Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 48
- Stato
il kit e-pack comprende tutto,possiamo solo variare la lunghezza dell'attacco manubrio a sceltaSarà possibile acquistare solamente telaio+zed2 senza pedali e se si quanto sarebbe il prezzo +o-?
P.S. Come al solito sei stato molto esaustivo nello spiegare tutti i dettagli che riguardano i nuovi prodotti,grazie! I prezzi poi penso che siano molto buoni in rapporto alla qualità dei prodotti!
le guaine dedicate significa che sono nei colori adeguati al telaio e sono complete di terminali e boccole anodizzate colorate e gommini marcati look per non rigare il telaio ed inoltre sono complete di ganci in teflon per raccogliere la serie di guaine nella parte anteriore del manubrio.
non sono disponibili ar ricambio
Due sono le versioni 586.
Una riprende la stessa costruzione della passata edizione ma prevede un reggisella tradizionale (richiesto dal mercato americano per facilitare il trasporto nelle borse rigide in aereo),l'altra è prodotta con un tessuto di carbonio dal peso più contenuto (110gr /mq) e inoltre ha l'attacco per il deragliatore in carbonio
Forse non mi sono espresso chiaramente.La prova è stata da noi organizzata ufficialmente con TUTTI i modelli della nostra produzione e con TUTTI i montaggi disponibili.Se durante il test che dura due giorni un giornalista spagnolo desidera cambiare le ruote con altre di un altra bici per suoi motivi e poi fa un video che pubblica su you tube cosa possiamo fare?ma noyou tube è libero
???!!!
A capità per filtrare intendersi correggere il materiale pubblicitario che esce con il prodotto.....si parte dal presupposto che quella manifestazione aveva la benedizione della look altrimenti quelle bici come facevano ad averle, i "giornalisti"; poi i meccanici e/o ingegneri del box erano sicuramente personale look; ora è verosimile che con queste condizioni si trattava di un promo benedetto dalla look.
Io allora avrei messo a disposizione non solo i nuovi telai ( o vuoi dirmi che sono già in vendita ??!!!) con la giusta componentistica.
Ecco cosa intendo per correggere... solo marketing e non censura da dittatura.
noi abbiamo appena terminato un'offerta ai possessori di un vecchio telaio look proponendone uno nuovo a 500 euro di sconto.Promozione terminata a giugno.
Altre iniziative in arrivo a settembre.
Bene, attendo con interesse di conoscerle anche perchè il mercato ha bisogno di una rivoluzione nell'offerta che lo rigeneri.
Non sarà l'ultima nata di casa Look ma fa la sua porchissima figura e continua a darmi soddisfazioni
io penso che un telaio Look è originale nel design e possiede una tecnologia costruttiva di alta qualità....e non dimenticate che la Look Cycle è la prima ad avere costruito un telaio in carbonio e un pedale a sgancio rapido.
Complimenti per il bolide da formula 1 e belle anche le foto....le troverai anche nel blog.
In questo video ufficiale girato in occasione della presentazione della 695 si può vedere lo stampo utilizzato per l'assemblaggio e l'incollaggio del monoscocca, la rifinitura del telaio grezzo, la verniciatura e la mostra dei primi esemplari dati anche in prova ai giornalisti.......ci sono 695 montati con dura ace e red, ma non ho visto il super record. Speriamo che anche in questo caso sia stata una scelta causale, sia pure superficiale, ma francamente un bel paio di bora e un bel super record avrebbero reso chic il 695.....quasi quasi farei un fotomontaggio con le mie bora e il mio s.r. per vedere come si esalterebbe il 695.
Da scampagnata l'immagine di persone con magliette polo Look ( che a me piacciono molto) sulle macchinine con motore a scoppio, forse per mettere in risalto il fatto che la Look utilizzava il circuito per la presentazione. Preciso che quel circuito possiede una galleria del vento dove vengono testati i rinomati telai da pista Look. Invece della macchinine avrei fatto vedere quella galleria dove testano anche le auto di F1.
