Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[FrankieLoSmilzo]

Con alcuni tipi di valvola il copertone stenta a passare tra la gommina di tenuta della valvola stessa e il bordo interno del cerchione. Per ovviare al problema si svita la valvolina e la si spinge come per volerla estrarre. A quel punto si sistemano i fianchi del copertone, si riavvita la valvola e si procede a tallonare

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[mimmo_dr]

Beh... con una bomboletta da 16g ci faccio tallonare (e gonfiare) 2 gomme da 23... Suppongo che sia sufficiente anche per le 25.

ottima notizia
io ho il compressore e uso quello. ma visto che può capitare in giro ... ho provato a casa a tallonarne una con la pompa a pavimento e non ci sono riuscito. da quel momento ho penso che in caso di foratura non riparata dal lattice capito che in caso di foratura piuttosto del kit ripara-tubeless era meglio portarsi la camera....

farò una prova con una bomboletta.

grazie!

 

[pavlinko80]

io porto l attack gel e una bomboletta gonfia e ripara la camera d aria non la porto piu via neanche in mtb

 

[leonisa]

Con o senza latte all'interno?
Già avuto foratura riparate con l'attak?

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

 

[pavlinko80]

naturalmente con 20ml di lattice e dentro, senza lattice è inutile il tubeless, ogni volta che fori ti devi fermare, IL LATTICE CI VA MESSOOOOOOOOOO, 20ML non pesano nulla non facciamo gli esauriti del gr più gr meno, con l attak si può ripartire e tornare a casa ( con tagli da 8 a 10mm) dove puoi fare la riparazione con la dovuta calma, io faccio cosi , naturalmente l attack gel va messo a copertone sgonfio

 

[mimmo_dr]

con l attak si può ripartire e tornare a casa ( con tagli da 8 a 10mm) dove puoi fare la riparazione con la dovuta calma, io faccio cosi , naturalmente l attack gel va messo a copertone sgonfio

scusa ma ti è capitato?
perchè se con la foratura la gomma non stallona ... a questo punto non ci si porta dietro più tutta una serie di cosette: leve, bombolette ecc
con una pompetta a mano a 5-6 bar credo si arrivi... anche se io non l'ho mai verificato....

 

[frankyclau]

ma hai provato a tallonare con la pompa, oppure con un compressore / erogatore co2?

nel primo caso, la cosa si spiega: io per tallonare i tubeless uso solo erogatore e bomboletta co2, con la sola pompa non ci riuscirei mai!

il lattice lo metto dopo la tallonatura, i fianchi li bagno solo per il montaggio.

compressore..... che quasi colava tanto ha dovuto lavorare!!!

la prossima volta proverò a fare come leggevo in un precedente messaggio smontando la valvolina.

Forse in questo modo entra molta più aria e ad andare in posizione fa meno fatica.

 

[fabiopon]

Sì possono rendere tubeless delle Fulcrum 5?

 

[yuk]

compressore..... che quasi colava tanto ha dovuto lavorare!!!

la prossima volta proverò a fare come leggevo in un precedente messaggio smontando la valvolina.

Forse in questo modo entra molta più aria e ad andare in posizione fa meno fatica.

Il primo Tallonamento lo fai senza la valvolina, senti vari tac è il tubeless che và in sede, dopo qualche secondo di attesa lo sgonfi metti lattice e valvolina e rigonfi.

 

[yuk]

Il primo Tallonamento lo fai senza la valvolina, senti vari tac è il tubeless che và in sede, dopo qualche secondo di attesa lo sgonfi metti lattice e valvolina e rigonfi.

Tornando alla questione foratura non riparabile dal lattice, dopo aver proposto e provato attack flex gel e nastro americano con discreti risultati, penso che il punta di svolta siano i kit tipo moto, con il quale esegui la riparazione definitiva sul posto in un minuto.

