Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[caremp]

Ah grazie [MENTION=5051]yuk[/MENTION]...sapevo della discusione...grazie comunque giusto che ho preso tempo fa le ruote f0 che siano usate x il tubless,va be...allora finisco di assemblare la bici e vado di schwalbe....tanto x cambiare ero indeciso tra cont 4season e vredstein tricomp(copertoncino)ma vado di tubeless...metti come sono sul bagnato???

Prodotti bici scontati

 

[yuk]

Ah grazie [MENTION=5051]yuk[/MENTION]...sapevo della discusione...grazie comunque giusto che ho preso tempo fa le ruote f0 che siano usate x il tubless,va be...allora finisco di assemblare la bici e vado di schwalbe....tanto x cambiare ero indeciso tra cont 4season e vredstein tricomp(copertoncino)ma vado di tubeless...metti come sono sul bagnato???

Provati gli ultremo per ora solo sull'asciutto ma qualcuno mi sembra ci abbia corso sotto il diluvio con soddisfazione per cui...

 

[ezio79]

Per essere agli albori delle full carbon tubeless direi che non andiamo male, visto che si trovano in vendita le 50 mm (peso 1380 gr) che ricordo è il peso delle.... bora tubolare

rimanendo sulle 50mm del far east le mie ex 50mm erano 1,2kg
e costavano meno delle corrispettive copertoncino e tubeless
Questo sempre per evitare che passino messaggi incompleti e fuorvianti ai meno esperti.
Precisato ciò il fatto che la tecnologia tubeless si stia avvicinando al carbonio ed a ruote sempre più leggere (ed a prezzi non proibitivi) non può che far piacere; ed in futuro l'avvento dei dischi potrebbe semplificare ulteriormente le cose riducendo stress e surriscaldamento delle pareti del cerchio

 

[Snowbike73]

domanda da profano visto che non conosco le caratteristiche dei tubeless perche' mai usati
sui copertoncini una delle tante pecche' puo' essere legato alle lunghe discese dove il cerchio surrriscaldandosi notevolmente ti puo' portare all'esplosione della camera d'aria con tutte le conseguenze del caso, secondo voi che usate i tubeless il surriscaldamento del cerchio puo' avere conseguenze su chi monta i tubeless oppure non essendoci la camera d'aria il problema non sussiste?

Thanks

 

[FrankieLoSmilzo]

Per essere agli albori delle full carbon tubeless direi che non andiamo male, visto che si trovano in vendita le 50 mm (peso 1380 gr) che ricordo è il peso delle.... bora tubolare

l'unica cosa che mi lascia perplesso sulle ruote carbon/tubeless è il sistema di bloccaggio della valvola... la "rotellina" dovrebbe essere stretta contro il cerchio per garantire la tenuta... non so se possa creare problemi...

inoltre andrebbe cercata una prolunga con filettatura esterna... e non liscia come quelle che ho visto in giro...

 

[Don Perigon]

domanda da profano visto che non conosco le caratteristiche dei tubeless perche' mai usati
sui copertoncini una delle tante pecche' puo' essere legato alle lunghe discese dove il cerchio surrriscaldandosi notevolmente ti puo' portare all'esplosione della camera d'aria con tutte le conseguenze del caso, secondo voi che usate i tubeless il surriscaldamento del cerchio puo' avere conseguenze su chi monta i tubeless oppure non essendoci la camera d'aria il problema non sussiste?

Thanks

Il problema dello scoppio non sussiste, è questo il principale motivo per h uso il tubeless. Non avendo questa paura lancio la bici davvero al massimo!

 

[ezio79]

Il problema dello scoppio non sussiste, è questo il principale motivo per h uso il tubeless. Non avendo questa paura lancio la bici davvero al massimo!

il surriscaldamento aumenta la pressione e la maggior parte dei cerchi sono garantiti per pressioni fino ad 8 bar
oltre dipende da una combinazione di fattori

 

[boar]

l'unica cosa che mi lascia perplesso sulle ruote carbon/tubeless è il sistema di bloccaggio della valvola... la "rotellina" dovrebbe essere stretta contro il cerchio per garantire la tenuta... non so se possa creare problemi...

inoltre andrebbe cercata una prolunga con filettatura esterna... e non liscia come quelle che ho visto in giro...

io ho risolto entrambi i problemi quando ho convertito i reynolds Assault, le valvole Effetto Mariposa hanno un gommino circolare in dotazione (tipo o-ring ma con superfice piatta)che ho messo a contatto del cerchio all'esterno e per quanto riguarda la lunghezza ci sono delle prolunghe filettate apposta (http://www.effettomariposa.eu/en/products/caffelatex-family/caffelatex-valve-extension/).
All'inizio le uniche prolunghe reperibili erano della Notubes, ma erano un po' troppo lunghe, ho fatto presente la cosa a EffMar e dopo qualche mese le hanno fatte loro della lunghezza giusta.

