Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[terzuya]

ho quasi finito il sigillante BRN con cui mi son trovato molto bene a parte l'impossibilità di eliminare le macchie che lascia sui vestiti...
pensavo a Stan's, Orange e Joe's .....consigli?

Anch'io stan's

Prodotti bici scontati

 

[kikhit]

ho quasi finito il sigillante BRN con cui mi son trovato molto bene a parte l'impossibilità di eliminare le macchie che lascia sui vestiti...
pensavo a Stan's, Orange e Joe's .....consigli?

Io ho sempre usato in mtb e bdc Stan's e Joe's, per me sono equivalenti (anzi, ti direi che mi paiono quasi lo stesso lattice, tanto che in passato li ho mescolati senza alcun problema).

 

[serva86]

C'è qualcuno che che usa cerchi con canale interno da 21mm e sa dirmi quanto misurano effettivamente i copertoni una volta montati e gonfiati?
Per ora so solo degli Hutchinson Performance 11 Storm da 25 che in pratica arrivano a 28mm alla fine

 

[maxleran]

C'è qualcuno che che usa cerchi con canale interno da 21mm e sa dirmi quanto misurano effettivamente i copertoni una volta montati e gonfiati?
Per ora so solo degli Hutchinson Performance 11 Storm da 25 che in pratica arrivano a 28mm alla fine

copertoni vittoria corsa speed 23 montati su cerchi con canale 21 diventano larghi 26mm

 

[maxleran]

copertoni vittoria corsa speed 23 montati su cerchi con canale 21 diventano larghi 26mm

 

[Valerio_S]

Posto qui, sperando sia la discussione adatta.

Mi sono capitati in occasione due Schwalbe ONE TLE da 28. Non li ho mai usati, anzi non ho mai usato un 28 e sin qui ho sempre utilizzato Hutchinson Fusion 5 11storm (All Season e Performance), da 25.

Per chi li ha utilizzati entrambi, gli One da 28 effettivi sono molto più larghi dei Fusion da 25? I Fusion tendono ad essere un po' più larghi del nominale.

Con 28 sarei abbastanza al limite ma ricordo di aver letto che spesso gli One sono uguali al nominale se non addirittura appena sotto.

Li monterei su cerchi con canale interno 18.

 

[yagone64]

Posto qui, sperando sia la discussione adatta.

Mi sono capitati in occasione due Schwalbe ONE TLE da 28. Non li ho mai usati, anzi non ho mai usato un 28 e sin qui ho sempre utilizzato Hutchinson Fusion 5 11storm (All Season e Performance), da 25.

Per chi li ha utilizzati entrambi, gli One da 28 effettivi sono molto più larghi dei Fusion da 25? I Fusion tendono ad essere un po' più larghi del nominale.

Con 28 sarei abbastanza al limite ma ricordo di aver letto che spesso gli One sono uguali al nominale se non addirittura appena sotto.

Li monterei su cerchi con canale interno 18.

cerchi in alluminio o carbonio?

 

[yagone64]

C'è qualcuno che che usa cerchi con canale interno da 21mm e sa dirmi quanto misurano effettivamente i copertoni una volta montati e gonfiati?
Per ora so solo degli Hutchinson Performance 11 Storm da 25 che in pratica arrivano a 28mm alla fine

Schwalbe Pro One, uguale

 

[robeambro]

Comunque, noi non siamo pro e non lo saremo mai, ma quando vedo certi incidenti come quello appena capitato l'altro giorno a Chloe Dygert mi sento sempre piu' convinto che non voglio mai e poi mai fare discese col copertoncino. Presumibilmente, ma non si sa con certezza, la Dygert montava copertoncini con camere in lattice, anche se pare non sia del tutto chiarita la causa dell'incidente.. Certo in caso sia stata una foratura, lo sbacchettamento improvviso sarebbe stato abbastanza improbabile con tubolari o tubeless (e soprattutto in quest'ultimo caso avremmo visto spruzzi di lattice).

