latticizzato da 24 ore, non teneva la pressione, al che ho smontato e pulito tutto, nastrato, montato e latticizzato, pare che dopo il bagnetto abbia smesso di perdere ..... boh !! Sono perplesso ...
Il problema si è verificato solo con uno dei due pneumatici che ho montato ...
Si tratta di un pneumatico ancora da rinnovare, montato e latticizzato da 24 ore, non teneva la pressione, al che ho smontato e pulito tutto, nastrato, montato e latticizzato, pare che dopo il bagnetto abbia smesso di perdere ..... boh !! Sono perplesso ...
Il problema si è verificato solo con uno dei due pneumatici che ho montato ...
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a che pressione stai gonfiando?il mio anteriore dopo circa mille km è NUOVO, è dietro che succede il putiferio
Mah il lattice dovrebbe servire proprio a rendere non traspirante il copertone, forse ne avevi messo poco o non fatto girare bene sui vari piani la ruota. O forse era necessario un po' più di tempo, a me ad esempio l'anteriore perdeva pressione il primo giorno, poi basta, in una settimana perde 3-4 atm
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E successo anche a me con la ruota che inizialmente perdeva la valvola in modo evidente tanto che non riuscivo a metterlo a nessuna pressione.
Una volta sistemata la valvola trasudava...
Ho immerso/bagnato completamente cerchio e pneumatico, rabbocato con ulteriore liquido ed usato il compressore per una prima pressione
Oggi ho rinnovato i Performance 11Storm da 25 TRL, gonfiati alla stessa pressione che usavo per i Pro One smontati l'altro ieri dopo oltre 6000km.
Di primo acchitto direi che i Performance rispetto ai pro One mi sono sembrati meno "pigri" nella manovra, forse un poco meno confortevoli, mentre in discesa direi che danno più confidenza, più tenuta in curva.
Si tratta impressioni, pneumatico nuovo vs pneumatico con 6000km....
Se nel giro di qualche centianio di chilometri non cambiano, conto di abbassare le pressioni di 2 o 3 decimi di bar.
Di primo acchitto direi che i Performance rispetto ai pro One mi sono sembrati meno "pigri" nella manovra, forse un poco meno confortevoli, mentre in discesa direi che danno più confidenza, più tenuta in curva.
Si tratta impressioni, pneumatico nuovo vs pneumatico con 6000km....
Se nel giro di qualche centianio di chilometri non cambiano, conto di abbassare le pressioni di 2 o 3 decimi di bar.
Io giro a 5.5 contro i 6.8 raccomandati dalla casa e vanno benissimo peso 68 kg
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Io peso un paio di kg più di te, stesse gomme, e sotto i 7 bar mi sembrano sgonfi. Boh...
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Sempre più bolle al posteriore, ora sono davvero troppe. Un vero peccato. Queste coperture sono ottime, questo difetto è l'unica cosa negativa. Secondo un mio amico meccanico hanno un difetto nella vulcanizzazione.
Eh si.. guardando il video (notare le bolle d'aria che si formano tutte alla stessa distanza una dall'altra) credo proprio che ci siano dei grossi difetti di produzione.
I miei per ora nessun problema ne come tenuta pressione ne bolle e gonfio a 6,5 ant e 7,4/7,5 post e peso 70 kg, sotto quelle pressioni sono pigri e lo si sente bene in fuori sella.
Star bike mi ha inviato la nuova coppia di copertoncini in sostituzione (gratuita) di quelli difettosi. Dovrebbero arrivarmi domani. Speriamo abbiano risolto i problemi
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...