LW: impressioni a confronto
- Creatore Discussione duncan
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Vedrai risolveranno il problema....ragazzi se le sono tenute due mesi e mezzo...dal 2 luglio al 15 settembre e si sono scordati di registare i cuscinetti....certo lo risolveranno, ma dovrò attendere altri 2 mesi????
Per fortuna ho le Hyperon, alla faccia in un anno e mezzo mi si è rotto solo un raggio, cambiato all'istante dal mio si vende e ci macino 12000 km l'anno
normalmente le ruote campy sono un ottimo compromesso tra qualità-performance-affidabilità, però non hanno il prestigio delle LW
Vero, non avranno lo stesso prestigio, ma affidabili al massimo, le uso tutti i gg da un anno e mezzo, 14 mila km l'anno, mai un inconveniente, pochissima volte da centrare, ancora come nuova....meglio di così.
Diciamo una scarpetta costosa da poter mettere tutti i giorni, le LW è una scarpetta da festa, da grande evento
andrea...ma le hyperon le usi anche d'inverno..con tempo umido e rischio pioggia??? non hai mai avuto problemi di frenata??
il carbonio d'inverno non fa per me...a meno che non si vada a svernare in marocco...
Secondo me sei stato particolarmente sfortunato, io le uso tutti i giorni ci ho preso diverse buche e per il momento vanno come un
o. L'unico problema che ho avuto, come avevo già scritto, è stata una piccola rittura del carbonio sulla pista frenante dopo che ho preso una buca di taglio. Dopo averle spedite in germania mi sono tornate in 15 gg e ti assicuro che è impossibile vedere la riparazione. Col senno del poi credo che parte del problema lo avrei evitato montando tubolari da 22 e non da 21. Dimenticavo che la riparazione mi è costata complessivamente 45 euri!!!
Dai organizza la "corriera" che ci salgo pure io!!!Il che non sarebbe male...con qualche puntatina alle Canarie
Uso solo quelle perchè ho solo due paia di ruote Heperon e LW, entrambe carbonio, per non dover ogni volta stare a cambiare il pattino freno.
Tanto se piove non esco, se mi prende l'acqua mi arrangio frenando tipo Flinston, con l'umidità nessun problema.
Può essere che ora a fine ottobre mi compro una ruota in alluminio da utilizzare da novembre a marzo, ma conoscendomi, che voglio ossevarla sempre al top comprerò sicuramente delle Fulcrum oppure le Sys
ma non è detto, potrei anche andar avanti così
Beh sono stato sfortunato due volte, la prima perchè mi sono capitate con il giuoco dei cuscinetti, la seconda perchè ho aspettato 75 gg prima di averle e ancora non è finita, devo rispedirle perchè i fenomeni non hanno registrato i cuscinetti per via di una incomprensione con Mastrosimone....unica fortuna se così si vuol dire, che non pago nulla, vedi un poSecondo me sei stato particolarmente sfortunato, io le uso tutti i giorni ci ho preso diverse buche e per il momento vanno come un
a titolo di confronto ecco cosa scrive marchisio delle carbo zefirIl problema del mozzo posteriore, dicono quelli della LW, è dovuto alla deformazione del corpo del mozzo e di conseguenza i cuscinetti lavorano disallineati introducendo attriti extra. Per cui se metti sfere in ceramica non cambia nulla visto che sono troppo cedevoli le sedi in cui è inserito l'anello esterno.
dopo aver premesso
Beh sono stato sfortunato due volte, la prima perchè mi sono capitate con il giuoco dei cuscinetti, la seconda perchè ho aspettato 75 gg prima di averle e ancora non è finita, devo rispedirle perchè i fenomeni non hanno registrato i cuscinetti per via di una incomprensione con Mastrosimone....unica fortuna se così si vuol dire, che non pago nulla, vedi un po
Vedrai che si risolverà tutto per il meglio. Ora che la diffusione delle LW è aumentata è normale, anche in un prodotto così costoso, che possano sorgere problemi. L'importante che Mastrosimone in e carbon sport risolvano a costo 0!
Oggi mi ha chiamato il buon Mastrosimone e si è scusato, dice che in Carbonsport non avevano capito del giuoco cuscinetti.
Morale della favola, lunedì mi spedisce giù una LW che ha lui, da poter utilizzare per tutto il periodo che la mia sarà in assistenza.
ma non poteva farlo anche la scorsa volta invece di farmi stare 2 mesi e mezzo senza le amate Standard.
Questa volta promette che tempo 15/20 gg le ho.
Staremo a vedere, intanto aspetto la sua
Morale della favola, lunedì mi spedisce giù una LW che ha lui, da poter utilizzare per tutto il periodo che la mia sarà in assistenza.
ma non poteva farlo anche la scorsa volta invece di farmi stare 2 mesi e mezzo senza le amate Standard.
Questa volta promette che tempo 15/20 gg le ho.
Staremo a vedere, intanto aspetto la sua
Vedrai che si risolverà tutto per il meglio. Ora che la diffusione delle LW è aumentata è normale, anche in un prodotto così costoso, che possano sorgere problemi. L'importante che Mastrosimone in e carbon sport risolvano a costo 0!
Imho non è assolutamente normale. Sono ruote assolutamente fuori d'ogni grazia del Signore per il prezzo che costano. Non è possibile, dal mio punto di vista, che ne escano dalla fabbrica con difetti così evidenti. Non si tratta di un danno riposto uscito dopo migliaia di km, bensì di qualcosa di molto più palese.
Rincaro la dose di cui al punto precedente. Non capisco come mai prodotti così costosi contino su di un'assistenza così carente. Per quanto mi riguarda, anche avessi i soldi che non ho, preferirei comperare altro.
Le ditte, tutte, dovrebbero imparare che la cosiddetta "customer satisfaction" è fondamentale, che le garanzie vanno rispettate e che non è possibile esaurire il rapporto venditore-cliente nel momento stesso in cui si prendono i soldi.
Magari non c'entra nulla, ma la batteria del mio portatile, un Sony Vaio, ha subito un richiamo dalla casa madre. Avevo a disposizione almeno una decina di modi diversi per contattarli, ho scelto di chiamarli telefonicamente. Dopo 36 ore avevo la batteria nuova a casa, ovviamente senza spendere una lira e con le dovute scuse dell'azienda.
il caso è complesso e IMHO Sony ha fatto il minimo per salvare la faccia dopo aver messo in circolazione milioni di batterie con elevato rischio di esplodere e quindi da sostituire con urgenza prima che si verificassero eventi irrimediabili
Non sono riuscito a trovare manco una foto a proposito delle nuove LW Standard 2008; c'è qualcosa in rete che non sono riuscito a trovare ?
D'accordo... ci mancava anche che non la cambiassero la batteria... riportavo la mia esperienza solo come esempio di come dovrebbe comportarsi un'azienda seria nel servizio post-vendita. Magari la vedo particolarmente grigia, ma ho come l'impressione che, soprattutto in Italia, siamo talmente abituati ad un non rispetto delle regole generalizzato da aver inconsciamente assopito il nostro senso civico, quelo stesso senso che, in casi del genere, ci dovrebbe portare ad esigere come "naturali" i diritti che ci spettano.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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