(Edit: ora che mi son documentato meglio, pare possa essere stato semplicemente l'asfalto irregolare. Quindi tutto cio' di cui sopra potrebbe essere abbastanza inesatto)

 

[Husqymax]

Comunque, noi non siamo pro e non lo saremo mai, ma quando vedo certi incidenti come quello appena capitato l'altro giorno a Chloe Dygert mi sento sempre piu' convinto che non voglio mai e poi mai fare discese col copertoncino. Presumibilmente, ma non si sa con certezza, la Dygert montava copertoncini con camere in lattice, anche se pare non sia del tutto chiarita la causa dell'incidente.. Certo in caso sia stata una foratura, lo sbacchettamento improvviso sarebbe stato abbastanza improbabile con tubolari o tubeless (e soprattutto in quest'ultimo caso avremmo visto spruzzi di lattice).

onestamente non vedo come il copertoncino possa generare simili angosce, io lo uso da sempre con camera e tubeless e mai avuto problemi, per quanto riguarda l'incidente se invece di continuare a tenere le mani sulle appendici le avesse spostate sul manubrio non sarebbe successo niente o poco. E comunque i migliori auguri di pronta guarigione a Chloe

 

[stambe]

A me il copertoncino è scoppiato due mesi fa (probabilmente causa surriscaldamento), mi sono procurato diverse fratture. Dalla camera d'aria sono passato al tubeless...

 

[robeambro]

onestamente non vedo come il copertoncino possa generare simili angosce, io lo uso da sempre con camera e tubeless e mai avuto problemi, per quanto riguarda l'incidente se invece di continuare a tenere le mani sulle appendici le avesse spostate sul manubrio non sarebbe successo niente o poco. E comunque i migliori auguri di pronta guarigione a Chloe

No figurati, e' che l'idea che possa succedere qualcosa di simile a me, magari per una foratura improvvisa, mi mette molta ansia. So che non e' che il tubeless sia una panacea, ma gia' sapere che si sgonfierebbe un po' piu' lentamente mi aiuta dal punto di vista psicologico. Non volevo spalare merda, ho visto il video poco fa e le prime ipotesi erano quelle di scoppio copertoncino, quindi ho voluto condividere qui.

 

[odisseo87_eliminato]

...

Guardando il video alla velocità minima, la mia impressione è che ci sia un cedimento strutturale della ruota a 0:17.
Anche secondo Garzelli è più probabile che la causa sia la rottura di un qualche componente.

 

[Husqymax]

anche perchè se fori non sbacchetti a quella maniera

 

[stambe]

A me è scoppiata la gomma anteriore in frenata mentre ero in discesa, dallo scoppio a quando rotolavo per terra non saranno passati 2''

 

[bonny92]

Comunque, noi non siamo pro e non lo saremo mai, ma quando vedo certi incidenti come quello appena capitato l'altro giorno a Chloe Dygert mi sento sempre piu' convinto che non voglio mai e poi mai fare discese col copertoncino. Presumibilmente, ma non si sa con certezza, la Dygert montava copertoncini con camere in lattice, anche se pare non sia del tutto chiarita la causa dell'incidente.. Certo in caso sia stata una foratura, lo sbacchettamento improvviso sarebbe stato abbastanza improbabile con tubolari o tubeless (e soprattutto in quest'ultimo caso avremmo visto spruzzi di lattice).

(Edit: ora che mi son documentato meglio, pare possa essere stato semplicemente l'asfalto irregolare. Quindi tutto cio' di cui sopra potrebbe essere abbastanza inesatto)

Leggevo in altro 3d che montava tubeless kenda valkyrie, non so se si vero però... poi magari non centrano niente le coperture e si è rotto altro

 

[Mini4wdking]

A me il copertoncino è scoppiato due mesi fa (probabilmente causa surriscaldamento), mi sono procurato diverse fratture. Dalla camera d'aria sono passato al tubeless...

Idem, per pizzicata (notato poi il mese dopo quando ho ripreso in mano la bici, che il cerchio aveva un segnetto dell'impatto in corrispondenza del punto dove la camera era pizzicata).

 

[Mini4wdking]

anche perchè se fori non sbacchetti a quella maniera

Concordo, secondo me un normale "shimmy" o "wobble" come si suol dire, ampliato dai telai assurdamente rigidi e dalle gemoetrie assurde delle bici crono.
Come quando da bambini per giocare al supermercato spingevate il carrello nel parcheggio a velocità assurde in curva e le ruote iniziavano a sbacchettare.

 

[Valerio_S]

cerchi in alluminio o carbonio?

Alu

 

[diefobo]

A me è scoppiata la gomma anteriore in frenata mentre ero in discesa, dallo scoppio a quando rotolavo per terra non saranno passati 2''

cerchi in carbonio o alluminio?