piano, la trazione in genere migliora con un sistema di ammortizzazione che permetta di mantenere la ruota il più possibile incollata a terra. se il telaio è rigido, continua a rimbalzare. conta tantissimo anche la distribuzione dei pesi.
in volata saltella la ruota posteriore
- Creatore Discussione renatiello
- Data di inizio
piano, la trazione in genere migliora con un sistema di ammortizzazione che permetta di mantenere la ruota il più possibile incollata a terra. se il telaio è rigido, continua a rimbalzare. conta tantissimo anche la distribuzione dei pesi.
boh, io ho in testa l'esperienza che ti raccontavo...comunque vi quoto per la distribuzione dei pesi, io mi butto molto avanti...
effettivamente in volata ho la tendenza a sbilanciarrmi in avanti, ma credo sia una cosa +ttosto comune.
quoto anche lo sculettamento.
Ci teniamo così come siamo oppure si puo risolvere?
Sprintare da seduti la vedo difficile
quoto anche lo sculettamento.
Ci teniamo così come siamo oppure si puo risolvere?
Sprintare da seduti la vedo difficile
Tutto giusto!!
ma non sottovaluterei neanche l'idea che tu sia in una posizione tale che quando stai in volata, il peso sia sbilanciato in modo esagerato sul anteriore tanto da scaricare quasi in modo completo il posteriore......
ot. se quella del tuo avatar dovesse mai fare una gara maschile vincerebbe sicuramente la volata, è nella giusta posizione per fare in modo che nessuno la sorpassi.
Capitava anche a me, poi ho corretto un po' la posizione, durante la volata, in fuorisella cercando di mantenere il baricentro il più centrale possibile evitando di avanzare troppo con il peso sull'avantreno.
Sikhandar
Scalatore
Il problema del topic è comunissimo nei personaggi piccoli e nei giovani. Succedeva anche a me e il mio ds mi prendeva a scappellotti quando mi vedeva in allenamento fare le volate salticchiando, perchè essenzialmente è uno spreco di energia. Perchè stai saltellando? Perchè hai spostato il baricentro troppo avanti, e questo avviene e perchè cerchi di stare troppo basso con la testa (che non va male) e perchè drizzi troppo le gambe mentre sprinti (che va male). Normalmente si tende a drizzare troppo le gambe nello sprint, arrivando a 180° di angolo ginocchio COSA CHE è teoricamente sbagliata, solo che il nostro corpo lo fa perchè non c'è più la sella a limitarci ai salutari 175°, nella foga dello sforzo massimale. Se sposti troppo avanti il baricentro, quando fai forza per tirare su la gamba indietro, troppo tesa, ne fai un sacco, e fai saltare la ruota dietro (oltre che quadrare la pedalata, o meglio fare una pedalata in 2 tempi, spingi-giù e tira-su). Almeno, questo è quanto mi spiegò il mio ds a suo tempo, poi non so.
Anche in volata bisogna mantenere la pedalata rotonda!!!!
Anche in volata bisogna mantenere la pedalata rotonda!!!!
Io ci parcheggerei la ruota anteriore della bici. Questo c..o batte alla grande anche quello del Nick!
Sikhandar
Scalatore
Fare volate col fisso. Quando ho iniziato ad andare in pista 1 volta a settimana, da allievo 2° anno, ho smesso di saltare, tenevo la pedalata rotonda anche in volata su strada (non puoi fare pedalate quadrate più di tanto col fisso).
Secondo me se ci stai semplicemente un po' attento alla pedalata non dovresti avere problemi, basta che non drizzi troppo le gambe e non ti butti troppo avanti, altrimenti salti dietro.
Secondo me se ci stai semplicemente un po' attento alla pedalata non dovresti avere problemi, basta che non drizzi troppo le gambe e non ti butti troppo avanti, altrimenti salti dietro.
Se guardi le foto o i filamti dei pro vedi chiaramente che quando sono in volata sembrano addirittura seduti! Prova vedrai che all'inizio ti sembra di sprigionare meno potenza ma in realtà ti accorgerai che l'azione è più fluida e soprattutto più progressiva!
fermo restando che il fisso non posso farlo xkè il mio sivende mi ha recuperato un telaio + grande basta solo starci un po + attento ?!?
Sikhandar
Scalatore
quoto, il c... occorre tenerlo un po' indietro
capita anche a me ma con il vecchio telaio in acciaio era molto più evidente
marco
a volte me lo fa anche a me, sopratutto quando non sono in forma, perchè probabilmente pedalo come uno zappatore, mentre magari se sono un po' piu allenato il gesto mi viene meglio.
un mio amico, velocista alivello amatoriale, con una certa pratica mi ha detto una volta: le p**le battono sulla sella, mi raccomando!
che non è propriamente una poesia di ungaretti, però rende l'idea.
un mio amico, velocista alivello amatoriale, con una certa pratica mi ha detto una volta: le p**le battono sulla sella, mi raccomando!
che non è propriamente una poesia di ungaretti, però rende l'idea.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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