Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[yuk]

Forse intendeva in attesa di trovarli?!

Infatti attendo, tanto gli zx sono ancora ottimi.

Prodotti bici scontati

 

[yuk]

ciao, bike-discount.de dice che saranno di nuovo disponibili a fine maggio:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/one-evo-osc-tubeless-25-622-108025
mi sembra anche a un buon prezzo.

Esauriti gli one in tutte e tre le misure 23-25-28 che stia prendendo piede il tubeless anche fra i talebani?
Preparo un promemoria per fine mese.

 

[Andrea_Web]

Ieri mi son deciso a ri-latticizzare gli ZX senza smontarli/cambiarli.
Ho già degli One pronti, ma mi scoccia cambiare gli ZX che, specialmente all'anteriore sembrano nuovi.
Tolta la parte smontabile della valvola ho notato dai fianchi che il lattice era ancora liquido, siringati altri 30 ml di lattice nuovo e rigonfiate.
Da ottobre mi sembra un bel po'!

 

[marko]

Ieri mi son deciso a ri-latticizzare gli ZX senza smontarli/cambiarli.
Ho già degli One pronti, ma mi scoccia cambiare gli ZX che, specialmente all'anteriore sembrano nuovi.
Tolta la parte smontabile della valvola ho notato dai fianchi che il lattice era ancora liquido, siringati altri 30 ml di lattice nuovo e rigonfiate.
Da ottobre mi sembra un bel po'!

effetto mariposa?

 

[Andrea_Web]

effetto mariposa?

:asd2:

 

[Ubaldo]

adoro i lavori ben fatti.
:D

 

[marko]

:asd2:

anche io dopo 3 mesi l'ho trovato ancora liquido ..adesso passo a 4 mesi prima del riabbocco

 

[Andrea_Web]

anche io dopo 3 mesi l'ho trovato ancora liquido ..adesso passo a 4 mesi prima del riabbocco

Nel mio caso sono quasi 8!

 

[Don Perigon]

Anche io da pochi giorni ho ripristinato il lattice nelle oxygeno in vista della novecolli ed il precedente era parzialmente liquido, ma se è poco il lattice potrebbe non bastare per le forature e perciò è preferibile aggiungerlo o sostituirlo completamente

 

[marko]

Nel mio caso sono quasi 8!

un record!
forse temperature basse ?

 

[Andrea_Web]

un record!
forse temperature basse ?

Direi di no.

 

[sunboy]

per Schwalbe One esiste una tabella delle pressioni consigliate a seconda del peso, o ci si arragia con test personali ?

 

[yuk]

per Schwalbe One esiste una tabella delle pressioni consigliate a seconda del peso, o ci si arragia con test personali ?

Se sei un ciclista tra i 65 e i 75 kg una pressione tra 6,5-7 bar dietro e 0,3- 0,5 bar bar in meno davanti è a mio avviso la più redditizia, per tutti i tipi di asfalto.
Aumento "leggermente" la pressione solo se ho la certezza di asfalto perfetto (che in questi tempi di tagli alle manutenzioni stradali è quasi impossibile trovare) per i miei 75 kg sono uscito su asfalti pessimi anche con 4 bar riscontrando una scorrevolezza ancora buona.

 

[tonifuso71]

Io con gli ZX viaggio a 6 davanti e quasi 6,5 dietro.
peso 75kg

 

[francioso]

Ti ho inviato un m.p.

Se sei un ciclista tra i 65 e i 75 kg una pressione tra 6,5-7 bar dietro e 0,3- 0,5 bar bar in meno davanti è a mio avviso la più redditizia, per tutti i tipi di asfalto.
Aumento "leggermente" la pressione solo se ho la certezza di asfalto perfetto (che in questi tempi di tagli alle manutenzioni stradali è quasi impossibile trovare) per i miei 75 kg sono uscito su asfalti pessimi anche con 4 bar riscontrando una scorrevolezza ancora buona.

 

[FrankieLoSmilzo]

durante le discese della Novecolli sapete quanti ciclisti ho visto con camera d'aria esplosa?
Non capisco come la gente si ostini a rischiare col copertoncino... ne come il mercato si ostini a "spingere" un prodotto vetusto e potenzialmente pericoloso

 

[Andrea_Web]

durante le discese della Novecolli sapete quanti ciclisti ho visto con camera d'aria esplosa?
Non capisco come la gente si ostini a rischiare col copertoncino... ne come il mercato si ostini a "spingere" un prodotto vetusto e potenzialmente pericoloso

Io mi son dovuto fare la 9 Colli con un copertoncino con camera d'aria al posteriore... infatti il sabato pomeriggio mi si è piantato un vetro e il lattice non riusciva a sigillare bene.
Non mi son fidato a fare 200 km così, allora son andato agli stand e ho preso un copertoncino.

 

[marko]

Io mi son dovuto fare la 9 Colli con un copertoncino con camera d'aria al posteriore... infatti il sabato pomeriggio mi si è piantato un vetro e il lattice non riusciva a sigillare bene.
Non mi son fidato a fare 200 km così, allora son andato agli stand e ho preso un copertoncino.

ma quanto era grosso il taglio?

 

[green dolphin]

durante le discese della Novecolli sapete quanti ciclisti ho visto con camera d'aria esplosa?
Non capisco come la gente si ostini a rischiare col copertoncino... ne come il mercato si ostini a "spingere" un prodotto vetusto e potenzialmente pericoloso

Beh, adesso, prima di tirar le somme ci vuole calma.

Alla 9 colli ci sono 12000 iscritti. Ciclisti ce n'è di tutti i tipi, tantissimi coi copertoncini e senza nessuna esplosione. Se qualcuno non sa usare correttamente i freni e scalda il cerchio e fa esplodere la camera, il problema non è del copertoncino. Il problema è del ciclista, e dovrebbe cambiare sport: lo sostengo per la sua sicurezza, non perché in gara siano ammessi solo i fenomeni.

Il ciclismo resta uno sport per tutti, un sogno, una sfida con se stessi. Ma come tutte le cose bisogna saper usare il mezzo che sia ha sotto il sedere e tra le mani.

Resta il fatto che ho usato per tanti anni il copertoncino, e come me tanti compagni di squadra e ciclisti che conosco, e solo 1 ha avuto l'inconveniente della camera d'aria esplosa (guarda caso montata male, pizzicata).

Ciò non vuol dire che il tubeless non sia una ottima soluzione, ma non è che il copertoncino sia così problematico e superato.

 

[green dolphin]

Io mi son dovuto fare la 9 Colli con un copertoncino con camera d'aria al posteriore... infatti il sabato pomeriggio mi si è piantato un vetro e il lattice non riusciva a sigillare bene.
Non mi son fidato a fare 200 km così, allora son andato agli stand e ho preso un copertoncino.

Vabbè, ma intanto che hai smontato il tubeless per montare il nuovo coperoncino, non potevi chiudere il taglio dall'interno con una pezza vulcanizzante e rimontare il tubeless aggiungendo il lattice?