Luci da rando

[brucorando]

ciao a tutti,

visto il mio impianto di illuminazione davvero risibile, ho deciso di investirci qualche soldino. non voglio comprare una dinamo perchè massimo starei fuori una notte. quindi sare orientato per dei fari a batteria. avevo pensato a 2 opzioni:

-Cateye HL EL 340 (1000cd) + HL EL 540 (4000cd)
-Cateye HL EL 340 + Sigma Pava (25 LUX)

avrei bisogno di un 'impianto' che illumini discretamente e che all'occorrenza, specialmente nelle discese, mi faccia vedere decentemente senza dover andare a 15 km/h...per questo avevo pensato ad un faro base ,Cateye HL EL 340 unito a qualcosa di + potente da usarsi solo in discesa od in casi di 'emergenza'. quale soluzione è la migliore? oppure secondo voi basta solo il Cateye 340?
dovrei prendere anche un faro frontale da mettere sul casco?

Ciao. Ti posso rispondere sulla parte del frontalino che secondo me è sempre da avere Non tanto magari per illuminare la strada ma soprattutto per emergenza. Se infatti di notte ti trovi a dover cambiare una camera d aria come fai con le mani occupate a lavorare a tenere anche la luce? Col frontalino hai eliminato questo problema è fai luce proprio dove serve senza impegnare le mani. E utile però anche per leggere il roadbook o il contachilometri...

Prodotti bici scontati

 

[ANDY MAN]

ciao a tutti,

visto il mio impianto di illuminazione davvero risibile, ho deciso di investirci qualche soldino. non voglio comprare una dinamo perchè massimo starei fuori una notte. quindi sare orientato per dei fari a batteria. avevo pensato a 2 opzioni:

-Cateye HL EL 340 (1000cd) + HL EL 540 (4000cd)
-Cateye HL EL 340 + Sigma Pava (25 LUX)

avrei bisogno di un 'impianto' che illumini discretamente e che all'occorrenza, specialmente nelle discese, mi faccia vedere decentemente senza dover andare a 15 km/h...per questo avevo pensato ad un faro base ,Cateye HL EL 340 unito a qualcosa di + potente da usarsi solo in discesa od in casi di 'emergenza'. quale soluzione è la migliore? oppure secondo voi basta solo il Cateye 340?
dovrei prendere anche un faro frontale da mettere sul casco?

la frontale, oltre a quanto scritto da brucorando, la uso anche in discesa (non scendo piano). Devi averne una con potenza buona per illuminare l' entrate nelle curve, le luci montate sulla bici illuminano prevalentemente in avanti, quindi, se vuoi vedere dove vai, serve.

 

[Maurando]

Ciao. Ti posso rispondere sulla parte del frontalino che secondo me è sempre da avere Non tanto magari per illuminare la strada ma soprattutto per emergenza. Se infatti di notte ti trovi a dover cambiare una camera d aria come fai con le mani occupate a lavorare a tenere anche la luce? Col frontalino hai eliminato questo problema è fai luce proprio dove serve senza impegnare le mani. E utile però anche per leggere il roadbook o il contachilometri...

Perfetto!

 

[accinson]

Io oggi per un impianto a batterie da una notte prenderei una lezyne XL mega ( o come si chiama) che ha la batteria ricaricabile e sostituibile e un joystick o diablo della exposure lights per il casco. A piena potenza hai fino a 1000 lumens.

 

[servarel]

Per la gioa di qualcuno e qualcuna ho appena finito di testare delle batterie queste :

[url]http://www.philips.it/c/-/multilife-aa-2450-mah-ni-mh-r6b4a245_10/prd/it/consumer[/URL]

Philips dichiarate 2450 mAh , aspettandomi di fatto come tutte le altre batterie fino ad ora testate escluso le Sanyo : di riscontrare una capacità reale di molto inferiore ,mi aspettavo dai 1800 ai 2100 mAh nella migliore delle ipotesi .
Invece sorpresa delle sorprese lo strumento mi indicava più di
3000 mAh .
ovviamente il test è stato ripetuto più volte con lo stesso risultato , cosa mai successa se non per le Sanyo da 2700 che hanno dato 2770 mAh reali .
queste passano avanti di molto il dichiarato e arrivano pure ad una capacità mai misurata su una normale ricaricabile stilo di tipo AA .
Con molta probabilità una capacità doppia di quelle che usiamo oggi : quindi autonomia doppia ,sempre a patto di caricarle lentamente e con il giusto strumento.
dovrebbero essere anche abbastanza diffuse pure nei supermercati .
sotto con la caccia di queste batterie voi le trovate dove ?

trovate qui

http://www.ebay.it/itm/PHILIPS-BATT...ccessori_per_Radioamatori&hash=item4854566711

anche se non sono le 2450 testate da parakito,è plausibile pensare che da 2600mAh diano risultati anche migliori no?

