no ma quali shamal! Quelle van da dio!
Parlavo delle reparto pietra, pardon corsa
Azz.....è in arrivo anche quicavolo domani devo fare un test con bici della concorrenza (
) con Shima 11 , mi toccherà farlo sotto l'acqua
Mahai rubato il gatto a Scalat?
Immagina Bene ANche cosa devi mandarmi domani per favore,oltre a fare il collaudo della tua nuova fiammante Trek...
santana ..... la Trek non la provo è veramente troppo brutta !! La bici del test è la cugina Pina Dogma con Shima 11v mi dicono favoloso 
come posso non andare ad infangare per benino la bici di altri 
vade retro
certo che domani credo sia la giornata meno adatta della settimana , guardando le previsioni 
Per tutti i fans della 'Dolomiti' voglio ricordare che c'è stato un tempo quando è stata prodotta negli stabilimenti di Treviglio, sempre in quel tempo era regolarmente a catalogo per i bianchisti in patria nella sottocategoria 'Classic' nell'unico allestimento Veloce compact, ruote Ambrosio Ws23, sella Regal in camoscio e forcella in carbonio con cannotto in alluminio. Purtroppo questa prima versione (Y9BE7I) non aveva gli attuali eccellenti tubi Columbus Spirit nobium steel alloy triple butted ma dei meno prestigiosi cromoly.
Gli eccellenti tubi di cui sopra vengono ora maneggiati per Bianchi USA in quel di Taiwan. la qualità, dispiace dirlo, è ora di un altro livello, non solo per i differenti materiali scelti ma anche per le finiture e la forcella è finalmente maturata diventando un rispettabilissimo manufatto in acciaio di gran qualità.
Come ogni oggetto a questo mondo può essere importato ma non per via ufficiale
Ah.. dimenticavo.. per una scelta di massima robustezza e di ottimizzazione di comportamento i tubi Spirit (che sono votati alle massime competizioni) impreziosiscono solo il triangolo principale della struttura, il carro posteriore è rimasto in cromoly, questo non ha permesso di scendere a pesi extra-ordinari, attestandosi comunque entro i 1600gr in taglia media, cui vanno ad aggiungersi i 670gr della forcella.
Una dozzina di anni or sono, Bianchi (e quella volta rigorosamente nelle proprie officine), aveva dimostrato di saper fare grandi cose con l'acciaio grazie ai sofisticatissimi tubi forniti dalla Dedacciai, trattati al boro su specifiche Bianchi (in quell'occasione si rinunciò alle congiunzioni microfuse che, si sà, pagano qualcosa in termini di peso rispetto al procedimento tig-welding).
Ma scusa non capisco perchè i pregiati tubi Columbus li usino in U.S.A , ma non sono italiani nel senso che l'azienda è del Sig. Colombo e cioè il padrone della Cinelli ?
Allora a breve il parere delle 11 velocita' shimano
Faccio dare una bici anche a te però dovresti arrivare con la tua ( pedali,misure ecc. ) se piove andiamo fino a Gattorna e torniamo indietro 
Si corre già in Liguria Vigo ?! Qui da me solo cross... ma io sono relegato in casa ( influenza )
ma stamattina era in programma anche una gara a Sarzana saltata per la pioggia .......si la stagione è iniziata praticamente non ha più un inizio e una fine .....Già.. voglio dire ..capisco la bassa gamma .. ma la dolomiti si paga...! Quindi non vedo perchè non si possa saldare a Treviglio... Và considerato che un telaio in acciaio di alto livello costa.. e che sarebbe disposto in Italia a comprarlo!? Provate a fare un'indagine su chi apprezza ancora un'alluminio tipo deda d7.9 ? Nessuno ..! Piuttosto un carbonio scadente..Ciao Sob sempre illuminante
Cavolo sarei venuta molto volentieri, anche con l'acqua , ma sia domani che martedi' sono di turno pomeridiano ed alle 11 devo partire almeno da casa, non riesco con i tempiVuoi venire anche tu a testare la concorrenza ?
poi come conoscenza e competenza tecnica ci azzecco ben poco cry. Se riuscissi ad organizzare un test magari anche con la nuova Sempre pro e Oltre xr 
devo pensare al regalo di compleanno del giro di boa , ......che anche il nuovo 11 v. shimano, almeno esteticamente mi piace moltissimo
Ciao Sob sempre illuminante
Ecco i miei due ( Danno e distruzione )I tubi Columbus sono sempre italianissimi, e dobbiamo esserne orgogliosi
Per essere più chiari i tubi Columbus non vengono lavorati negli States ma è Bianchi USA che, credendo e avendo una differente nicchia di mercato dell'acciaio, ha commissionato ai suoi produttori Taiwanesi un prodotto "Dolomiti" migliore di quello precedentemente proposto in Italia, che avesse questi tubi prestigiosi e performanti. Già in passato Bianchi USA ha proposto telai molto differenti da quelli nostrani rivolgendosi appunto alle officine 'japanesi' e prima o poi vi parlerò delle Bianchi con tubi Tange, Myata, Ishiwata etc
Complimenti a te Vigo per la bella prestazione e a Osso per sua bella Infinito in ghingheri. :eek:
Complimenti a Deiv per averci provato anche questa volta, lanciarsi nelle buche è sempre un peccato ma è una gran cosa restare in sella visto che in gara ogni minimo imprevisto può costare caro. :eek:
Complimenti a tutti i possessori di micioni e micetti, letteralmente li adoro (ho ancora il tappetino sotto al mouse solo perchè ci sono raffigurati tre simpaticissimi e teneri musetti che non smetterò mai di contemplare). :eek:
Allora a breve ci illustrerai sui telai usati da Bianchi Usa 
