Quando leggere gli articoli è del tutto un optional, basta commentarein questo caso credo abbiano sbagliato a far girar le bici visto i risultati di quest'anno Nibali per primo
Suppongo però che tu metta in discussione le tue conoscenze confrontandoti con chi fa il tuo stesso lavoro, non certo con i clienti. Credo sia questo il punto.anch'io nel mio lavoro ho molta pratica, però sono abituato a metterla costantemente in discussione e ad accettare o provare cose nuove, anche se non sono intonate alla mia pratica (nonostante io abbia superato i sessant'anni).
la maggior parte dei video di manutenzione che vedo su You Tube, almeno quelli che guardo io, sono fatti da meccanici che hanno i loro negozi quindi non penso siano incapaci io penso che per la piccola manutenzione siano ottimi e non è che un meccanico WT ne sappia più di loro e tantomeno di ingegneri che lavorano nelle case ciclistiche per affermare che i telai si snervano sui rulli poi la maggior parte di noi che usa la seconda bici sui rulli lo fa per comodità così da aver la bici sempre pronta in caso di belle giornateMi sembra che le parole precise siano ben diverse, ovvero:
"«YouTube non è il luogo adatto per diventare meccanici:»"
Cosa che personalmente concordo. La cosa migliore è imparare da un professionista, e se si manca anche della necessaria manualità, rivolgersi ad un professionista.
Uno non vale uno.
io mi confronto anche e soprattutto con i clienti (e con i fornitori), perché loro possono vedere i problemi da visuali che spesso chi fa il mio stesso lavoro non percepisce, o percepisce in maniera parziale o distorta.Suppongo però che tu metta in discussione le tue conoscenze confrontandoti con chi fa il tuo stesso lavoro, non certo con i clienti. Credo sia questo il punto.
Quattro consigli che oserei definire "per principianti" originati solo da un po' di buonsenso hanno generato 4 pagine di polemica perchè il carbonio non si snerva. Non mi ero accorto di essere su un forum di ingegneri dei materiali
E molti altri non vengono per niente, perchè comprano online e se lo montano da soli grazie a bdc-forum, mtb-forum, youtube ecc. ah ahMe ne portano molto di più invece. Di gente disperata che si accorge che ha guardato il tutorial sbagliato, e magicamente ora le cose se prima funzionavano così e così, ora non vanno proprio più.
Solo che mentre sei lì che sistemi i danni che hanno fatto, è noioso sentirti ripetere che sbagli perché tizio ha detto su YouTube che...
E quando ridai loro in mano la bici funzionante magari ti ribattono anche sulle dieci euro di manodopera che gli hai chiesto.
Ma per fortuna è una minima parte della clientela.
Gli altri semplicemente vengono mi raccontano il problema e mi chiedono per quando sarà pronta.
Quattro consigli che oserei definire "per principianti" originati solo da un po' di buonsenso hanno generato 4 pagine di polemica perchè il carbonio non si snerva. Non mi ero accorto di essere su un forum di ingegneri dei materiali
I consigli da principianti, che molti qui conoscevano già, sono infarciti anche da un paio di sciocchezze sulle quali si è centrata la discussione, ossia il deteriorarsi del carbonio sui rulli e la non opportunità di documentarsi su youtube nel parlare di "Quattro consigli che oserei definire per principianti"...............
Quattro consigli che oserei definire "per principianti" originati solo da un po' di buonsenso hanno generato 4 pagine di polemica perchè il carbonio non si snerva. Non mi ero accorto di essere su un forum di ingegneri dei materiali
Ti fa ridere? Per me è indifferente. Se una persona ha un problema e non sa risolverlo, la mia porta è aperta. Fine della questione.E molti altri non vengono per niente, perchè comprano online e se lo montano da soli grazie a bdc-forum, mtb-forum, youtube ecc. ah ah
Penso che la modalità di acquisto odierna non sia molto influenzata dai possibili comportamenti della bicicletta dopo una stagione di rulli.In generale quello che mi ha stupito di più di questo comunicato di Trek è far passare il messaggio che le (loro) bici sui rulli in qualche modo si rovinino o quantomeno si deteriorino. In un momento di espansione esponenziale di ciclismo virtuale (Trek è pure un supporter di Zwift) e di lockdown in tutto il mondo mi sembra un cortocircuito comunicativo.
Si per l'appunto e notare che si sta parlando di una bicicletta non una space shuttleDopo anni e anni di bici e di meccanici bravi e meno bravi in buona parte d'Italia, sono giunto alla conclusione che se si ha una manualità anche solo discreta e un minimo di esperienza (i vari tutorial aiutano non poco altrochè!) è bene prendersi cura personalmente della propria bici, quantomeno per quel che riguarda la manutenzione ordinaria che non necessita di attrezzi particolari. Nessuno e sottolineo nessuno si può prendere cura della bici meglio dell'utilizzatore stesso che spesso e volentieri è anche un appassionato. I meccanici soprattutto per mancanza di tempo e/o attenzione, a parte casi rari (nella mia esperienza meno del 10%) non gli dedicheranno mai l'attenzione che può dedicargli il proprietario/utilizzatore. Il problema è che le bici moderne stanno diventando sempre più complesse e penso ai freni a disco o al passaggio dei cavi a scomparsa che complicano non di poco le operazioni di manutenzione.
