Il Tubeless sulla Bdc (Parte quarta)

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Rone69

Maglia Amarillo
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Giuro che ho provato di tutto, è la prima volta che mi succede!

Io ho il vizio di smontare periodicamente i pneumatici per invertirli, prima di rimontarli li pulisco con una spazzola e acqua per rimuovere i residui di lattice asciugato.
Comunque mi è capitato una roba simile con un Pro One da 23 sulla Dura Ace C24 posteriore, alla fine, preso dalla disperazione, ho provato a "girare" il pneumatico nel cerchio, a farlo scorrere per cambiargli posizione ed è andato su.
Ti consiglierei comunque di acquistare un tyre booster, rimane forse l'unico strumento in grado di risolvere queste situazioni.
 
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redder84

Gregario
3 Ottobre 2014
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2 ruote 2 pedali e tanta fatica...
Da ora in poi butto via i mascio e mi porto dietro un Po di nastro isolante, foro di 4 mm provato ad infilare le strisce di gomma ma come avevo detto precedentemente sulle coperture per le bdc non servono a niente... del semplice nastro mi ha fatto fare 15 km tranquillamente senza perdere pressione, il consumo è praticamente nullo unica accortezza sganciare il filo del freno che bastava sfiorare il freno per inchiodare.



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bach7

Velocista
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Pinifarina

io l'ho trovato su amazon usa


Si trovano da qualche parte d'acquistare da 25?

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i vittoria da 23 li ho trovati da lordgun
 
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tony fish

Apprendista Scalatore
19 Settembre 2016
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alcune

Prova col gorilla, se ne parla nei post indietro, non serve neanche girarlo intorno alla ruota, basta solo sul taglio
 

lucagast

Gregario
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Colnago C60
Ho montato dei Mavic UST su ruote Ican.
Sorpreso per la facilitá di tallonamento visto che appena messi su e gonfiati a mano non ho avuto problemi. Una cosa si non ha fatto quel tipico clac clac del tallonamento, cioé lo ha fatto ma meno. Comunque vado al dunque mi preoccupa il fatto che oggi sgonfiando la ruota a tutta mi usciva in un punto un po di lattice dal laterale cosa succede secondo voi? La pressione da gonfia la tiene! Grazie per l'aiuto!!
 

RamboGuerrazzi

via col vento
28 Marzo 2007
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corsa+gravel
Primi dubbi sul tubeless: hutchinson performance 5.2, TLR, dopo un mega sasso preso di taglio aveva leggermente stallonato, il lattice ha "tenuto" ma dopo un po' non ce l'ha fatta più. Per terminare il giro montai camera d'aria, poi ho ripulito il copertone, messo una toppa interna sul punto dove ho preso il sasso, nonostante il foro non si intravedesse dall'interno. Da allora l'ho usato per altri 3-400 km, senza problemi, unico "problema" è la perdita quasi totale di pressione dopo 24 ore. Non va a terra, però rimane a 1 atm, dalle 6 a cui lo gonfio solitamente. Potrebbe essere necessario una riaggiunta di lattice? (Il lattice l'ho rimesso, per l'appunto, meno di un mese fa)
 

debito

via col vento
8 Aprile 2018
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base
Stesso problema tempo fa, risolto con pulizia perfetta degli avanzi del lattice rappreso sui talloni, per esclusione darei un occhio anche alla valvola se ben posizionata.
 

davlak

Maglia Gialla
30 Giugno 2011
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3 Cannondale
a proposito di tubeless, ho riparato una bella foratura sul Pandino... una vite a croce da 4 mm infilata a forza penso per dispetto. ho messo il lattice ma non teneva completamente. allora ci ho messo l'ormai mitologico nastro gorilla, è tutto è andato a posto



 

terzuya

Scalatore
26 Settembre 2005
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No dai.... Non può tenere su un auto!!!
 

Rone69

Maglia Amarillo
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Non ci credo......
 
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