No come scritto il valore medio è 940 circa perchè è una media ponderale ,certo che se per massima sfiga tutti i componenti elencati sono in eccesso del 5% ecco che arriviamo a 1000.
Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Watchers 48
- Stato
se è valore medio allora si potrebbe scendere addirittura al di sotto dei 940 grammi, o sbaglio ?
Ciao a tutti i Lookisti....chiedevo a voi che siete del ramo, se un kit telaio look 595 del 2010 venduto a 1990 euro sia un buon prezzo...e che caratteristiche ha questo telaio?
Grazie
Grazie
Ciao a tutti i Lookisti....chiedevo a voi che siete del ramo, se un kit telaio look 595 del 2010 venduto a 1990 euro sia un buon prezzo...e che caratteristiche ha questo telaio?
Grazie
Se è nuovo mi pare un ottimo prezzo...
Adesso i moderatori mi sbakkettano: se vuoi sul mercatino c'è il mio del 2008...
Se è solo questione di gusto ...
secondo me la bici perde qualcosa senza il suo attacco, bisognerebbe fare una prova e metterne su un'altro per vedere l'effetto che fa
Durante l'ultimo Tour de France c'erano dei corridori della Cofidis che avevano un attacco di altro genere, forse FSA...
Mi ricordo di alcune foto qui nel Forum, probabilmente nel 3d aperto sul 695 nelle settimane precedenti la sua presentazione ufficiale.
Di sicuro il Presidente saprà essere più preciso...
Un mio amico stasera ha ordinato il 695.E' vero che per le colorazioni premium il sovrapprezzo è di 500 uro?...Se è vero mi sembra una follia
Il PACK più completa integrazione
ZED 2 guarnitura
C-STEM staminali
HSC 7 forcella
E-Post reggisella integrato
Pack peso: 2390 GR
- TELAIO / FORCELLA
- 695 / 7 HSC
- AURICOLARE
- LOOK FIT TESTA A 3
- REGGISELLA
- LOOK E-POST TI
- GUARNITURA
- ZED 2 BB 65 50 X34
- K7
- SRAM RED 10 V 11X25
- FRENI / COMANDI
- SRAM RED
- CAMBIO
- SRAM RED
- DERAGLIATORE
- SRAM RED IB BRASATI
- CATENA
- SRAM RED PowerChain PC 1090
- FRENO ARMI
- SRAM RED
- SELLA
- Fizik Arione MANGANESE
- MANUBRIO
- FSA WING-PRO COMPATTO BIANCO, il 31,8, L = 42 o WING CARBON PRO COMPATTO, il 31,8, L = 42 RD-225S/CW
- STEM
- LOOK C-STEM
- NASTRO
- LOOK carbonio bianco
- PEDALI
- LOOK KEO LAMA CrMo
- RUOTE
- MAVIC Aksium NERO / MAVIC Ksyrium / EQUIPE BLACK / MAVIC Ksyrium EQUIPE BLACK / FULCRUM R0 BIANCO E NERO / CARBONE Mavic Cosmic ULTIMATE
- PNEUMATICI
- HUTCHINSON ATOM COMP NERO / BIANCO O NERO / ROSSO
- ACCESSORI
- BIKE COVER
- PESO
- CON RUOTE 1 = 7,28 KG - 2 / 3 = 7,24 kg - 4 = 6,68 KG - 5 = 6,32 KG.
Ultima modifica:
matrug
Apprendista Cronoman
- 10 Gennaio 2006
- 3.347
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- Bici
- Storico: PINARELLO Surprise e Marvel, LOOK 486-595-695 SR, Giant Tcr Adv e Sl, Propel
Il PACK più completa integrazione
ZED 2 guarnitura
C-STEM staminali
HSC 7 forcella
E-Post reggisella integrato
Pack peso: 2390 GR
- TELAIO / FORCELLA
- 695 / 7 HSC
- AURICOLARE
- LOOK FIT TESTA A 3
- REGGISELLA
- LOOK E-POST TI
- GUARNITURA
- ZED 2 BB 65 50 X34
- K7
- SRAM RED 10 V 11X25
- FRENI / COMANDI
- SRAM RED
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- DERAGLIATORE
- SRAM RED IB BRASATI
- CATENA
- SRAM RED PowerChain PC 1090
- FRENO ARMI
- SRAM RED
- SELLA
- Fizik Arione MANGANESE
- MANUBRIO
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- STEM
- LOOK C-STEM
- NASTRO
- LOOK carbonio bianco
- PEDALI
- LOOK KEO LAMA CrMo
- RUOTE
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- PNEUMATICI
- HUTCHINSON ATOM COMP NERO / BIANCO O NERO / ROSSO
- ACCESSORI
- BIKE COVER
- PESO
- CON RUOTE 1 = 7,28 KG - 2 / 3 = 7,24 kg - 4 = 6,68 KG - 5 = 6,32 KG.
Porca miseria! A me verrebbe fuori proprio cosi.....a parte la sella......!!
per i miei gusti c-stem
poi vuoi metter la comodità di poter regolare altezza e lunghezza, per la cronoscquadre gia me la vedo
ma da qualche parte qui nel forum, mi pare di aver letto di tabelle pubblicate da qualche rivista di ciclismo... Stò pensando di prendere un 695 e mi piacerebbe sapere se perdo di rigidità rispetto al mio S3...
peggio
Mod da quasi kom
Ma oltre le ruote c'è anche un allestimento differente tra le configurazioni 1-2-3 e allestimento 4 e ancora di più nell'allestimento 5?
