Lightweight Urgestalt

[carrai]

Telaio perfetto, linee essenziali ed eleganti, nulla di superfluo, forme che esprimono le tensioni del mezzo. La bici ha dei particolari curatissimi, ad esempio il reggi sella che sembra integrato ed ha la vite nascosta sotto il tubo orizzontale, e le tubazioni che si raccordano armonicamente passando da forme squadrate a curvilinee. Tanti costruttori storici avrebbero da imparare. È' l'esatto contrario di tante bici, quali, ad esempio non esaustivo, Cippollini o Pinarello.

Caro Ickx .....potresti evitare così armoniose quanto corrette descrizioni del telaio teutonico ...........non s'avesse e realizzare che qualche tarlo mi si insinuasse nella mente e contrariamente ai miei principii trovarmici a pedalare sopra.........

Prodotti bici scontati

 

[marco9023]

Per chi si lamenta dei prezzi dei telai.
Mi dicevano che produrre un telaio al produttore non costa praticamente nulla, tanto che potrebbero vendere un telaio al pubblico a 100-150 euro, già con un ottimo guadagno.
Il problema è che chi lo compra valuta la qualità in base al prezzo e ironicamente se si vendessero i telai a 150 euro, non si venderebbe niente.
Per assurdo vendendoli a prezzo alto si vende di più perchè la gente pensa che sia di qualità quando la qualità sarebbe la stessa se venissero venduti a 150 euro.
Quindi vendendoli a prezzo alto si vende e il guadagno è enorme.

 

[Ser pecora]

C'e' stata un'incomprensione sul prezzo. Che dovrebbe essere invece di 4500eu, ma attendo conferma ufficiale.

 

[manutahiti]

6000? di un telaio?.....certo che si !!! a queste condizioni però: in primis il tuo prodotto lo voglio vedere cavalcare le scene ciclistiche mondiali...giro, tour, classiche del nord..e passarne indenne"parigi-roubaix"
secondo a quel prezzo è impensabile che tu lo produca fuor di casa..non vorrei pensare una ferrari o lamborghini una ducati panigale..o un rolex prodotti in asia..allora meriti di non esistere proprio !!!
con le ruote vi siete conquistati una certa vetrina ...con i telai non è detto che sia la stessa cosa...

 

[more]

urstalker!

Così mi presentai all'inizio. Vedo che non sono cambiato: posso reputarmi una persona coerente!

Telaio perfetto, linee essenziali ed eleganti, nulla di superfluo, forme che esprimono le tensioni del mezzo. La bici ha dei particolari curatissimi, ad esempio il reggi sella che sembra integrato ed ha la vite nascosta sotto il tubo orizzontale, e le tubazioni che si raccordano armonicamente passando da forme squadrate a curvilinee. Tanti costruttori storici avrebbero da imparare. È' l'esatto contrario di tante bici, quali, ad esempio non esaustivo, Cippollini o Pinarello.

Come direbbe l'incommensurabile Paniccia: Sattoh! Le tendenze di molte case costruttrici di questi ultimi anni soddisfano poco i miei gusti. Le uniche ad uscire dal coro sono Canyon, Rose (ehehe) e in parte Cannondale.
Questo telaio è la fine del mondo.. ..ma in realtà non posso/voglio apprezzarlo. Almeno giustifico il detto: "Quando la volpe non arriva all'uva, dice che è acerba"

 

[Chuckles]

Molto bello!!! Aspetto con ansia di vederlo in persona.

 

[tip-top]

non vedo l'ora di comprare un no brand cinese e metterci degli adesivi lightweight tanto è la stessa cosa !!

 

[Deciso]

Molto bello!!! Aspetto con ansia di vederlo in persona.

A parte in Fiera, dove pensi di vederlo?

 

[Deciso]

Sono assolutamente contrario al tarocco, con adesivi sopra falsi x intenderci.

Ma sono anche contrario ai prezzi vertiginosi di Cipollini e Lightweight per intenderci, qualunque sia la propria capacità di spesa.

Mi piacerebbe che uscisse una indagine stile "L'altro Consumo" per fare un pò di chiarezza, al di là dei "io lo sapevo", su questo mercato della corsa e accessori. Solo giusto per vederlo scritto da esperti.

