Bisogna sempre provarle poi le cose...perche' ad esempio un mio amico, passato da Scott Addict top di gamma a LOOK 595 disse che la Scott era si' piu' leggera, ma che nell'insieme e soprattutto in discesa,il paragone con LOOK non reggeva,per cui io non mi meraviglio che anche il 695 non sia la piu' leggera sul mercato,evidentemente per andare bene ha bisogno di un po' di materiale in piu' nei punti in cui serve.
il discorso telai è troppo vasto. uno dice una cosa, e subito un altro la smentisce. troppo soggettiva la cosa......Bisogna sempre provarle poi le cose...perche' ad esempio un mio amico, passato da Scott Addict top di gamma a LOOK 595 disse che la Scott era si' piu' leggera, ma che nell'insieme e soprattutto in discesa,il paragone con LOOK non reggeva,per cui io non mi meraviglio che anche il 695 non sia la piu' leggera sul mercato,evidentemente per andare bene ha bisogno di un po' di materiale in piu' nei punti in cui serve.
Sono d'accordo con te sull'attacco e la gobba sull'orizzontale e aggiungerei anche la guarnitura,anch'io non li digerisco per niente,pero' l'E post a mio parere è il miglior sistema di reggisella integrato che abbiano mai fatto.tornando al tema 695, devo ammettere che rispetto a 4 mesi fa, dove non ne volevo sapere di dare giudizi estetici positivi a questa bici, oggi devo ricredermi per certi aspetti.
le vostre bici assemblate a gusto vostro, sono davvero belle, piu belle di quelle che si vedono sul sito look, e piu belle di quelle che hanno portato in fiera a padova.
peccato per e-post, attacco e curvetta sull orizzontale. sono le uniche cose che non digerisco.......per ill resto davvero notevole e bella se assemblata a dovore. e voi l avete fatto
E' sicuramente riferito ad altri parametri,altrimenti per la leggerezza avrebbe detto che è meglio quella piu' leggera e invece dice il contrario...Il fatto E' che ,secondo me,una bici troppo leggera ha sicuramente dei limiti in fatto di rigidita',o di guidabilita' o di trasmissione della potenza.E guarda caso, quelli che i telai in carbonio li fanno da una vita,non sono mai i piu' leggeri.Invece vedo che puntano tutto sul peso molto basso ,i costruttori che si sono affacciati,con sponsorizzazioni milionarie in campo prof ,prepotentemente sul mercato in questi ultimi anni...Saranno anche buone bici,ma mi dispiace ,io non le compro...La mia idea è questa,preferisco comprare un prodotto che abbia alle spalle una certa esperienza nella progettazione e costruzione e se devo portarmi appresso 2 o 3 etti in piu',credo che non siano messi' li per caso.
Sono d'accordo con te sull'attacco e la gobba sull'orizzontale e aggiungerei anche la guarnitura,anch'io non li digerisco per niente,pero' l'E post a mio parere è il miglior sistema di reggisella integrato che abbiano mai fatto.
Un'altra cosa che paga un po' dazio all'estetica è che con quei tubi dalle forme cosi' robuste,con le ruote a profilo basso non è granche', mentre con i profili da 38 in su',la bici è proprio bella.
sono d accordo con te. (strano vero?guarda se vai sul mio blog trovi la recensione che ho fatto su un telaio da 930 grammi con 160 grammi di reggisella e 340 grammi di forcella. Molto leggero anche rispetto alla mia 595 da 1040 grammi ( misura M) più 215 grammi di reggisella e 350 grammi di forcella.
Bè devo dire che quella testata è molto più rigida lateralmente, e quando ti alzi sui pedali anche in salita è più rapida nelle accellerazioni, e non ti stanchi a fare il fuorisella in salita, anzi ti diverti, l'ho sentita precisa e stabile in discesa, forse meno comoda della mia 595, ma nel complesso sono rimasto impressionato. Il telaio leggero in salita ti aiuta molto credimi io pedalo moltissimo in salita e credimi la differenza si sente in termini di risparmio di energia, quando hai un telaio leggero e rigido.
