beh...non vedo correlazioni tra il cambio elettronico e il "rischio" ??
edit: ho capito. intendevi "rischio di caduta catena".........non "rischio di farsi male".
cmq a chi sa cambiare la catena di un cambio meccanico cade assai raramente
L'UCI boccia i dischi per il 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
- Watchers 24
- Stato
beh...non vedo correlazioni tra il cambio elettronico e il "rischio" ??
edit: ho capito. intendevi "rischio di caduta catena".........non "rischio di farsi male".
cmq a chi sa cambiare la catena di un cambio meccanico cade assai raramente
Siamo OT, comunque:
Ci sono discussioni intere su questo argomento.
Sarà il caso dargli una guardata, in ogni caso solo qualche spunto:
VANTAGGI:
- Ripetibilità: Ad ogni tuo comando, energico, incerto, fiacco, tentennante, deciso, corrisponde SEMPRE lo stesso effetto nella cambiata.
- Deragliatore anteriore: La catena non cade MAI, anche se sei stanco e/o rincogl... in cima ad una salita dal 36 al 53 un quarto di giro ed è fatta.
- Autoallineamento: Il deragliatore si autoallinea in funzione del rapporto innestato sulla cassetta consentendo senza sferragliamento incroci più spinti.
- Satelliti: Puoi cambiare da molte posizioni senza spostare le mani, sulle salite lunghe e quando sei scoppiato è una manna.
- Regolazione: Si regola con precisione estrema in pochi secondi dal cockpit anche pedalando.
- Peso: il DA9070 con batteria interna pesa meno del DA9000.
SVANTAGGI:
- Prezzo (per il momento).
Tutte le altre CAXXATE che vanno in giro circa pesi, durata batteria, batterie scariche all'improvviso, interferenze, ecc, sono appunto soltanto CAXXATE.
Poi il solo fatto che è un elemento, assieme per esempio ai dischi, che può dare una svegliata al settore sportivo (la bdc) in assoluto più ingessato ed incartapecorito del mondo, me lo rende simpatico.
Sono d'accordo sul fatto che fino a quando elettroattuato e dischi costeranno molto di più dovranno (e potranno) essere acquistati solo da chi ne ha voglia.
Poi dopo i prezzi si allineeranno e chi avrebbe comunque sostituito la bici o il gruppo potrà accedere a queste nuove tecnologie.
Non sono invece per niente d'accordo con chi le rifiuta solo per principio.....
Sempre senza alcuna polemica.
Saluti.
Saro' fortunato ma sono le stesse cose che fa' il mio Super Record Titanium,certo non si autoregola da solo ma quando l'ho regolato bene non ha bisogno di altri interventi.
Sui svantaggi io metterei oltre al prezzo l'impossibilita' di risolvere problemi improvvisi.Se ti capita un problema serio a qualsiasi parte del gruppo alla vigilia di una gara importante con un gruppo meccanico puoi sostituire qualsiasi pezzo anche se non compatibile al 100% ma la domenica corri,con l'elettronico no.
beh...non vedo correlazioni tra il cambio elettronico e il "rischio" ??
edit: ho capito. intendevi "rischio di caduta catena".........non "rischio di farsi male".
cmq a chi sa cambiare la catena di un cambio meccanico cade assai raramente
C'e' anche un'altra cosa da dire,se cade la catena con un cambio meccanico basta rimandare sopra la leva e la catena risale velocemente,a meno che non si incastri,con l'elettronico no,bisogna fermarsi e rimetterla su con le mani.
Basta guardare qualche corsa pro sopratutto alle corse del nord, oltre all'esperienza di un paio di amici pro.
FrankieLoSmilzo
Apprendista Velocista
- 9 Ottobre 2011
- 1.655
- 68
- 52
- Bici
- Cervelo S5, Van Nicholas Aquilo, Cinelli Gazzetta, Cancello Legnano
Saro' fortunato ma sono le stesse cose che fa' il mio Super Record Titanium,certo non si autoregola da solo ma quando l'ho regolato bene non ha bisogno di altri interventi.