Eh già, la saggezza... pensa che gente che in vita sua non ha mai preso in mano un cannello gli criticava scelte tecniche... gente che non ha mai realizzato un telaio gli ha criticato le geometrie... proprio vero che il mondo funziona in un modo un po' strano.spesso, quando leggo sul forum di questioni tecniche, pare di muoversi in un mondo in cui a paragone la neurochirurgia è un affare per ragazzini... e dire che qualcuno che di bici ci capiva ben più di me ricordava sempre che non erano altro che "otto tubi xontai"!
la frase "Pedalare sui rulli stressa in modo marcato tutta la struttura della bici e anche il carbonio del telaio si può snervare con la conseguenza che, una volta tornati in primavera, la bicicletta non abbia il rendimento ottimale per cui è stata concepita" a me fa sorridere... se un telaio si 'snerva' per il solo fatto di essere usato sui rulli, a parer mio vuol dire che è stato concepito male.
Confermo. Non avevo alcuna dimestichezza con la manutenzione, ma piano piano e con l'aiuto dei tutorial di youtube ho imparato a fare qualcosa. Si tratta di interventi semplici e, anche quando si é costretti ad andare dal meccanico, almeno si ha una maggiore consapevolezza di cosa si parla.youtube è grandioso per imparare qualcosa, dalla chitarra a come fare manutenzione da soli. Su MTB abbiamo una rubrica seguitissima a tal riguardo, che prima funzionava alla grande anche con foto e parole.
Ha premiato perchè non tutti sono in grado di trovare le tue mani e la tua esperienza, ma un certo numero è in grado e da te non ci viene. Negare l'utilità dei tutorial, specie per quelle 4 bazzecole da fare prima di metter la bici via, è sbagliato da parte sua, interessato da parte tua, anche se dici che ti è indifferente.Ti fa ridere? Per me è indifferente. Se una persona ha un problema e non sa risolverlo, la mia porta è aperta. Fine della questione.
Il mio mantra è sempre stato che tutto quello che posso avere in bottega la gente lo può trovare in internet, tranne le mie mani e la mia esperienza.
Finora ha premiato.
...Tenuto conto della struttura del carbonio e delle sue caratteristiche meccaniche... chi sconsiglia l'uso della bici sui rulli ha probabilmente scheletri nell'armadio sui materiali che usa...voglio sperare che, parlando di "steli", intenda quelli delle forcelle ammortizzate
avrebbe un senso e sarebbe anche corretta come procedura
per quanto riguarda i rulli, a memoria Trek è una di quelle che dichiara(va) esplicitamente che la garanzia non copre l'uso sui rulli
quindi la sua dichiarazione avrebbe un senso
che poi basti il buon senso per capire che, se ci fossero problemi, saremmo pieni di telai rotti sui rulli ... cosa che non è ...
Esatto, anche questo non è da sottovalutare. Se vedi una cosa quanto costa e/o come si fa, anche se non sei capace a farla o non hai tempo o non ti fidi e ti rivolgi a un esperto, almeno hai la consapevolezza che se ti chiede 50 euro per un cambio catena 105, la prossima volta vai da un altro.Confermo. Non avevo alcuna dimestichezza con la manutenzione, ma piano piano e con l'aiuto dei tutorial di youtube ho imparato a fare qualcosa. Si tratta di interventi semplici e, anche quando si é costretti ad andare dal meccanico, almeno si ha una maggiore consapevolezza di cosa si parla.
Avevo una forcella columbus cromata su un telaio Masciarelli e in effetti avendola maltrattata ha avuto una vita molto breve.Mi ricordo il mio vecchio meccanico che mi consigliava di proteggere, ungendoli, gli steli della forcella. Ma stiamo parlando di forcelle cromate ed oltre 20 anni fa. L'impressione e' che il meccanico ripeta in maniera acritica i "segreti" del mestiere che gli sono stati passati in gioventu', compreso lo snervamento del metallo...che non c'e' piu' cosi come non ci sono piu' le cromature
Addirittura gli scheletri nell'armadio......Tenuto conto della struttura del carbonio e delle sue caratteristiche meccaniche... chi sconsiglia l'uso della bici sui rulli ha probabilmente scheletri nell'armadio sui materiali che usa...
Potenza di due tutorial... accidempoli. Amen, che vuoi che ti dica. Se sono bravi meglio per loroHa premiato perchè non tutti sono in grado di trovare le tue mani e la tua esperienza, ma un certo numero è in grado e da te non ci viene.
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