 

[tramontana]

Ennesima dimostrazione della tracotanza e alterigia tedesca.adesso basta che sia pensato in germania perche' sia "buono"......poi lo fanno in cina per risparmiare loro e venderlo a prezzi da tecnologia superiore (tedesca).....in controtendenza con gli ultimi top di gamma italiani che orgogliosamente fanno mostra di un bel " handmade in italy".........io prenderei ad occhi chiusi un sarto, un tf0 o un dedacciai ran....
spero che la troppa sicumera, al solito della storia, tradisca i tedeschi....
ps lo stesso moto di disprezzo lo ho avuto sulla oltre, crefo 2012, con l' adesivo made in taiwan: il suicidio di un brand

 

[RE-LEONE]

6.500 € è un prezzo del tutto ingiustificabile.4.500€ poteva essere già un prezzo più "ragionevole" per un telaio che comunque vuole distinguersi dalla media, per la qualità, per il blasone del marchio, ecc.

 

[kar38]

A parte in Fiera, dove pensi di vederlo?

i negozi che vendono lightweight avranno qualche telaio in mostra, dove lavoro io dovrebbe arrivare ad inizio settembre

magari appena arriva posto qualche foto

 

[kar38]

e non è neppure prevista la colorazione viola fluo :angrymod:
Detto ciò, mi incuriosisce (e mi stupisce favorevolmente, a dire il vero) il fattore peso: non credo che lw avessa avuto problemi a tirar fuori un telaio ultra ultra ultra leggero, sarei curioso di sapere perchè non l'abbia fatto

xkè è un telaio che può acquistare chi ha i soldi e spesso chi ha i soldi è un bel signore panciuto di mezz'età... quindi non proprio un ciclista doc se avessero fatto un telaio ultralight avrebbero dovuto rinuciare ad un certo bacino di utenza

quasi sicuramente è una minkiata questa, magari essendo il loro primo telaio hanno optato per un modello più solido e robuto e in futuro vedremo un telaio super leggero, secondo me sono in arrivo diversi componenti marchiati lightweight

 

[manutahiti]

di blasone non ha nulla ...colnago ha e pochi altri hanno una vetrina di trofei da paura...questi nemmeno la coppa della gara paesana

 

[carrai]

Sul sito di Bikerumor si parla di 6000-6500 DOLLARI AMERICANI

 

[bdiegoz]

xkè è un telaio che può acquistare chi ha i soldi e spesso chi ha i soldi è un bel signore panciuto di mezz'età... quindi non proprio un ciclista doc se avessero fatto un telaio ultralight avrebbero dovuto rinuciare ad un certo bacino di utenza

quasi sicuramente è una minkiata questa, magari essendo il loro primo telaio hanno optato per un modello più solido e robuto e in futuro vedremo un telaio super leggero, secondo me sono in arrivo diversi componenti marchiati lightweight

credo che tu abbia ragione, ma è ben strano..presentarsi al mercato con un prodotto che se ne sbattendosene allegramente delle caratteristiche associate al loro marchio? bu.

(posto che del prezzo mi importa ben poco)

 

[bicimix]

telaio sicuramente interessante...però sarebbe stato meglio evitare di dire che grazie alla produzione in cina hanno contenuto il costo, cioè € 6500!!! e se lo producevano in europa cosa ne costava € 12000???

 

[Gamba_tri]

e un Legend, su misura, prodotto in Italia a metà prezzo? se delocalizzi non tieni questi prezzi!

 

[lo Sbabbaro]

Con che metro di valutazione scusa

Beh direi che ognuno ha il proprio

P.S. giusto per aggiungere un po' di flame:
giro parecchio per lavoro, lavoro sia con i Taiwanesi che con gli USA e ho visitato più volte entrambi i paesi: tra una cosa fatta dagli ammereghani e una fatta in TW direi che non avrei dubbi: TW tutta la vita

Fra un po' ci arriveremo tutti, come per lo stesso percorso fatto dal made in Japan, solo che per allora i prezzi in TW non saranno poi più così bassi.

 

[Ickx]

di blasone non ha nulla ...colnago ha e pochi altri hanno una vetrina di trofei da paura...questi nemmeno la coppa della gara paesana

C'era stata anche una prima volta per Colnago