Questa e una soluzione che mi piace molto per leggerezza e versatilità mi rimane il dubbio sull'autonomia di questa soluzzione.
Bello e bello e penso pure efficiente .ho finalmente finito di assemblare la ruota con mozzo dinamo. il mozzo e' un sondelux montato su cerchio dt swiss, la lampada e' una b&m cyo.
domani la provo e poi vi dico.
sto studiando una soluzione che non solo risolve il problema ma addirittura migliora anche la sistemazione borsa anteriore .La borsa anteriore purtroppo fa a pugni con tutti i tipi di luci. Infatti sulla commuter non l'avevo (avevo però due belle borse posteriori tipo postino!).
Però, prima di gettare la spugna, guarda bene gli ingombri del borsello: magari ce la fai...
Oggi è arrivato il pacco dalla Germania
[url]http://www.sigmasport.com/en/produkte/beleuchtung/standard_lights/pava/?punkt=features[/URL]
Esteticamente è fantastico, lineare in perfetto stile teutonico, e con un rivestimento "gommoso" che lo rende molto cool. Ma noi randonneur siamo gente concreta, e allora si apprezza il vano batterie che consente di cambiare le pile (4 stilo) con un gesto semplicissimo e senza attrezzi, analogamente ai fanali concorrenti "made in jap". Il sistema di attacco al manubrio è garantito compatibile oversize, ma ho fatto una prova al volo sulla Bianchi e la cremagliera si aggancia al pelo...
Speriamo di non perderlo alla prima uscita su strada. In ogni caso potrò sempre tentare una modifica scollando gli spessi gommini antiscivolo che ci sono di serie, e rimpiazzandoli con una strisciolina di gomma più sottile (idea
che mi frulla già per la testa).
Luce sembra farne, d'altro canto 25 lux alla massima potenza sono un gran bel viaggiare. Da verificare l'ampiezza del fascio di luce, che qui in casa e per giunta di giorno non è certo apprezzabile appieno... Cosa buona e giusta poter selezionare "luce normale" oppure "luce potente", e poi trovo molto utile l'indicatore di carica delle batterie. Ho scelto il packaging munito di pile ricaricabili da 1500 mAh e relativo caricabatterie, il cui jack si collega direttamente al fanale: se è vero che nelle randonnèe di più giorni sono da preferirsi le alcaline usa-e-getta, è altrettanto vero che per le brevi uscite serali post-ufficio non è da disprezzare un sistema ricaricabile che permetta di risparmiare soldini e ambiente.
Alla prossima puntata... la prova su strada! :eek:
mi indichi cortesemente il link relativo al sito tedesco dove fai i tuoi acquisti?
Allora sei pronto per il 400 di Corsico!
Ricorda comunque (è questa è una "dritta" che ti dò vista la mia precedente esperienza con il mozzo-dinamo) che in salita la velocità si abbassa, e non è improbabile andare sotto i 10 kmh... Le strade di montagna e di collina sono amene, in mezzo ai boschi e senza illuminazione artificiale. Io ho vissuto delle esperienze terrificanti in questo senso, del tipo lampada da casco con batterie semiscariche e andare fuori di testa a forza di salire con la dinamo fievolissima, e non potersi mai fermare per il terrore di rimanere nell'oscurità più totale... :afraid: In questo senso sono utili le lampade da dinamo che hanno il LED che funziona per qualche minuto anche a bici ferma, e ancora più importante è avere un'ottima lampada frontale (o una qualunque fonte di luce di backup a batteria) che sopperisca in queste situazioni difficili.
