LeMond Revolution bike trainer
- Creatore Discussione Iceman
- Data di inizio
- Watchers 19
Automatica non va, la calibra con i dati del GPS che su trainer è ovviamente inutile.
Anche la quota già inserita per la ruota da 28" non ha molto senso, bisognerebbe sapere il diametro del volano su cui è attaccato il sensore del lemond per avere il rapporto corretto.
Dovresti fare così:
- metti 1000 sul garmin
- scegli un rapporto fisso, i.e. 50-16
- fai una 10ina di giri di pedale, vedi cosa regista il garmin
- numero di pedalate*sviluppo metrico(rapporto fisso)/registrato garmin, hai il rapporto di conversione che moltiplicato per i 1000 messi sul garmin ti danno la circonferenza ruota virtuale del lemond
( se non ho fatto caxxate a mente 😀 )
Ciaps
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il problema è che la cadenza non me la dà ...
http://eliflap.it/2014/10/07/rulli-sensore-velocita-e-distanza/
ho messo un vecchio sensore Garmin con un magnete attaccato ad una vite sul lato destro del volano ...
invece il sensore di cadenza nuovo ( quello dell'edge 1000 ) è sulla pedivella sinistra.
ma assieme non me li ha trovati ... o uno o l'altro ...
sbaglio qualcosa ?
oggi ho fatto 16 km ma mi sembrava di "andare piano" , secondo le mie stime avrei dovuto fare più km nel tempo pedalato
spetta che ho riletto meglio... il sensore di cadenza non mi serve affatto per il tuo calcolo. domani provo
http://eliflap.it/2014/10/07/rulli-sensore-velocita-e-distanza/
ho messo un vecchio sensore Garmin con un magnete attaccato ad una vite sul lato destro del volano ...
invece il sensore di cadenza nuovo ( quello dell'edge 1000 ) è sulla pedivella sinistra.
ma assieme non me li ha trovati ... o uno o l'altro ...
sbaglio qualcosa ?
oggi ho fatto 16 km ma mi sembrava di "andare piano" , secondo le mie stime avrei dovuto fare più km nel tempo pedalato
spetta che ho riletto meglio... il sensore di cadenza non mi serve affatto per il tuo calcolo. domani provo
Ultima modifica:
Leggendo le varie recensioni del lemond con wattbox, si evince che per avere disponibili watt/velocità/distanza e cadenza, bisogna utilizzare un sensore di cadenza tipo bondrager, e settare nelle impostazioni del garmin sensore velocità e cadenza, in maniera separata.
Altrimenti si riesce a visualuzzacre solo watt/velocità e distanza e non cadenza.
Lemond stavano srudiando come risolvere il problema, ma non ho capito se nel tempo hanno risolto.
Premesso che velocità e distanza a me non intetessano, qualcuno è riuscito a risolvere il problema, senza utilizzare un sensore cadenza aggiuntivo?
Chi usa questi rulli con wattbox, come si è adoperato?
Altrimenti si riesce a visualuzzacre solo watt/velocità e distanza e non cadenza.
Lemond stavano srudiando come risolvere il problema, ma non ho capito se nel tempo hanno risolto.
Premesso che velocità e distanza a me non intetessano, qualcuno è riuscito a risolvere il problema, senza utilizzare un sensore cadenza aggiuntivo?
Chi usa questi rulli con wattbox, come si è adoperato?
stavo ponderando anche io l acquisto dell wattbox per N motivi primi tra i quali:
la procedura lunga ed astrusa per importare i dati del power pilot sui vari siti come strava, training peaks etcetc.
l impossibilità del power pilot di aver intermedi e altro.
attualmente lo uso con la sua fascia cardio e l ho accoppiato con il sensore velocità/cadenza del mio garmin 910xt.
se mi dite che col wattbox il sensore cadenza non va bene mi fate venire ulteriori dubbi sull acquisto. della velocità me ne frego, i watt prima di tutto ma la cadenza la gradirei.
altro problema: sono l unico che quando passa da ruota 'vera' a lemond deve smanettare non poco con la regolazione del cambio perchè altrimenti i rumori si sprecano? ultimamente ho 'perso' l 11. se ce lo metto fa solo casino senza possibilità di regolazione. se parto dal 12 e faccio regolazione ottengo un buon compromesso ma non riesco davvero a regolar il cambio per aver tutti i miei 18 rapporti che non 'toccano' (ho detto 18 perchè avendo l 11 che non funziona sono 2x9 pignoni rimasti, ovviamente poi le diagonalizzazioni delle catena le evito)
la procedura lunga ed astrusa per importare i dati del power pilot sui vari siti come strava, training peaks etcetc.
l impossibilità del power pilot di aver intermedi e altro.
attualmente lo uso con la sua fascia cardio e l ho accoppiato con il sensore velocità/cadenza del mio garmin 910xt.
se mi dite che col wattbox il sensore cadenza non va bene mi fate venire ulteriori dubbi sull acquisto. della velocità me ne frego, i watt prima di tutto ma la cadenza la gradirei.
altro problema: sono l unico che quando passa da ruota 'vera' a lemond deve smanettare non poco con la regolazione del cambio perchè altrimenti i rumori si sprecano? ultimamente ho 'perso' l 11. se ce lo metto fa solo casino senza possibilità di regolazione. se parto dal 12 e faccio regolazione ottengo un buon compromesso ma non riesco davvero a regolar il cambio per aver tutti i miei 18 rapporti che non 'toccano' (ho detto 18 perchè avendo l 11 che non funziona sono 2x9 pignoni rimasti, ovviamente poi le diagonalizzazioni delle catena le evito)
ordinato e pagato da un mese , nessuna notizia
Unn tu' vedi che ciò Talp-attack dall'haipadde ?
