Perché dici che con il canale da 19 non va bene il 28 ? Io lo uso da sempre e calza a pennello, il 25 sta più aereo dinamico perché sporge meno , niente di più .
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
- Watchers 336
Ho l’impressione che si sia un po’ l’effetto bulbo, però magari dipende anche dalla specifica combinazione cerchio-gomma
Il 25 gonfiato a 5 bar fa 24.7mm , il 28 a 4.6 bar fa 28 , continental 5000 tr.
Anche perché se uno legge le tabelle cadex il copertone cadex da 25 fa in realtà 28mm , quindi dipende dalle coperture.
Anche perché se uno legge le tabelle cadex il copertone cadex da 25 fa in realtà 28mm , quindi dipende dalle coperture.
Ultima modifica:
Dipende ovviamente dal cerchio.
Io ho un paio di Vision sc40, canale 19 ma sezione cerchio da 25 mm, e un paio di sc55 identiche come cerchio.
Sulle 40 metto i 25 che vengono tirati sino ad essere quasi dei 27. Sulle 55 metto i 28 che restano 28.
Sporgono ovviamente di 1 mm abbondante per lato ma è impercettibile la cosa. Gomme continental Gp 5000 gonfiate a 5 - 4,5 bar
Su cerchi hooked, a parita’ di diametro interno del cerchio, di pneumatico e di pressione, il diametro esterno del pneumatico è lo stesso, qualunque sia il cerchio. Su cerchi 19 mm credo che l’ideale sia 25-26 mm come pneumatico, ma i 28 stanno benissimo, senza spanciare in modo eccessivo.
Io ho cerchi 19mm e quest’anno ho montato dei gp 5000 s tr da 30 e tutto sto spanciare io non lo noto e fanno 30. Secondo me dipende molto dalla carcassa dello pneumatico. Gp5000 e vittoria corsa pro mantengono la misura nominale, almeno nei miei cerchi. Mentre nel muletto ho montato degli schwalbe one da 28 e vanno oltre 30.
Non ho capito cosa vuoi dire
Rispondevo @canserbero che aveva timore per l’effetto bulbo di pneumatici da 28 su cerchi con sezione 19. Forse qualche pneumatico potrebbe spanciare di piu’, ma in generale non ci sono problemi, comunque non dipende dal cerchio (ammesso che sia hooked)
Certo ho capito, credo solo che lo spanciare sia dovuto alla sezione (canale, larghezza pneumatico e larghezza effettiva) non dalla circonferenza.
Poi dipende dal cerchio, in alluminio un C19 difficilmente va oltre i 22/23 mm esterni, in carbonio siamo sui 25 mm quindi l’effetto lampadina è molto ridotto.
Anche perche’ la circonferenza delle ruote delle bici da corsa è sempre la stessa per tutte le ruote
anche per me i gp5000 s tr sono sicuramente un ottima scelta, io li uso da un pò con grande soddisfazione...appena il meteo migliorerà proverò i tufo comtura prima...
Racconto mia esperienza nelle speranza di raccogliere feedback e opinioni dai piu' esperti. Messo nuove GP5000 s tr a settembre 2024 con lattice. A Gennaio 2205 (circa 2k km) foratura e sono rimasto a pidei per lattice completamente secco (il foro era piccolo. Il lattice lo aveva messo il meccanico e non saprei dire la quantità ma ipotizzo circa 30 ml (e solo una stima che ho avuto togliendolo da copertone). i dubbi sono:
- se avessi avuto un gonfia e ripare secondo voi ...avrei risolto la situazione? ci sono delle compatibilità da verificare tra il lattice pre-esistente e il gonfia e ripara
- se faccio un rabbocco di lattice ogni 4 mesi va bene se aggiungo 15 ml di stans considerando che il copertone dura circa 5k km e io percorro circa 7km anno?
- se metto un camera d'aria in TPU, secondo è possibile utilizzare il gonfia e ripara ancee nella camera in TPU (in caso di estrema emergenza)
- per gomme da 28mm pressione 4,5 bar quale è la quantità di gonfia e ripara minima va bene 50ml o meglio 75 o 100ml?
grazie per ogni suggerimento
- se avessi avuto un gonfia e ripare secondo voi ...avrei risolto la situazione? ci sono delle compatibilità da verificare tra il lattice pre-esistente e il gonfia e ripara
- se faccio un rabbocco di lattice ogni 4 mesi va bene se aggiungo 15 ml di stans considerando che il copertone dura circa 5k km e io percorro circa 7km anno?
- se metto un camera d'aria in TPU, secondo è possibile utilizzare il gonfia e ripara ancee nella camera in TPU (in caso di estrema emergenza)
- per gomme da 28mm pressione 4,5 bar quale è la quantità di gonfia e ripara minima va bene 50ml o meglio 75 o 100ml?
grazie per ogni suggerimento
Il gonfia e ripara non è altro che lattice + Co2.
Se il lattice già presente nel tubeless non riesce a chiudere il foro molto probabilmente non farai nulla neanche con il gonfia e ripara.
In caso di rabbocchi preferisco controllare la reale quantità presente nel tubeless (aspiri con una siringa) ed aggiungere solo se serve.
Può essere utilizzato anche nelle camere d’aria ma è molto più pratico, sicuro e definitivo cambiare direttamente la camera.
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.234
- 20.430
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Vabbè è normale che il lattice si secca dopo 180 anni...
30 ml è gia "strettino" per tlr da 25. Per un 28 starei almeno sui 50ml
Io sparo dentro alla prima volta 50/60ml. Ormai con la porosità che hanno si va sempre sul sicuro
I gp6
I gp5000s TR assorbono un po' più di altri il lattice. Cmq se il foro e piccolo, una volta rabboccato , si autoripara .
BikeShimano80
Apprendista Velocista
Anche a me è capitato di forare con i conti gp Tr ma li avevo montati con la camera per stabilizzare il nastro tubeless.. cambiato camera d'aria (m'ero quasi scordato il da farsi in strada grazie ai tubeless) a casa smontato la ruota, tolto la camera d'aria, messo una toppa autoadesiva per camera d'aria del decathlon pensando non tenesse.. e per adesso tiene (3 mesi) con il lattice che ai primi km ha squirtato un pò ma poi si è stabilizzato...