 

[yuk]

Questa è la proposta allettante di miracle che rappresenta lo stato dell'arte attuale sulle full carbon tubeless:
http://miracle-bikes.en.alibaba.com...d_wheelset_full_carbon_tubeless_wheelset.html

Supportano pressioni di 160 psi = 11 bar
Sono con piste frenanti in basalto
Supportano le alte temperature in frenata
Corpetto per le 11 velocità

Costano meno di un dollaro a grammo (pesano 1380 gr e mi sono state proposte a 360 dollari, con raggi di ricambio, sganci in titanio e pastiglie freno comprese).

Immagino che qualcuno arriverà a cercare il pelo nell'uovo ma a me sembrano un'ottimo affare.

 

[FrankieLoSmilzo]

Questa è la proposta allettante di miracle che rappresenta lo stato dell'arte attuale sulle full carbon tubeless:
http://miracle-bikes.en.alibaba.com...d_wheelset_full_carbon_tubeless_wheelset.html

Supportano pressioni di 160 psi = 11 bar
Sono con piste frenanti in basalto
Supportano le alte temperature in frenata
Corpetto per le 11 velocità

Costano meno di un dollaro a grammo (pesano 1380 gr e mi sono state proposte a 360 dollari, con raggi di ricambio, sganci in titanio e pastiglie freno comprese).

Immagino che qualcuno arriverà a cercare il pelo nell'uovo ma a me sembrano un'ottimo affare.

io potrei essere interessato per un "gruppo di acquisto"...
ho spulciato tutte le proposte clincher orientali ma alla fine della fiera il prezzo è sempre lo stesso, i pesi sono maggiori e comunque andrebbero convertite...

 

[FrankieLoSmilzo]

ho appena ri-contattato il venditore. Vediamo cosa mi risponde.
Nel caso procedo all'acquisto.
Tanto se aspetto non concludo nulla.

se sono 360$ e non 360€ sono davvero regalate!

 

[Snowbike73]

il surriscaldamento aumenta la pressione e la maggior parte dei cerchi sono garantiti per pressioni fino ad 8 bar
oltre dipende da una combinazione di fattori

altra domanda da profano, quanto puo' aumentare di presione un copertoncino o tubeless quando il cerchio si e' surriscaldato a fronte di una lunga ed impegnativa discesa?

 

[kamgusta]

edit

 

[Snowbike73]

[url]http://www.arcenciel.it/reynolds/raccomandazioni.html[/URL]

sti grandissimi capperi, io pensavo che potesse aumentare al massimo di 1 ATM non ad arrivare quasi a raddoppiarla quel test e' riferito sul cerchio in carbonio sarebbe curioso di sapere come si comporta su un cerchio in alluminio e di quanto aumenta la pressione del penumatico

 

[kamgusta]

sti grandissimi capperi, io pensavo che potesse aumentare al massimo di 1 ATM non ad arrivare quasi a raddoppiarla quel test e' riferito sul cerchio in carbonio sarebbe curioso di sapere come si comporta su un cerchio in alluminio e di quanto aumenta la pressione del penumatico

http://www.bicyclesource.com/brake_performance

80° C

Usando l'utile tabella di cui sopra si vede come ciò equivalga a ca. +2 ATM

Questo significa anche come amorevolmente rischino la vita quelli che gonfiano le ruote a 9 o più ATM e facciano lunghe discese

 

[ezio79]

le ruote si gonfiano in base al proprio peso senza esagerare, ma senza neanche inutili patemi

 

[ezio79]

ho appena ri-contattato il venditore. Vediamo cosa mi risponde.
Nel caso procedo all'acquisto.
Tanto se aspetto non concludo nulla.

se sono 360$ e non 360€ sono davvero regalate!

le fanno con raggi a testa dritta?

 

[FrankieLoSmilzo]

...sono in chat con Miracle... non sono ruote tubeless... ma clincher...

 

[zanzara]

...sono in chat con Miracle... non sono ruote tubeless... ma clincher...

ma infatti, 'sti cinesi sono troppo pressapochisti, anche nella descrizione di altri loro modelli scrivono indifferentemente "tubeless" e "tubular", boh...

 

[FrankieLoSmilzo]

...e 'stì Signori mi stanno a fà il gioco delle 3 carte...

mi rispondono dicendomi 375+80$... mi mandano la foto e vedo che sono ruote per tubolare e non per tubeless.

Al che lo faccio notare e mi dicono che la versione tubeless non esiste e che quelli nell'annuncio sono clincher.
Chiedo il prezzo che magicamente diventa 490+80$ e dicono che c'è stata una svista.

sto trattando "Italian Style" da mezzora ma restano dello stesso avviso: se voglio la versione tubolare sono 375$... se voglio i clincher sono 490.

ovviamente passo la mano.