Unn tu' vedi che ciò Talp-attack dall'haipadde ?
jokerout
Ammiraglia
- 1 Dicembre 2009
- 16.244
- 6.138
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Il mio Biomeccanico me l'ha consigliato...ho letto tutto,e scartato per tutti i suoi "difetti" in relazione alle mie necessità.
1)Abito in condominio e mi dovrei allenare alle 6,e con due piccoli in casa che insieme fanno 4anni
2)faccio solo lavori specifici tipo sfr,perché non ho salite lunghe vicino casa,per il resto degli allenamenti li faccio in strada,grazie al cielo le giornate da me non sono quasi mai proibitive.
Peccato...ero proprio curioso di questo strumento che reputo molto interessante a prescindere.
Resto dell'opinione che si sono fatti enormi passi avanti in questo mondo,ma su strumenti allenanti indoor,c'è una strada ancora inesplorata....
1)Abito in condominio e mi dovrei allenare alle 6,e con due piccoli in casa che insieme fanno 4anni
2)faccio solo lavori specifici tipo sfr,perché non ho salite lunghe vicino casa,per il resto degli allenamenti li faccio in strada,grazie al cielo le giornate da me non sono quasi mai proibitive.
Peccato...ero proprio curioso di questo strumento che reputo molto interessante a prescindere.
Resto dell'opinione che si sono fatti enormi passi avanti in questo mondo,ma su strumenti allenanti indoor,c'è una strada ancora inesplorata....
Provato sabato prestato dal "mio" rivenditore e da Lui caldamente consigliato (è anche rivenditore Elite ndr), rimasto piacevolmente colpito dalla fluidità della pedalata e, per quanto riguarda la rumorosità pensavo peggio (abito anch'io in condominio e l'ho fatto in garage alle ore 9,30...ne più ne meno che quando attaccano l'aspirapolvere!!!)
probabilmente devi spostare la vite di fine corsa del cambio in modo che si allinei con l'ultimo pignone , è da poco che ho preso un lemond usato con power pilot , devo dire ch e sembra di essere su strada
esagerato ,l'unico problema è che non mi riesce far funzionare il cardio 
Ciao a tutti, vorrei acquistare dei rulli per allenamento infrasettimanale e weekend piovosi. Ho visto i lemond revolution e gli elite turbo muin, quale tra i due è migliore? Elite fornisce una app dove vedere i dati dell'allenamento, quindi con il smartphone sarei ok. Lemond invece? Ve lo chiedo perchè non avendo nessun sensore sulla bici, e non avendo un computerino di livello dove vanno a finire i dati della watt box lemond?
Grazie
Grazie
Ciao Gerry, io sono appena passato da un campy 9v ad uno shimano 11v senza problemi. Hai l'1.1 oppure l'1? Lo riconosci dal colore, quello bianco è l'1.1 che supporta nativo l'11v
Se hai la versione precedente devi comprare il corpetto...
E' nero quindi credo v. 1
Mi sa che devo comprere il corpetto
Ho chiesto a Beltrami e spero me lo possano vendere loro
Grazie
E' nero quindi credo v. 1
Mi sa che devo comprere il corpetto
Ho chiesto a Beltrami e spero me lo possano vendere loro
Grazie
beh li vendono anche on line e spediscono in Italia
io il Watt Box l'ho preso dal sito del Lemond direttamente ...
Se ti dicono che non fa rumore mentono spudoratamente
io lo uso in taverna e mia moglie deve chiudere 2 porte per non sentirmi al piano di sopra :)
un motore di un jet
e ovviamente è proporzionato alla tua puuuutenza...per me non è utilizzabile in appartamento a meno di:- aver casa senza vicini o aver casa abbastanza grande da star lontano dagli altri qualche decina di metri
- essere single o con compagna/o dal sonno dannatamente pesante.
- esser senza figli o con figli che hanno preso dalla madre al punto 2
questo perchè di solito lo uso in orari in cui gli altri dormono poi però io lo uso in un magazzino per cui per me il problema non si pone.
però come si diceva...anche a leggere il solito dc rainmaker a livello di simulazione della strada è ancora il top kickr incluso.
questi però sono aspetti marginali, imho il vero limite è l assenza di regolazioni della resistenza, hai solo il cambio della bici. niente sfr quindi ma al massimo pedali col 52 o 53 /11 e viaggi a bassi rpm (poi dipende dalle tue gambe ma conoscendoti un minimo direi mai sotto le 60/65).
quindi diciamo che una salita la simuli in quella maniera poi per far i calcoli della pendenza a cui possa equivalere non saprei.
per me è insostituibile anche con le sue innegabili mancanze.
se passi in zona parma te lo fo provare
Ieri sera ho cercato on-line ma non sono riuscito a trovare il corpetto 11v sul sito LeMond
L'ho trovato su un sito spagnolo ma era molto caro.
Se hai un link me lo giri per favore?