YouTube - Presentazione Look 695[/URL]
Da scampagnata l'immagine di persone con magliette polo Look ( che a me piacciono molto) sulle macchinine con motore a scoppio, forse per mettere in risalto il fatto che la Look utilizzava il circuito per la presentazione. Preciso che quel circuito possiede una galleria del vento dove vengono testati i rinomati telai da pista Look. Invece della macchinine avrei fatto vedere quella galleria dove testano anche le auto di F1.
YouTube - Presentazione Look 695[/URL]
Forse avevo già fatto questa domanda...ma voi quanto avete stretto la Head Fit? Io ho sempre il dubbio...
L'altro giorno ho usato una chiave per stringere il precarico del mono della moto e la Head Fit avrà fatto un giro e mezzo. Va stretta a fondo?
L'altro giorno ho usato una chiave per stringere il precarico del mono della moto e la Head Fit avrà fatto un giro e mezzo. Va stretta a fondo?
forse ti dirò una ovvietà ma quando stringi una serie sterzo, dopo averla stretta con una chiave dinamometrica alla pressione consigliata, prova a fare rimbalzare sulla ruota la parte anteriore, se senti un rumore sordo allora c'è qualcosa che non va, altrimenti è tutto ok.
ciao a tutti, sono un nuovo possessore di llok, annche se in realtà la bici non è nuova... (595 ultra ma senza criccature al reggisella) :-D
ho necessità di un info... e quindi mi rivolgo al mondo look (avevo scritto anche su un altro post, ma mi sa che era vecchio)
adesso devo regolare l'altezza sella e quindi ho smontato tutto, e con i pezzi che mi ha fornito il vecchio proprietario ho:
due pezzi neri, uno rosso ed uno grigio con la testa più larga e il corpo più sottile (dove andavano a infilarsi gli spessori). il rosso è il più morbido, gli altri che ordine hanno? differenze sul telaio?
poi ho svariari pezzi rossi e neri della stessa circonferenza del corpo del pezzo prima (quindi più piccola di quella degli spessori), e ai piedi di questo c'è il pezzo con il perno. che differenza c'è tra questi pezzi rossi e neri, alcuni morbidi, altri rigidi? hanno anche altezze diverse e alcuni neri hanno una parte con una "conca " interna.
infine ci sono gli spessori, tutti neri e di altezze diverse (2) ed uno rosso, alto 2 mm e morbido. funzione? dove va messo?
grazie mile
ho necessità di un info... e quindi mi rivolgo al mondo look (avevo scritto anche su un altro post, ma mi sa che era vecchio)
adesso devo regolare l'altezza sella e quindi ho smontato tutto, e con i pezzi che mi ha fornito il vecchio proprietario ho:
due pezzi neri, uno rosso ed uno grigio con la testa più larga e il corpo più sottile (dove andavano a infilarsi gli spessori). il rosso è il più morbido, gli altri che ordine hanno? differenze sul telaio?
poi ho svariari pezzi rossi e neri della stessa circonferenza del corpo del pezzo prima (quindi più piccola di quella degli spessori), e ai piedi di questo c'è il pezzo con il perno. che differenza c'è tra questi pezzi rossi e neri, alcuni morbidi, altri rigidi? hanno anche altezze diverse e alcuni neri hanno una parte con una "conca " interna.
infine ci sono gli spessori, tutti neri e di altezze diverse (2) ed uno rosso, alto 2 mm e morbido. funzione? dove va messo?
grazie mile
Non c'è un'indicazione precisa...
a questo punto devi affidarti ad un bravo meccanico che sappia stringere la serie sterzo con la giusta pressione.
Benvenuto nel nostro club ( posta una foto della tua 595).
Le 595 con cricche al reggisella sono state solo quelle bianche della prima serie e il fenomeno si è verificato solo con alcuni esemplari, che probabilmente hanno avuto anche l'epost serrato troppo forte.
Elastomero rosso è media durezza;
el. nero rigidità massima;
el. grigio minore rigidità.
Ti consiglio il rosso.
I spessori vanno messi sopra gli elastomeri.
occhio a stringere con la chiave a brugola la vite dell'epost, non serrarlo troppo.
- Stato