Sui svantaggi io metterei oltre al prezzo l'impossibilita' di risolvere problemi improvvisi.Se ti capita un problema serio a qualsiasi parte del gruppo alla vigilia di una gara importante con un gruppo meccanico puoi sostituire qualsiasi pezzo anche se non compatibile al 100% ma la domenica corri,con l'elettronico no.
Anche io rientro nella categoria dei "miracolati"... Due bici. Una con ultegra 2013 e l'altra con Red 2013...
...su entrambe mai caduta la catena... Mai frenato a vuoto... Mai avuto problemi di sorta.
Un paio di cavetti freno e cambio appesi in officina e manutenzione (per il Red anche montaggio) fatta nel mio garage.
Vi assicuro che vivo sereno e convinto che con Di2 e freni a disco starei comunque dietro a chi oggi già mi batosta ogni domenica.
Non vi è alcuna giustificazione logica da un punto di vista funzionale/meccanico di questa affermazione.
Comunque in tre anni non mi ricordo di una sola volta nella quale mi sono dovuto fermare per rimettere a posto la catena.
Forse perché la catena non è ma i caduta.
Io la chiudo qui, anche perché siamo OT.
L'utilizzo che ne fa' un pro e' un po' diverso da quello che ne facciamo noi.
Anch'io chiido con l'ot.
spero per te che non ti arrivi mai davanti qualcuno che monta di2 o eps e freni a disco
non sarebbe un problema
non sono di quelli che pensa che chi mi arriva davanti lo fa perchè la bici più bella o perchè si dopa
mi arriva davanti perchè ne ha di più e stop
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 14.035
- 2.524
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Arrivare davanti negli sport è osare di più e questo si traduce in agonismo, ma non dimenticate mai che ognuno ha un limite diverso anche se poi il limite fisico del mezzo è lo stesso. Quindi alla fine si sommano i limiti del driver più il limite del mezzo per avere la meglio tra agonisti
E' bello avere l'ultima novità, è su questo che spinge il marketing, siccome io vorrei spendere poco per una bdc, spero che con l'avvento delle bici elettroniche e del freno a disco le tradizionali scendano molto di prezzo.
In ogni caso avendo a che fare con l'elettronica ogni giorno, per me la bici deve essere meccanica e basta, così sono più vicino all'idea di libertà che vorrei vivere quando esco per scaricare lo stress...
In ogni caso avendo a che fare con l'elettronica ogni giorno, per me la bici deve essere meccanica e basta, così sono più vicino all'idea di libertà che vorrei vivere quando esco per scaricare lo stress...
si parla di 2016 qui
quando sarà pronta anche Campagnolo ...
http://www.bike-eu.com/Industry-ret...-Road-Disc-Brakes-Expected-for-2016-1526294W/
quando sarà pronta anche Campagnolo ...
http://www.bike-eu.com/Industry-ret...-Road-Disc-Brakes-Expected-for-2016-1526294W/
Per comprare a buon prezzo non c'è mica bisogno che escano le bici con i dischi!! basta comprare un buon usato, se ne trovano gia adesso a prezzi stracciati rispetto al nuovo
Già la meccanica basta e avanza per crearci problemi qualche volta,l'elettronica è bella ma è un'arma a doppio taglio,basta pensare alle paranoie che ci facciamo quando non funziona il ciclocomputerino o il cardio.
p.s. nel caso dei freni a disco avremo più a che fare con l'idraulica che con l'elettronica
Intanto l'UCI ha dichiarato di volersi prendere un po' di tempo per verificare pro e contro dei dischi su strada.
Il che significa che difficilmente li vedremo sulle bici dei professionisti a partire dal 2015.
Più probabile dal 2016.
Il che significa che difficilmente li vedremo sulle bici dei professionisti a partire dal 2015.
Più probabile dal 2016.
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