Mi sembra pesantina come bici per il costo con le configurazioni 1-2-3
Alhoa
il 695 è nuovo ... quindi non ci sono test
Però trratto da http://www.ciclonline.com/
Prime impressioni: Look 695 SR Biciclette - Look Scritto da Luca Salvatelli Lunedì 11
La nuova bici Look 695 è il nuovo modello top gamma di Look e frutto di una lunga progettazione, che ha portato all'introduzione di una serie di novità tecniche, come la nuova guarnitura in carbonio monoscocca, la nuova leggerissima forcella ed il nuovo attacco in carbonio monoscocca. Il nuovo telaio 695 è stato realizzato in due versioni: 695 SR (Super Rigido) e 695 (una versione meno rigida, ma più confortevole). La disposizione delle fibre di carbonio avviene secondo il concetto CFD (Continuous Fibre Design), che consiste nel far lavorare le pelli di fibra di carbonio secondo il loro migliore asse di lavoro ed in modo continuo, senza interruzioni lungo tutta la linea del telaio. Questo concetto ha influito su tutta l'estetica del telaio stesso, ma ha consentito di realizzare un prodotto più leggero e rigido del precedente. La nuova guarnitura in fibra di carbonio monoscocca pesa solo 320 grammi e lavora con un movimento centrale con cuscinetti da 65 millimetri di diametro ed è disponibile nelle lunghezze di 170, 172.5 e 175 millimetri. Nuovo anche l'attacco integrato in carbonio, dal peso di 140 grammi e disponibile in 5 diverse lunghezze: 80-90mm/90-100mm/100-110mm/110-120mm/120-130mm. Ha la possibilità di variare la sua inclinazione da -9° a +13° e la sua lunghezza di 10 millimetri, tramite appositi spessori. Il reggisella integrato è dotato di elastomeri che isolano la sella dalle vibrazioni del telaio, mentre la forcella HSC 7, che è più rigida del 15% e più leggera del 16% rispetto all'HSC 6, pesa solo 295 grammi. Il passaggio dei cavi è interno. La bici del test era poi assemblata con il gruppo Shimano Dura Ace, ruote Fulcrum Racing Zero e sella Fi'zi:k. Due i porta borraccia, mentre i pedali sono Look Kéo Blade Carbon. La piega è FSA SLK. Così assemblata la bici ha un peso di 6.800 Kg, compresi i pedali, così come rilevato con la nostra strumentazione. I tecnici Look ci tengono a precisare che i pedali non sono il modello definitivo, ma una versione intermedia con perno in acciaio più pesante.
La prova su strada
Il Look 695 SR è senza dubbio un telaio ottimo per fattura, con verniciature curate ed assemblaggio perfetto. Molto bella la guarnitura e la nuova forcella a steli dritti. Massiccio il disegno dell'attacco. Ottimo il peso, contenuto, e facilmente migliorabile usando un gruppo più leggero, una diversa piega e ruote. Si parte e subito si rimane stupiti dalla elevata scorrevolezza e rigidità della guarnitura. Non solo la zona del movimento centrale è rigidissima, ma la guarnitura scorre in un modo incredibile, quasi senza alcun attrito, con un comportamento ben superiore alla concorrenza. Altrettanto ottima è la rigidità delle pedivelle. A questo eccellente comportamento risponde un carro posteriore molto rigido, tra i migliori in assoluto, che riesce a ben trasferire tutta la potenza alla ruota posteriore. Complice il peso contenuto e la rigidità generale del telaio, ancora una volta ottima, le accelerazioni ed i cambi di velocità sono ottimi e fulminanti. Perfetta anche la rigidità della nuova forcella, che ben si accorda a tutto il telaio, esaltandone le doti di rigidità e permettendo un controllo ottimo nelle frenate più decise ed ingressi in curva veloci e precisi. Ottima la precisione direzionale e la stabilità, almeno fino a velocità medio alte, mentre ci è mancata la possibilità di verificare il comportamento alle alte velocità e sullo sconnesso. Per lo stesso motivo non possiamo giudicare il comfort, visto il perfetto fondo stradale su cui si è svolta la prova. Ottimo, come sempre, il gruppo Dura Ace, sempre preciso nei passaggi di rapporto e con una frenata potente e modulabile. Ma è tutta la bici ad essere di altissimo livello e perfetta per un uso agonistico, perché capace di assecondare le esigenze degli atleti più esperti, potenti ed esigenti. Non teme confronti con l'attuale concorrenza. Purtroppo tante qualità si pagano ed il prezzo di listino del kit telaio si preannuncia elevato: circa 4000 Euro. Costa più di altri prodotti top gamma, ma anche meno di altri (pochi in verità), se non altro, in questo caso, al prezzo elevato corrispondono anche delle prestazioni veramente elevate e superiori ai concorrenti più diretti, cosa che spesso non avviene.
E' un giudizio incompleto. Bisogna valutare il 695 senza l'effetto placebo. Sarà interessante leggere un giudizio obiettivo, senza effetto placebo, di chi è passato dal 595 al 695, ovviamente a parità di ruote.
Un mio amico stasera ha ordinato il 695.E' vero che per le colorazioni premium il sovrapprezzo è di 500 €uro?...Se è vero mi sembra una follia
si è quello il sovraprezzo.
Ciao a tutti i Lookisti....chiedevo a voi che siete del ramo, se un kit telaio look 595 del 2010 venduto a 1990 euro sia un buon prezzo...e che caratteristiche ha questo telaio?
Grazie
ottimo prezzo....costava 3500 ....è il migliore telaio che abbia mai fatto la Look....ora attendiamo le valutazioni del 695.
- Stato
