Opinione Josh Poertner, CEO di Silca, spiega "la truffa" dei cerchi Hookless
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con le ruote no sicuro, io ho fatto un po' di chiamate per avere un telaio xs di punta o una bici senza ruote e uno mi ha risposto..."ma che avete tutti contro le ruote cadex...?" evidentemente non sono solo io. poi le cadex vanno a listino circa 3k ma per la bici senza ruote la richiesta è praticamente come con le ruote. ci sarà un motivo eh. della serie errare è umano, perseverare diabolico.
comunque l'epoca dei raggi incollati a mozzo e cerchio è tramontata, oramai si ottengono ottimi risltati di rigidità e comfort anche con (pochi) raggi carbon aero a filetto, che si mantengono addirittura più facilmente dei raggi acciaio, perche è molto più facile tenerli a bandiera durante eventuli ritensionamenti.
soluzioni come cadex o lightweight o syncros con raggi incollati che necessitano il ritorno in fabbrica per problemi ai raggi dovrebbero essere confinati a soluzioni di nicchia esotiche di cerca pulizia estetica massima. non vanno bene per soluzioni generaliste e dai volumi alti a cui si rivolge giant.
non sarebbe un problema, ho giá messo la camera in ruote tubeless dopo foratura ed ho proseguito il giro, ma mi perplime la questione con ruote hookless, tutto qua
...o alla peggio metti una camera d'aria
mmm...mi sento piccolo, bianco, e con la coda...in teoria funziona, poi ci racconterai com'è andata
quelli che hanno stallonato non hanno potuto raccontare la propria esperienzaComunque sono passati tre mesi, qualcuno ha stallonato o ha visto di persona uno stallonamento? Mi ero appena dimenticato del discorso, no che arriva @servarel a rimettermi il tarlo
Fetentequelli che hanno stallonato non hanno potuto raccontare la propria esperienza
4x16
Ammiraglia
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Ma non dovevi dirlo, dovevi dire "è capitato ammiocuggino"MAI, e ripeto, MAI chiamare casa in quelle occasioni. Piuttosto, chiamo un taxi e mi faccio lasciare la via prima di casa.
Non posso specare un jolly così
Ah, ovviamente, parlo perchè capitato e comportato proprio così
Quello è il rovescio della medaglia di avere la moglie ciclista.....se si è fuori entrambi non si può chiamare l'ammiraglia!!!
Ma sei già sicuro che la bici che noleggerai ha i tubeless su cerchi hookless?
Ipotizzo...magari il noleggiatore per levarsi qualsiasi possibile rogna, fornisce la bici con cerchi con camera e copertone.
se, come immagino, ci saranno dei copertoni tr, non è un problema mettere la camera d'aria.
non funziona (non è consigliato) con cerchi hookless usare copertoncini NON tr con la camera d'aria...
smashing
Apprendista Scalatore
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io ho rotto la il core della valvola gonfiando dopo una foratura che avevo cercato di riparare. ho messo la camera d'aria e son tornato a casa senza problemi. se vuoi il parere del produttore, sul sito giant c'è scritto:
Se necessario, puoi utilizzare una camera d'aria su un cerchio hookless Giant, a condizione che lo pneumatico che stai utilizzando abbia superato il protocollo di test Giant. Tuttavia, tieni presente che i cerchi hookless Giant sono progettati per funzionare al meglio se impostati come tubeless e utilizzati senza camera d'aria.
eh ma c'è l 1% di possibilità che possa capitare....non conviene rischiare
Comunque sono passati tre mesi, qualcuno ha stallonato o ha visto di persona uno stallonamento? Mi ero appena dimenticato del discorso, no che arriva @servarel a rimettermi il tarlo
Io ne ho visto uno: in salita a un mio amico è uscito il copertone da una Zipp. Gli è successo anche un'altra volta, poi le ha vendute.
Secondo me le teneva a pressioni troppo alte, ma lui dice di no
A me personalmente... in salita questa estate e per fortuna senza conseguenze.Comunque sono passati tre mesi, qualcuno ha stallonato o ha visto di persona uno stallonamento? Mi ero appena dimenticato del discorso, no che arriva @servarel a rimettermi il tarlo
Da dire però che la colpa è anche mia: per ignoranza e inesperienze, non sapevo degli pneumatici approvati (ruote giant slr 1) e avevo Pirelli race (NO TLR) da 28 con camere in butile gonfiati a 6 atm...
Da lì, colto da un dubbio atroce ed a seguito di quello spavento, ho letto tutta questa discussione... tardi, ma fortunatamente senza conseguenze.
Ora tornato al tubeless e solo con pneumatici approvati, stando alle pressioni indicate!
ma uno puo' vivere con queste preoccupazioni? il modello giusto, la pressione giusta....A me personalmente... in salita questa estate e per fortuna senza conseguenze.
Da dire però che la colpa è anche mia: per ignoranza e inesperienze, non sapevo degli pneumatici approvati (ruote giant slr 1) e avevo Pirelli race (NO TLR) da 28 con camere in butile gonfiati a 6 atm...
Da lì, colto da un dubbio atroce ed a seguito di quello spavento, ho letto tutta questa discussione... tardi, ma fortunatamente senza conseguenze.
Ora tornato al tubeless e solo con pneumatici approvati, stando alle pressioni indicate!