Io ho avuto problemi a stallonare gli One, tanto che ho dovuto tagliarli, con i Pro One mai avuto problemi
su questo sono d'accordo ed eviterei di andare oltre quanto indicato dal costruttore però ho sentito diverse persone che comunque li gonfiano verso il limite alto perchè si trovano meglio...pure io uso i pro one tle a 6.5/6.8 circa perchè sotto i 6 mi sembra di girare sgonfio, magari dovrei solo farci l'abitudine ma in discesa a primo impatto non mi da troppa confidenza...
sulla scatola dei pro one, se non ricordo male, la pressione massima è 7 o 7,5
Dipende dalla copertura.
Ma infatti non c’è un problema reale.
E vorrei ben vedere il grande pregio dei tubeless è che copiano in modo maggiore la superficie che percorrono e questo si dimostra un vantaggio sotto almeno 2 aspetti comodità e tenuta oltre al rendimento ma qui si entra in un tema scottante
infatti la logica sarebbe quella ed un pochetto rispetto ai primi tempi ho abbassato la pressione...appena presa la tcr con i gavia mi pare che li usassi a 7,5, poi con i primi pro one sono sceso a 7 ed ora sono verso i 6,5...forse potrei scendere anche a 6 (cosa che farò di certo se monterò i 28) ma di meno non penso, quando li ho provati (i 25) a 5/5,5 mi sembravano sgonfi...
Credo tu abbia detto bene....quando li hai provati....
Concordo, al momento uso tlr da 26 e 28 su canale 21mm e li tengo a 5bar, sopra diventano inutilmente più scomodi senza alcun vantaggioCredo tu abbia detto bene....quando li hai provati....
Arrivando da gomme più gonfie la sensazione trasmessa è differente...ma non inficiante in prestazioni e facilità di guida....devi darti il tempo di abituarti facendo più di 1/2 uscite...anche la sicurezza ne guadagna oltre la prestazione
Pressioni a 2 cifre è roba da tubolari dello scorso millennio, pensavo si fossero estinte all'inizio di questo..
il contro è che se ti porti solo quella, e non dovesse funzionare..
Un'obiezione che mi sembra di aver letto in tempi recenti è: se non ha funzionato il lattice preventivamente inserito nello pneumatico, perchè dovrebbe farlo quello del gonfia e ripara?
Grazie, alla fine ho nastrato con il 23 ed è perfetto, arriva proprio fino alla base dell'uncino, e dopo un giorno sono ancora gonfi senza aver inserito il lattice. Probabilmente il 25 sarebbe stato troppo largo
mi sa che avete ragione e mi avete convinto, almeno dovrei provare per più uscite e valutare meglio, avevo fatto un paio di uscite ma proverò a farne almeno 4-5 con pressioni più basse di quasi 1 bar, quindi provare a 5,5 al posteriore e 5.2 all'anterioreCredo tu abbia detto bene....quando li hai provati....
Arrivando da gomme più gonfie la sensazione trasmessa è differente...ma non inficiante in prestazioni e facilità di guida....devi darti il tempo di abituarti facendo più di 1/2 uscite...anche la sicurezza ne guadagna oltre la prestazione
peso 74kg e le ruote hanno un canale interno da 19.4 mm (cadex 42)
Come peso siamo lì.. coperture idem così come il canale, con i 25 mm ant a 5,2 e post a 5,5, ora però monto il 28 mm dietro e gonfio uguale ant e post a 5,2.. per me un buon compromesso.