Se riesco mi faccio fare un'unica spesa di spedizione per 8 batterie

 

[pizzaman]

Dopo aver messo le borse al posteriore fissate alla brooks mi sono reso conto di non sapere dove mettere le luci che prima fissavo o al reggisella o alla sella(fizik sono predisposte)
Avete qualche consiglio su una luce da applicare al carro o che non sia su borsa o reggisella?

 

[Maurice1984]

Ciao ragazzi ieri finalmente sono riuscito fare il vero test con la nuova luce dotata di batteria al litio montata su casco e IXON IQ sul manubrio.
La mia prima reazione?
La frontale che poi si monta benissimo anche su manubrio è una bomba...a luce minima si viaggia benissimo oltre i 30 km/h con un buon fascio luminoso concentrato nel centro. COn IXON IQ su manubrio in modalità minima non si vedeva, veniva coperta...
COn IXON IQ al massimo l'illuminazione è già a giorno, mentre la frontale con luce max (durata 5 ore) l'ho usata poco perchè abbaglia le macchina...è favolosa e sul casco è molto leggera!
Vi posto alcune foto...

 

[Midama]

Ciao ragazzi ieri finalmente sono riuscito fare il vero test con la nuova luce dotata di batteria al litio montata su casco e IXON IQ sul manubrio.
La mia prima reazione?
La frontale che poi si monta benissimo anche su manubrio è una bomba...a luce minima si viaggia benissimo oltre i 30 km/h con un buon fascio luminoso concentrato nel centro. COn IXON IQ su manubrio in modalità minima non si vedeva, veniva coperta...
COn IXON IQ al massimo l'illuminazione è già a giorno, mentre la frontale con luce max (durata 5 ore) l'ho usata poco perchè abbaglia le macchina...è favolosa e sul casco è molto leggera!
Vi posto alcune foto...

Sul manubrio avevi la IXON IQ a led, non ho però capito cosa montavi sul casco....

 

[Maurice1984]

Sul manubrio avevi la IXON IQ a led, non ho però capito cosa montavi sul casco....

A dire il vero mi sono fidato di un amico (parakito) e non ho nemmeno guardato marca e modello, stasera guardo e vi dico...

 

[Midama]

Sto pensando a un "impianto" luce anteriore alimentato a dinamo per un faro a led da installare sul (meglio se suo) supporto da innestare nell'archetto del freno, facendo comunque in modo che il borsello appeso sul manubrio mi stia.

In base alla vs. esperienza, che modello/marca di dinamo e di faro mi consigliate?

Grazie

 

[accinson]

Sto pensando a un "impianto" luce anteriore alimentato a dinamo per un faro a led da installare sul (meglio se suo) supporto da innestare nell'archetto del freno, facendo comunque in modo che il borsello appeso sul manubrio mi stia.

In base alla vs. esperienza, che modello/marca di dinamo e di faro mi consigliate?

Grazie

io sono rimasto al mozzo sondelux e faro b&m o edelux.
ma ci sono novità, soprattutto sui mozzi e andrebbero valutate.

 

[Midama]

ma ci sono novità, soprattutto sui mozzi e andrebbero valutate.

Vediamo se qualcuno le conosce...Grazie

 

[lele57]

Vediamo se qualcuno le conosce...Grazie

Un pò se ne era già parlato, mi riferisco ai mozzi infinity della Supernova e agli SP (shutter precision) che poi si assomigliano.
Nelle precedenti pagine c'è qualche prova, in particolare sui fanali "luxos" della Busch & Muller.

 

[brucorando]

Ho da poco deciso di farmi una ruota dedicata al mozzo dinamo Sondelux con relativo fanale Edelux. Poi collegherò anche un fanalino posteriore. Così finalmente basta pile (ricaricabili o meno) con relativa limitata durata (in inverno la resa ovviamente diminuisce) e vai con luce a volontà sia per qualità che durata....

 

[Rapasave]

Ho da poco deciso di farmi una ruota dedicata al mozzo dinamo Sondelux con relativo fanale Edelux. Poi collegherò anche un fanalino posteriore. Così finalmente basta pile (ricaricabili o meno) con relativa limitata durata (in inverno la resa ovviamente diminuisce) e vai con luce a volontà sia per qualità che durata....

con la dinamo nel mozzo non aumenta l'attrito..in pratica non fai più fatica a pedalare?

 

[brucorando]

con la dinamo nel mozzo non aumenta l'attrito..in pratica non fai più fatica a pedalare?

