Quanto sia reale il 28 non lo so, il 25 su canale 18,35 arriva 27.
Hutchinson Fusion 5 ElevenSTORM
- Creatore Discussione sasa24
- Data di inizio
- Watchers 79
montati oggi 11 storm 25 tubeless ready all around...saliti in un attimo perfetti latticizzai con 30 ml e gia su starda tutto fatto in 10 min.
fantastico
fantastico
Segnalo la comparsa delle famigerate bolle anche sui miei 11 storm da 25. Sono comparse dopo quasi 2000 km dopo che ho trasportato la bici, potrebbe essere che 4 ore con le ruote ferme sotto il sole le hanno fatte uscire. Comunque poi nell'uso la bolla è scomparsa. Peraltro notavo una notevole perdita di pressione, anche 4 atm al giorno, colpa di un forellino che il lattice non riparava, perché si era seccato. Ho iniettato dalla valvola altro lattice (di diversa marca peraltro) e tutto ok, il foro è stato subito riparato e ora non perde più pressione.
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circa 2500 ma comunque dopo i 2000 il decadimento è stato repentino e sono arrivato a quel km perché non avevo giri impegnativi
ok grazie...buono a sapersi io con lalactik anteriore 5000 e performance posteriore 5000...la combinazione è stata perfetta...quindi lascio questa...niente galctik al posteriore...prossimo test open corsa tbr anteriore al posto del galactik
Non ricordo giusto 2500? 3000? ultima volta li ho usati alla mdd poi l’ho tolto ed era ancora buono.
Sarebbe molto buono circa 3000km al posteriore .
Io sto aspettando che mi abbandoni il performance posteriore, credo che abbia circa 5000km, il battistrada è tutto screpolato, ho forato un paio di volte si è autoriparato . L'ultima volta circa 20g fa e lo volevo cambiare, poi ho rimesso un po' di lattice, tiene perfettamente la pressione e non ne vuole sapere di forarsi .
Tra l'altro ho notato che sul bagnato ha più grip adesso che da nuovo.
Vabbè prossima settimana lo cambio voglio provare i vittoria.
Curioso anch'io ma credo che non sia periodo per provare quel genere di copertura dato che pare delicata e poco incline al kilometraggio.
In pratica non ho ancora trovato la copertura che fa per me (tipo i conti fino a qualche anno fa che erano perfetti)
I pro one schwalbe ottimi per durata ma fiacchi sulle forature non sono l'optimum sul bagnato, gli Hutchinson ottimi invece sull'umido-bagnato e più resistenti alle forature con un ottimo grip sono lenti nei rilanci e in fuori sella in salita, infine gli Panaracer sono discreti in tutto ma molto duri tipo i conti con camera e non si riesce ad apprezzare la variante tubeless.
Dovrei provare i Kenda o i Pirelli ma non mi ispirano
Be dai non esageriamo, ho usato per anni i panaracer tubeless da 25 e sulle stesse ruote i continental gp 4000s da 25 ( in realtà quasi 28 mm ) abbinati a camere in lattice, in confort vince panaracer, mentre in scorrevolezza vince continental.Curioso anch'io ma credo che non sia periodo per provare quel genere di copertura dato che pare delicata e poco incline al kilometraggio.
In pratica non ho ancora trovato la copertura che fa per me (tipo i conti fino a qualche anno fa che erano perfetti)
I pro one schwalbe ottimi per durata ma fiacchi sulle forature non sono l'optimum sul bagnato, gli Hutchinson ottimi invece sull'umido-bagnato e più resistenti alle forature con un ottimo grip sono lenti nei rilanci e in fuori sella in salita, infine gli Panaracer sono discreti in tutto ma molto duri tipo i conti con camera e non si riesce ad apprezzare la variante tubeless.
Dovrei provare i Kenda o i Pirelli ma non mi ispirano
Piuttosto sono rimasto impressionato dalla tenuta in discesa dei pirelli zero copertoncino che monta un mio compagno di allenamento, faticavo parecchio a tenerlo malgrado in discesa sia forte.
Si forse ho esagerato ma (visto anche il tempo che non uso più i conti) per me l'abbinamento tra le 2 coperture ci sta, almeno se il confronto lo fai con le "nuove" coperture tubeless tipo appunto gli schwalbe o gli Hutchinson.
incredibile
allora la prox volta vedrò di non essere "parsimonioso" magari è stato quello
Dopo aver visto cosa può succedere al vittoria open tlr con un bloccaggio del posteriore li ho decisamente scartati.
Col passaggio al disco le prossime gomme per l’autunno-inverno saranno le roubaix con spalla chiara 30/32 (asfalto/gravel), vittoria cross xl pro 33 per fuoristrada e per asfalto sto aspettando l’uscita dei Cinturato.
Nel frattempo vado avanti con i performance 11s da 28, anche loro però al posteriore stanno iniziando a fare screpolature come i galactik, infatti anche se problemi non me ne danno, l’alternativa al momento per tirare avanti è tenere il galactik che usavo all’anteriore davanti e il performance anteriore anche lui da mettere dietro.
Col passaggio al disco le prossime gomme per l’autunno-inverno saranno le roubaix con spalla chiara 30/32 (asfalto/gravel), vittoria cross xl pro 33 per fuoristrada e per asfalto sto aspettando l’uscita dei Cinturato.
Nel frattempo vado avanti con i performance 11s da 28, anche loro però al posteriore stanno iniziando a fare screpolature come i galactik, infatti anche se problemi non me ne danno, l’alternativa al momento per tirare avanti è tenere il galactik che usavo all’anteriore davanti e il performance anteriore anche lui da mettere dietro.
Sono ormai a 1500km con i Performance da 25, ormai hanno raggiunto un comfort impensabile, come pure la tenuta in discesa.
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...