Oramai i telai leggeri sono molto rigidi e perfomanti e non serve spendere cifre astronomiche per averli...
provare per credere
) io con la mia faccio molto meno fatica in salita, riesco a spingere rapporti piu duri e nel fuorisella vado da dio, nonostante una pessima condizione. il peso e la rigidita' fanno molto
L'E post paghera' anche in termini di peso,ma comunque tutti i reggisella che vanno ad infilarsi nel tubo integrato tipo DE Rosa King e compagnia,pesano almeno 200gr ,solo il pezzettino che tiene la sella e che si infila nel tubo,che sara' lungo piu' o meno 5cm.Quindi non è che anche gli altri siano delle piume.Per quel che riguarda la bici da te provata sul tuo blog,non mi pronuncio...lo ammetto,ho dei pregiudizi,ma non la vorrei neanche regalata.
OTL'E post paghera' anche in termini di peso,ma comunque tutti i reggisella che vanno ad infilarsi nel tubo integrato tipo DE Rosa King e compagnia,pesano almeno 200gr ,solo il pezzettino che tiene la sella e che si infila nel tubo,che sara' lungo piu' o meno 5cm.Quindi non è che anche gli altri siano delle piume.Per quel che riguarda la bici da te provata sul tuo blog,non mi pronuncio...lo ammetto,ho dei pregiudizi,ma non la vorrei neanche regalata.
L'E post paghera' anche in termini di peso,ma comunque tutti i reggisella che vanno ad infilarsi nel tubo integrato tipo DE Rosa King e compagnia,pesano almeno 200gr ,solo il pezzettino che tiene la sella e che si infila nel tubo,che sara' lungo piu' o meno 5cm.Quindi non è che anche gli altri siano delle piume.Per quel che riguarda la bici da te provata sul tuo blog,non mi pronuncio...lo ammetto,ho dei pregiudizi,ma non la vorrei neanche regalata.
OT
non sono piu le bianchi di qualche hanno fa. hanno cambiato politica in azienda e ti assicuro che i telai hanno assunto un valore tecnico da far quasi invidia ad altri marchi. la oltre è tra le migliori in vendita.
fine OT
Si' ho capito,intanto mi sembra che tu la Bianchi l'abbia provata,ne abbia decantato le qualita' e pero' in arrivo abbia una Wilier 101 superleggera e allora sei come me che non l'ho provata e comunque non la compri.
(con una buona gamba
) avere un telaio però più stabile e solido in discesa e/o pianura da maggiore senso di sicurezza. poi è chiaro che avere la bici superleggera e nervosetta
è un grande piacere in alcune situazioni.
Si' ho capito,intanto mi sembra che tu la Bianchi l'abbia provata,ne abbia decantato le qualita' e pero' in arrivo abbia una Wilier 101 superleggera e allora sei come me che non l'ho provata e comunque non la compri.
Perche' una bici quando va bene ma comunque non ti piace,è normale che uno non la compri.
.cmq con una bici piu leggera in discesa e in pianura bisogna pedalare almeno nel mio caso che sono alto 177 e peso 68kg.La settimana prossima mi arrivano le Lightweith standard III e il peso si dovrebbe abbassare di almeno 600g
Che spettacolo............e poi con le Lightweith già me la immagino.....da far girar la testa..............per quelli che pedaleranno con te sara difficile tenere gli occhi sulla strada e non sul tuo 695.....ho rifatto delle foto quelle di prima non rendevano.
Come gia detto la mia pesa 6,8.Mi semba un peso discreto, a detta di qualcuno alto
ho rifatto delle foto quelle di prima non rendevano.
Come gia detto la mia pesa 6,8.Mi semba un peso discreto, a detta di qualcuno alto
Questa, insieme alla colorazione Cofidis è la grafica piu' bella e poi anche il nero che non tramonta mai.ho rifatto delle foto quelle di prima non rendevano.
Come gia detto la mia pesa 6,8.Mi semba un peso discreto, a detta di qualcuno altro no