Sostanzialmente sí. È stato però calcolato che lo sforzo maggiore si può approssimamente stimare in un metro al chilometro... Alla gamba la differenza non é avvertibile. Bisogna calcolare il saldo costi - benefici. Mettici il discorso peso, autonomia, affidabilità, resistenza, spazio e tempo.
Resistenza: già detto. Peso: con il peso della dinamo (ormai sono leggere, siamo sotto i 4 etti) a cui collegherò anche la luce dietro mi risparmio anche la luce posteriore a pile e per le emergenze (sempre meglio andare sul sicuro) ho un frontalino a luce bianca da mettere sul casco per le emergenze e lettura rodbook, etc che alla bisogna funge anche da luce rossa...
Non ho più pacchi batteria, ho la luce di posizione anteriore e posteriore garantita comunque quando mi fermo al semaforo o cose simili e non più una sensazione di precarietà con le pile... che soprattutto non dovrò più ricordarmi di caricare e scaricare...
L' autonomia é illimitata. Inoltre guadagno anche spazio (e peso) nel bagaglio perché, come detto, basta pacchi di riserva e luci di riserva. Tempo: basta pause in posti impestati per cambiare le batterie che con il freddo e umidità invernali riducono la durata in maniera considerevole.
Insomma per me non ci sono paragoni.

 

[Rapasave]

Sostanzialmente sí. È stato però calcolato che lo sforzo maggiore si può approssimamente stimare in un metro al chilometro... Alla gamba la differenza non é avvertibile. Bisogna calcolare il saldo costi - benefici. Mettici il discorso peso, autonomia, affidabilità, resistenza, spazio e tempo.
Resistenza: già detto. Peso: con il peso della dinamo (ormai sono leggere, siamo sotto i 4 etti) a cui collegherò anche la luce dietro mi risparmio anche la luce posteriore a pile e per le emergenze (sempre meglio andare sul sicuro) ho un frontalino a luce bianca da mettere sul casco per le emergenze e lettura rodbook, etc che alla bisogna funge anche da luce rossa...
Non ho più pacchi batteria, ho la luce di posizione anteriore e posteriore garantita comunque quando mi fermo al semaforo o cose simili e non più una sensazione di precarietà con le pile... che soprattutto non dovrò più ricordarmi di caricare e scaricare...
L' autonomia é illimitata. Inoltre guadagno anche spazio (e peso) nel bagaglio perché, come detto, basta pacchi di riserva e luci di riserva. Tempo: basta pause in posti impestati per cambiare le batterie che con il freddo e umidità invernali riducono la durata in maniera considerevole.
Insomma per me non ci sono paragoni.

Sei stato molto chiaro....quanto costa sto mozzo con dinamo?

 

[Maurice1984]

Ciao, per quanto riguarda l'utilizzo luci creado che dopo l'ultimo acquisto di cui alcuni hanno visto potenzialità e durata non prendero più in considerazione l'utilizzo di dinamo.
Sono uscito con alcuni che avevano montato SonDelux e mi aspettavo molta più luce specialmente in discesa. Con la mia luce, anzi le mie le batterie mi bastano per 2 notti e ne avanzano, Parakito ne è la prova dopo la PBP.
Ma ad ognuno le proprie scelte e valutazioni...io al momento illumino praticamente come una macchina e scendere dai passi che non conosci come se fosse giorno o quasi è indicazione di una grande fascio luminoso.

Ciao ciao

 

[Rapasave]

Ciao, per quanto riguarda l'utilizzo luci creado che dopo l'ultimo acquisto di cui alcuni hanno visto potenzialità e durata non prendero più in considerazione l'utilizzo di dinamo.
Sono uscito con alcuni che avevano montato SonDelux e mi aspettavo molta più luce specialmente in discesa. Con la mia luce, anzi le mie le batterie mi bastano per 2 notti e ne avanzano, Parakito ne è la prova dopo la PBP.
Ma ad ognuno le proprie scelte e valutazioni...io al momento illumino praticamente come una macchina e scendere dai passi che non conosci come se fosse giorno o quasi è indicazione di una grande fascio luminoso.

Ciao ciao

in effetti imho anche se non sono un randoneer la soluzione con diname sarebbe comoda solo in caso di uscite superiori ai 2 giorni

almeno io preferisco avere la bici più scorrevole e pensare alle batterie ma ripeto non ho esperienza alcuna su giri di più di un giorno e sicuramente il mio giudizio non è attendibile

ciao
rapa

 

[lele57]

Per le discese impegnative per me è più importante avere una buona luce sul casco così da poter illuminare tutta la curva e impostare una buona traiettoria.