non hai capito niente del mio intervento: era un paradosso proprio per evidenziare la profonda incoerenza di chi sostiene che i caliper non frenino a sufficienza, che i dichi aumentino decisamente la sicurezza della frenata e, ciononostante, continua a girare con impianti frenanti tradizionali... leggi con calma tutta la discussione la prossima volta così mi eviti queste inutili precisazioni. grazie
appunto.
ha già portato alle bici con pedalata assistita: un nonsense
a me purtroppo è capitato in pista con la moto.
per colpa di un contato con un' altra moto è stata premuta la leva del freno anteriore... mi sono ribaltato all'istante... fortuna che la velocità era bassa e che nella dinamica sono sbattuto con la spalla...
tornando in topic secondo me il disco sulla bdc avrà un senso tecnico (e non ci vorrà poi molto) quando diventerà sfruttabile la maggior forza frenante permessa sul bagnato e sull'asciutto. e questo avverrà con l'introduzione dell'abs, visto che non prevedo rivoluzioni sul fronte dei copertoncini/tubolari.
altro particolare: il ribaltamento è una condizione ideale.
se l'attrito tra gomma e asfalto è sufficiente a contrastare l'energia cinetica allora ti ribalti, altrimenti se la forza frenate è superiore la ruota si blocca "scivolando" sull'asfalto.
in realtà ci sarebbero tante altre variabili in gioco nel ribaltamento (quando freni il tuo corpo per inerzia viene "spinto" in avanti, il telaio e la forcella si deformano e ad un certo punto rilasciano l'energia cinetica acquisita ecc.)
in tutte e due i casi ti fai male perchè l'asfalto è davvero duro
il bloccaggio non avviene solo quando l'attrito tra pattino e cerchio non è abbastanza grande. e con un impianto tradizionale bastano due dita per garantire una frenata sufficiente a bloccare la ruota.
"E la cosa che più mi fa sorridere è che la quasi totalità di coloro che si prodigano in improbabili analisi tecniche e meccaniche per esaltare la proverbiale " modulabilità", il confort ed addirittura la maggior SICUREZZA dei freni a disco continua imperterrito a mettere a repentaglio la sua vita coi tradizionali 2 fili 4 molle e 4 tacchette."
Secondo me tu hai sbagliato la risposta!!
mettiamola cosi, a parità di frenata io preferisco un sistema piu sicuro, piu moderno, piu confortevole, con meno manutenzione , evoluto.
"voi" no ! Ma mentre si capisce le "mie" ragioni anche se leggere e poco magari tecniche, le vostre ragioni io ancora non le ho capite se non fosse per un legame nostalgico al classico..(il tutto in amicizia)
mettiamola cosi, a parità di frenata io preferisco un sistema piu sicuro, piu moderno, piu confortevole, con meno manutenzione , evoluto.
"voi" no ! Ma mentre si capisce le "mie" ragioni anche se leggere e poco magari tecniche, le vostre ragioni io ancora non le ho capite se non fosse per un legame nostalgico al classico..(il tutto in amicizia)
E dai con sta solfa del classico e nostalgico...scusa ma perché visto che voi siete cosi avanti, perdete ancora tempo a scrivere su un forum in cui si parla di bici che hanno ancora le ruote da 28, i manubri curvi e non hanno sospensioni, forcelle ammortizzate e reggisella telescopici??? C'è un forum tutto dedicato a voi pionieri della bici del futuro... è quello (guardacaso diverso) che si chiama MTB forum... li avete tutti i dischi che volete c'è l'olio nei tubi e tutti vostri giochini da officina che volete senza bisogno di giarare per bdc forum a dare lezioni d'avanguardia spiccia agli altri utenti che non vedono la bici come la vedete voi e che per questo solo ciclicamente considerate arretrati e nostalgici. Ps oggi mi sembra davvero difficile ragionare con alcuni di voi..
Verità sacrosanta tanto e' vero che la discussione langue per qualche giorno dopodiché al primo post in poche ore annoto un fiume di interventi. Si tratta solo di stabilire chi sono i "loro".ma non sai che l'Italia è il paese dei bastian contrario ?
dici bianco e loro nero, dici nero e loro bianco ...
Verità sacrosanta tanto e' vero che la discussione langue per qualche giorno dopodiché al primo post in poche ore annoto un fiume di interventi. Si tratta solo di stabilire chi sono i "loro".
fatti una domanda e datti una risposta
come dice Marzullo
Se io non fossi io e non fossi certo di essere io, direi quasi che sei il mio secondo account
Allora tu non sei [MENTION=20340]eocman[/MENTION]?
E dai con sta solfa del classico e nostalgico...scusa ma perché visto che voi siete cosi avanti, perdete ancora tempo a scrivere su un forum in cui si parla di bici che hanno ancora le ruote da 28, i manubri curvi e non hanno sospensioni, forcelle ammortizzate e reggisella telescopici??? C'è un forum tutto dedicato a voi pionieri della bici del futuro... è quello (guardacaso diverso) che si chiama MTB forum... li avete tutti i dischi che volete c'è l'olio nei tubi e tutti vostri giochini da officina che volete senza bisogno di giarare per bdc forum a dare lezioni d'avanguardia spiccia agli altri utenti che non vedono la bici come la vedete voi e che per questo solo ciclicamente considerate arretrati e nostalgici. Ps oggi mi sembra davvero difficile ragionare con alcuni di voi..
Si tratta di una domanda retorica, un quesito che non necessità di risposte convenzionali in quanto la risposta e' implicita.fatti una domanda e datti una risposta
come dice Marzullo
in parte è vero ..cmq rimango per la mobilità urbana un gran passo avanti,
dischi si dischi no....l'importante è poter scegliere ..
p.s. mi sto allestendo una bici da ciclocross.....
ovviamente con i cantilever meno freni piu forte vai
Verità sacrosanta tanto e' vero che la discussione langue per qualche giorno dopodiché al primo post in poche ore annoto un fiume di interventi. Si tratta solo di stabilire chi sono i "loro".
Il tuo pusher è spettacolare! !Non voglio credere che sia tutta farina del tuo sacco! :hahaha:
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