Devo ancora decidere, se premium sicuramente black, white & gold, altrimenti parecchio indeciso su white e black light
Seguendo il tuo consiglio versione normale non super rigida.
Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 48
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Devo ancora decidere, se premium sicuramente black, white & gold, altrimenti parecchio indeciso su white e black light
Seguendo il tuo consiglio versione normale non super rigida.
Per la cronaca, la cofidis al tour 2010 ha usato le 695, al Paris Tours e al Lombardia che stanno correndo oggi, usano le mitiche 595.
Si vede che devono sbolognare gli ultimi fondi di magazzino
vedo che non hai mai pedalato con la 595.
vedo che non hai mai pedalato con la 595.
il mago Otelma ti ha prestato la palla di vetro?
Oggi ho visto dal vivo la 695. La pipa dal vero è ancora peggio che in foto: enorme e brutta!!! Lo so che è soggettivo ma è veramente bruttissima!!!!! La bici devo dire che è bella, non mi convince il tubo piantone e lo snodo sella.
Scusa ,ma mi permetto di dissentire...Secondo me, il sovrapprezzo per la verniciatura premium, su una bici del costo base di 3850 uro ( per di piu' costruita in Tunisia),è veramente una cosa che non ha senso di esistere.A una persona che vernicia il telaio,per verniciarlo normale o premium,gli danno sempre lo stesso stipendio...ci mettera' forse mezz'ora in piu',ma non mi dirai mica che con 3850 uro a telaio la LOOK va' in fallimento.
Volevo un consiglio: ero quasi pronto a staccare un corposo assegno per passare dalla mia roubaix sl2 al 695.
Il biomeccanico però ha raffreddato un po' tutto perché la taglia più corretta è la S ma poi mi troverei con un modesto fuori sella, tanto da far sembrare la bicicletta troppo grande.
La misura XS è da scartare perché troppo corta in orizzontale (e l'allungamento dell'attacco manubrio la renderebbe inguidabile).
L'altezza sella deve essere regolata a 70,3 di quanto risulterebbe questo benedetto fuori sella?
Come si presenterebbe la bicicletta?
Sembrerei un nano affondato nelle due ruote?
Grazie
Tuco
Il biomeccanico però ha raffreddato un po' tutto perché la taglia più corretta è la S ma poi mi troverei con un modesto fuori sella, tanto da far sembrare la bicicletta troppo grande.
La misura XS è da scartare perché troppo corta in orizzontale (e l'allungamento dell'attacco manubrio la renderebbe inguidabile).
L'altezza sella deve essere regolata a 70,3 di quanto risulterebbe questo benedetto fuori sella?
Come si presenterebbe la bicicletta?
Sembrerei un nano affondato nelle due ruote?
Grazie
Tuco
Se ti fidi del tuo biomeccanico segui i suoi consigli, se non ti fidi che ci sei andato a fare?
A parte gli scherzi non tutte le geometrie sono adatte al nostro corpo, scegli fra quelle che ti vanno bene.
In questo caso, non è in assolutamente in discussione la posizione dal punto di vista biomeccanico ma il risultato estetico.
La risposta potrei averla solo con una look 695 misura S sotto mano....
Ma, se qualcuno lo sa, la misura S che altezza sella (minima e massima) permette di raggiungere?
ciao
Tuco
Dunque vediamo, qui ti allego il file con le geometrie, da li vedi
Purtroppo non ho a casa un cad, altrimenti potevo farti un disegno preciso
Comunque le taglie piccole e slooping hanno quel brutto effetto del nodo sella più basso della ruota, anche a me non piace, per fortuna non ho di questi problemi
Ultima modifica:
le misure le ho viste, quello che non mi quadra è questo
per la misura S:
la 3° colonna dovrebbe essere centro/fine 66 cm
l'ultima colonna da il centro fine minimo 51cm
a questi dati va aggiunto lo spessore di sella e reggisella, quanto?
a che altezza sarebbe tagliato il telaio per avere 70,3 cm di altezza sella?
di quanto fuoriesce dal telaio?
ciao
tuco
ci provo....
Io direi quanto fuoriesce rispetto ad A2, A1 e' la misura rispetto al tubo normale ma e' ( credo ) slooping .
Diciamo che il reggisella sia 4 cm , ipotizziamo cm 2 fuori e 2 nel tubo. ricapitolando sarebbe 66 + 8 cm ( smp + 2 cm. di reggisella ) = 74.. se pedali a 70 tagli quindi 4 cm. pertanto il tubo diventa 62 .
quindi se A2 e' cm 46 viene il tubo ( rispetto al punto di A2 ) di cm 16 + 2 + 6 .. piu' o meno..
Si A2 è la misura centro/centro mentre A1 è la misura virtuale ( ha uno slop di 5 cm) A è la misura centro/fine con il tubo ancora da tagliare.
Inoltre il reggisella E-Post Ti è alto 91 mm
Ultima modifica:
Non ho capito cosa vuoi fare.
Si cercava di valuare lo svettamento reggisella sapendo la distanza centro sella - centro movimento centrale e le quote del telaio nella data taglia.
Ricapitolando:
altezza sella 70,3
reggisella 9,1
sella 4
tubo verticale
tagliato a 70,3 - 9,1 -4 = 57,2
parte tagliata 66 -57,2 = 8,8
fuorisella 70,3 - 4 (di sella) - 46 (centro/centro) = 20,3
20 cm di fuorisella (circa perché la misura non dovrebbe essere presa con il valore centro/centro o almeno penso) non è proprio poco e non dovrebbe essere brutto a vedersi?
Ma non c'è nessuno con una 586 SL o una 595 (aveva le stesse geometrie?) nella misura S che abbia voglia di misurare e fotografare?
ciao
Tuco
altezza sella 70,3
reggisella 9,1
sella 4
tubo verticale
tagliato a 70,3 - 9,1 -4 = 57,2
parte tagliata 66 -57,2 = 8,8
fuorisella 70,3 - 4 (di sella) - 46 (centro/centro) = 20,3
20 cm di fuorisella (circa perché la misura non dovrebbe essere presa con il valore centro/centro o almeno penso) non è proprio poco e non dovrebbe essere brutto a vedersi?
Ma non c'è nessuno con una 586 SL o una 595 (aveva le stesse geometrie?) nella misura S che abbia voglia di misurare e fotografare?
ciao
Tuco
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