Look CLUB!........solo per pochi? (parte seconda)
- Creatore Discussione samuelgol
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Sì per quel prezzo direi anch'io il terzo...l'unica cosa strana è che scrive 486 e anche KG 381....boh
Sì,
il 486 è il più recente dei 3, seppur vecchiotto, ma 650 € è una richiesta esagerata....
Già 400 secondo me sarebbero tanti....
Ultima modifica:
Ciao caro, allora ho fatto le mie scelte. Non avendo risposte soddisfacenti da parte di LOOK e del rivenditore che come opzione mi davano la sola riverniciatura del telaio, sono andato da un rivenditore cannondale di Jesolo che mi rientra la mia e aggiungendo una parte mi da una
SUPERSIX EVO HI-MOD 2 DURA ACE
Considera che la mia LOOK ha 35.000 km ed è un durace 10 e ha i problemi che conosci, poi avrei da cambiare catena, cavi e una manutenzione generale, in PVT se vuoi ti dico quanto ho aggiunto. La mia comunque mi è stata valutata 3.
Mah, diciamo che non ho fretta, attendo con speranza.
Nel frattempo mi hanno sostituito il manubrio. Io ho preso l'Aerolight che monta un manubrio 3T ergonova. La bici aveva originariamente il nastro nero, dopo poco l'ho tolto per mettere quello bianco. Smontando il nastro nero mi sono accorto che il manubrio aveva dei segni dove si attaccano le manopole. Ho smontato tutto e da entrambi i lati il manubrio era danneggiato (principio di cricca) come se le manopole fossero state strette troppo. La bici è arrivata montata così da Look, nè io nè il negoziante che me l'ha venduta ci avevamo messo mano. Sta di fatto che mi hanno cambiato il manubrio.
Insomma una rogna continua sta bici
Ragazzi ho bisogno di una vostra mano perche non ci sto levando le gambe ne io ne tutti quelli che l hanno vista...Look 695 replica Cofidis allora sono un paio di mesi che quando mi alzo sui pedali sento fare un continuo stank stank stank proveniente dalla zona manubrio mi pare non si capisce molto bene ma io penso sia l'attacco? ve l ha mai fatto?? avete mai sentito parlare magari amici a cui l ha fatto?? ogni sforzo o cmq quando mi alzo sui pedali fa questo rumoraccio. grazie
qualcuno sa come si smonta la serie sterzo della 595? ho tolto il cono superiore filettato, però adesso non so come agire. c'è un anello tipo seger sul cannotto, devo levare quello per fare in modo che mi rimanga la forcella in mano? più che altro come lo tolgo che non ha nessun aggancio per pinze o altro?
La 595 ha una serie sterzo integrata classica quindi:
- sviti il tappo della serie sterzo (che suppongo sia quello che chiami cono)
- allenti le brugole dell'attacco manubrio alla forcella e lo togli
- togli gli eventuali distanziali
a quel punto la forcella è tenuta in sede da un anellino (aperto). O riesci a sfilare l'anellino o dai un colpetto alla testa della forcella di modo che scenda ed esca da sotto il tubo sterzo lasciando l'anellino appoggiato sul cuscinetto superiore.
Per rimontare rimetti in sede i cuscinetti, infili la forcella da sotto, la blocchi in sede infilando l'anellino, distanziali, cannotto senza serrare le viti, avviti il tappo della serie sterzo fino ad annullare il gioco e serri le viti dell'attacco manubrio.
Ciao
Alla fine quando ho scritto "cannotto senza serrare le viti" leggi "attacco manubrio senza serrare le viti"
quello che mi preoccupa è appunto l'anellino, dando una bottarella al cannotto della forcella riesco a sfilarlo facilmente?poi per rimontarlo non rischio di graffiare il cannotto?
quell'anellino viene mandato a pacco dalla ghiera filettata di chiusura vero?
poi per rimontarlo non rischio di graffiare il cannotto?
quell'anellino viene mandato a pacco dalla ghiera filettata di chiusura vero?
Si sfila facilmente tranquillo.
Serve a tenere la forcella in sede. Quando rimonti e infili la forcella da sotto il tubo sterzo, ti esce il tubo della forcella da sopra. A quel punto infili l'anellino (non graffi nulla) da sopra il tubo della forcella e lo spingi bene bene sotto ad incastrarsi tra la forcella e il cuscinetto superiore. A quel punto quando è ben messo potresti pure lasciare la forcella che non cade, l'anellino la tiene in sede.
Poi il tappo filettato alla fine serve per comprimere tutta la serie sterzo al giusto compromesso tra annullamento del gioco e mobilità del manubrio.
Uff, più facile a farsi che a scriversi.
poi per rimontarlo non rischio di graffiare il cannotto?
quell'anellino viene mandato a pacco dalla ghiera filettata di chiusura vero?
Montaggio bicicletta da corsa forcella e serie sterzo bikeinumbria.mov - YouTube
questo ti aiuta
ho una look 695 del 2011, anch'io ho un rumore simile dal manubrio che non sono mai riuscito a capire da cosa possa essere dovuto, pero' solo su strade sconnesse o su dossi e buche
però aspetta, il video è chiaro, ma io oltre al cono (te mi sa che per anellino intendevi il cono, quello grigio) che va a comprimere il cuscinetto superiore, ho anche un anellino vero e proprio che va montato dopo il cono. almeno quando avevo tolto la ghiera superiore mi pareva di aver visto cosi.
adesso sto week end che fa brutto riprovo a smontarla per vedere bene, al limite metto foto
Boooo, la serie sterzo del mio 595 era esattamente come questa. A volte ci sono degli anellini che proteggono dallo sporco il cuscinetto superiore ma vengono via senza fatica
Il sistema della serie sterzo del 695 è assai complicato io vi consiglierei di andare dal negoziante che vi ha venduto la bici e provare a farvi sostituire il sistema composto dai due semigusci e dai due tappi con la vite. Può essere che col passare del tempo qualche dentello si sia consumato.
Fate anche attenzione che spesso i telai fungono da cassa di risonanza e quindi il rumore, che pare arrivare da un punto, in realtà arriva da tutt'altro. Una profonda ed adeguata manutenzione complessiva, oltre a far bene alla bici, scongiura anche questo problema, consentendo di focalizzarsi poi eventualmente solo sull'attacco manubrio.
Anche i cuscinetti della serie sterzo consumati potrebbero provocare problemi simili. Ma un cuscinetto andato è molto facile da riconoscere.
Mah, diciamo che non ho fretta, attendo con speranza.
Nel frattempo mi hanno sostituito il manubrio. Io ho preso l'Aerolight che monta un manubrio 3T ergonova. La bici aveva originariamente il nastro nero, dopo poco l'ho tolto per mettere quello bianco. Smontando il nastro nero mi sono accorto che il manubrio aveva dei segni dove si attaccano le manopole. Ho smontato tutto e da entrambi i lati il manubrio era danneggiato (principio di cricca) come se le manopole fossero state strette troppo. La bici è arrivata montata così da Look, nè io nè il negoziante che me l'ha venduta ci avevamo messo mano. Sta di fatto che mi hanno cambiato il manubrio.
Insomma una rogna continua sta bici
Il vero problema sta nel fatto che fra Look e attuale distributore Italiano contrattualmente il rapporto cesserebbe a fine giugno mentre, nella realtà, il rapporto è cessato prima di tale data a discapito dell'utilizzatore finale che ha pagato (voi ne siete testimoni) e anche dei vari rivenditori che per colpe non loro, stanno facendo una figura barbina con i clienti.
- Stato
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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