 

[pavlinko80]

scusa ma ti è capitato?
perchè se con la foratura la gomma non stallona ... a questo punto non ci si porta dietro più tutta una serie di cosette: leve, bombolette ecc
con una pompetta a mano a 5-6 bar credo si arrivi... anche se io non l'ho mai verificato....

si mi e' capitato un squarcio di 1cm che ha tagliato anche quasi tutte le tele e rovinato un po la carcassa ( penso una maledetta buca con asfalto a vivo presa intorno ai 45 km/h) in mezzo al copertone post ma non me ne sono accorto subito. dopo un 15km di pianura ho sentito la gomma un po giu e ho visto il lattice che era arrivato fino su al reggisella e sui pantaloncini, subito mi sono fermato ho rigonfiato la gomma con la pompetta dato che il lattice aveva chiuso alla meglio il taglio ho messo una punta di attack gel all interno del taglio per sicurezza quindi ho proseguito per altri 20 km poi a casa ho smontato il copertone e ho messo una toppa per tubeless all interno e tutt ora sto utilizzando il copertone in questione naturalmente lo tengo sotto controllo dato che la carcassa e' stata un po compromessa. con uno taglio del genere comunque non puoi pensare di fare piu di 30km devi tornare a casa e riparare il copertone, se sei lontano tipo 60km da casa sono caxxxi. infatti quando faccio giri da piu' di 120km dovrei portare una camera d aria per la remota eventualita' di un taglio al copertone

 

[bradipus]

Il primo Tallonamento lo fai senza la valvolina, senti vari tac è il tubeless che và in sede, dopo qualche secondo di attesa lo sgonfi metti lattice e valvolina e rigonfi.

io uso il co2 con la valvolina montata; una bomboletta mi basta per tallonare entrambe i tubeless.

 

[Fignon]

Tornando alla questione foratura non riparabile dal lattice, dopo aver proposto e provato attack flex gel e nastro americano con discreti risultati, penso che il punta di svolta siano i kit tipo moto, con il quale esegui la riparazione definitiva sul posto in un minuto.

ti riferisci al Kit con spillone e cordone di gomma?

 

[frankyclau]

magari l'argomento è stato già trattato, in caso scusate.

Avete visto il nuovo catalogo della schwalbe 2016? wau che bei tubeless che hanno lanciato per il 2016!! il modello pro one mi intriga davvero!!!

sapete se sono già disponibili?

 

[Fignon]

magari l'argomento è stato già trattato, in caso scusate.

Avete visto il nuovo catalogo della schwalbe 2016? wau che bei tubeless che hanno lanciato per il 2016!! il modello pro one mi intriga davvero!!!

sapete se sono già disponibili?

...ritorna al messaggio 2857

 

[FrankieLoSmilzo]

Io per essere particolarmente sereno porto attack flex gel + toppe. Mi è capitato di doversi usare on the road e non ho avuto alcun problema a proseguire il giro (ad aprile 2015 tagliato schwalbe One durante una gf... su rotaie dismesse di vecchia linea ferroviaria).

Ma credo che mi attrezzerò anche con "spillone " e strisce di gomma tipo moto.

Che dovrebbe essere ancor più veloce che mettere la pezza da dentro.

 

[fabiopon]

Penso di comprare delle Fulcrum 5. Si possono convertire in tubeless? Grazie.

 

[yuk]

ti riferisci al Kit con spillone e cordone di gomma?

Si proprio quello.
Evita di togliere la gomma, eliminando il rischio di non riuscire a rimandarla in sede.

 

[mimmo_dr]

ti riferisci al Kit con spillone e cordone di gomma?

penso che yuk parli di questo, postato da lui stesso qualche tempo fa :)
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/plug-tubeless-tyres-with-sahmurai-sword-43834/

 

[mimmo_dr]

si mi e' capitato un squarcio di 1cm che ha tagliato anche quasi tutte le tele e rovinato un po la carcassa ( penso una maledetta buca con asfalto a vivo presa intorno ai 45 km/h) in mezzo al copertone post ma non me ne sono accorto subito. dopo un 15km di pianura ho sentito la gomma un po giu e ho visto il lattice che era arrivato fino su al reggisella e sui pantaloncini, subito mi sono fermato ho rigonfiato la gomma con la pompetta dato che il lattice aveva chiuso alla meglio il taglio ho messo una punta di attack gel all interno del taglio per sicurezza quindi ho proseguito per altri 20 km poi a casa ho smontato il copertone e ho messo una toppa per tubeless all interno e tutt ora sto utilizzando il copertone in questione naturalmente lo tengo sotto controllo dato che la carcassa e' stata un po compromessa. con uno taglio del genere comunque non puoi pensare di fare piu di 30km devi tornare a casa e riparare il copertone, se sei lontano tipo 60km da casa sono caxxxi. infatti quando faccio giri da piu' di 120km dovrei portare una camera d aria per la remota eventualita' di un taglio al copertone

grazie!