Grazie mille per l'intervento chiarificatore, e mi scuso per le inesattezze!non è proprio così...
Ser provò la mia bici, con il 140 anteriore (3m di differenza su 20) e poi con il 160mm (6 metri di differenza, quasi il 30%!!!).
[url]http://www.bdc-mag.com/test-freni-a-disco/[/URL]
Ad ogni modo, i freni a disco saranno utilizzati dai pro (chi vuole) dal primo gennaio 2016, salvo ripensamenti dell'ultimo minuto. Sarà, come logica suggerisce, data libera scelta ai corridori su quale sistema preferiscono, quindi vedremo insieme rim brake, rim brake idraulici, disc brake e disc brake idraulici.
Così un po' di miti e luoghi comuni verranno sfatati come d'incanto...
Non ho offeso nessuno (più di quanto non abbia fatto tu). Questa non è una sfilata di moda e non mi interessa fare bella figura (ammesso che effettivamente non la stia facendo) ma esprimere le mie idee (e confutare quelle irrazionali come le tue). Io sto a quel che vedo. E non a quel che mi piacerebbe vedere o ad apodittiche opinioni o tesi: Campagnolo zero. Lightweight zero. Canyon zero. Devo andare avanti o rischio di turbare la tua gentile e modulabile sensibilita di biker?Io ho sempre argomentato, ho spiegato perché secondo me i tuoi esempi non c'entrano, tu invece di rispondere hai solo offeso e l'hai messa sul personale.... non stai facendo una bella figura.
Peraltro ora stai dicendo che le aziende spingono sui dischi, mentre prima dicevi che è solo una mia visione che le aziende ci si siano buttate.
Ti ripropongo queste domande:
Tu pensi che le aziende che non hanno presentato nulla non abbiano già speso soldi in ricerca e sviluppo per non farsi trovare impreparate nel caso in cui i dischi davvero si diffondano? Hai idea di quanto tempo serva per arrivare a produrre un sistema frenante a disco per bdc partendo da zero?
Anzi, di quanto tempo serva ad un'azienda per produrre qualcosa che non hanno mai prodotto?
Pensi davvero che grandi aziende siano disposte a scommettere così tanto sulla non diffusione dei dischi, da rimanere alla finestra senza spendere soldi mentre altri grandi marchi si sono già mossi da anni?
le prove le hanno fatte, anche cercando di non sbilanciarsi è comunque emerso che nel tecnico veloce con staccate al limite e discesoni tecnici a livello pro o simili fai letteralmente il vuoto con chi non li ha.
comunque daje, a 3000 post chiudono il topic, siamo a - 428, ultimi sforzi.
Attendibile
Dimenticavo. Chi stimava in 150 mt a staccata sul bagnato i vantaggi del disco consiglia in un altro topic di cominciare la frenata col posteriore e successivamente usare l'anteriore se c'e bisogno nelle frenate piu importanti. Forse (dico solo forse) se frenasse con l'anteriore anche lui il divario diminuirebbe un po
Questa infatti è una delle più grandi puttanate che ho letto in questo topic. Non servono neanche 150 mt per frenare completamente sul bagnato una bici con ruote in carbonio anche lanciata ai 70 all'ora, e il disco guadagna 150 mt a staccata? Per una bici come dicevo dai 70 all'ora con un ciclista medio da 75 - 80 kg servono 50 70 mt per fermarsi completamente. E non ci sono mai tornanti che ti obbligano a fermati completamente. Vuol dire che il dischista per guadagnarne 150 frena 80 - 100 mt dopo la curva
Ottimo. Lo dite anche a noi della Spectre?
Io sto a quel che vedo.... Campagnolo zero. Lightweight zero. Canyon zero. Devo andare avanti
Grazie mille per l'intervento chiarificatore, e mi scuso per le inesattezze!
Quindi concludiamo che per fermarsi a 55 orari coi dischi guadagni 3-6 metri ... tanti ed importanti ... ma non mi si dica che si fa il vuoto o addirittura si guadagni 150mt/staccata....forse sul ghiaccio?
Un inciso: la prova è stata fatta confrontando ruote Exalith. Non ho modo di portare prove, ma secondo me non frenano come una pista in alluminio convenzionale. Forse non ho mai trovato il giusto feeling od il coraggio di mordere a fondo. Purtroppo entro nel mondo delle soggettive sensazioni.
By the way ... bella bici
Non volevo passare questo messaggio ... se l''ho fatto chiedo venia.mai detto che si fa il vuoto, come non ho mai detto che i freni a disco sono indispensabili. Nemmeno sul ghiaccio.
In teoria le exalith dovrebbero frenare anche meglio dei cerchi convenzionali, ma non ti so dire se in realtà lo fanno o meno...li ho usati troppo poco per giudicare...sicuramente però delle ruote con pista frenante in carbonio frenano peggio!
Shimano si, Sram si, Colnago, Pinarello, Specialized,Bianchi,Cannondale,Orbea,Focus, Carrera, si, Miche Vision Shimano, si
Ognuno guarda ciò che vuol vedere.
Shimano si, Sram si, Colnago, Pinarello, Specialized,Bianchi,Cannondale,Orbea,Focus, Carrera, si, Miche Vision Shimano, si
Ognuno guarda ciò che vuol vedere.
Se devi intervenire almeno segui il filo della discussione altrimenti non serve a nulla.
arrivano le prime foto dalla fiera
Lightwght e Canyon? Spada per strada? Fulcrum? Chiedo eh... O teniamo buone le ruote 29 con i relativi standard?
Attenzione!!!
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