ma infatti....se da un lato si cerca di maggiorare le pulegge per guadaganre quel decimo di watt su un attrito che è soltanto trasicnato... come si può pensare di far passare i 300-400w di chi è impegnato in un Time trial su un pignone 10tVero, però da una parte c'è grande attenzione all'angolo di arrotolamento della catena, tra triatleti col 56 e gabbie dei cambi maggiorate (ma anche pulegge più grandi nei Campagnolo 12v) e poi questi fanno l'opposto col 10 e le corone più piccole....insomma, alla fine gli amatori digeriscono tutto ed il contrario di tutto, come sempre.
col cavolo che lo prenderò, giro con un Doblò che vale 3000 euro. Il punto fondamentale è che potrebbe dare una scossa al mercato e far abbassare i prezzi, o magari chi lo cambia e mette il proprio in vendita. Pensa a quellovi voglio vedere in fila fuori al negozio quando il gruppo sarà disponibile con 4500 cucuzze pronte.....
mandiamo Ganna e Viviani a disincagliare!!tra quelle migliaia di container fermi sulle navi sicuramente ce ne sono 100 pieni di gruppi shimano 12v
Ma noo, arrivano presto, devono solo girare la navetra quelle migliaia di container fermi sulle navi sicuramente ce ne sono 100 pieni di gruppi shimano 12v
Ha 3 ruote!
Con questo ulteriore slittamento và a finire che presentano in ritardo rispetto a SramLe ultime indiscrezioni (fonte Stoll Bikes https://www.stoll-bikes.ch/english/bikes/s1-road/) parlano di un ritardo di un paio di mesi sulla roadmap Shimano, con presentazione dei gruppi a settembre.
Più che altro presentazione ai media a settembre significa disponibilità di qualche raro componente non prima di fine anno (ultimo trimestre) ed il grosso credo che arriverà nella primavera 2022.
Dovrebbero lasciar perdere questo e presentare già il modello dopo per recuperare...Più che altro presentazione ai media a settembre significa disponibilità di qualche raro componente non prima di fine anno (ultimo trimestre) ed il grosso credo che arriverà nella primavera 2022.
Boh...secondo me o si danno una svegliata puntando a fare anche il 105 Di2 entro metà 2022, altrimenti poi diventa dura con Sram.
Quindi come dicevo prima io. Consegne effettive a fine anno e aumento contestuale dei prezzi (400€ per la novità 12v comunque ci possono ancora stare).Sono andato in negozio Wilier per un preventivo sulla SL0.
Il negoziante mi ha detto consegna dicembre 2021 se ordino adesso con ultegra 12v elettronico.
La bici è aumentato di € 400, da 6k a 6,4k con il nuovo ultegra Di2 12v. Sto parlando di prezzi di listino.
Ormai vanno a botte di 400 euro a singolo pignone aggiuntoQuindi come dicevo prima io. Consegne effettive a fine anno e aumento contestuale dei prezzi (400€ per la novità 12v comunque ci possono ancora stare).
Magari fossero solo 400...Ormai vanno a botte di 400 euro a singolo pignone aggiunto
Sono andato in negozio Wilier per un preventivo sulla SL0.
Il negoziante mi ha detto consegna dicembre 2021 se ordino adesso con ultegra 12v elettronico.
La bici è aumentato di € 400, da 6k a 6,4k con il nuovo ultegra Di2 12v. Sto parlando di prezzi di listino.
sempre con le stesse ruote di piombo?Sono andato in negozio Wilier per un preventivo sulla SL0.
Il negoziante mi ha detto consegna dicembre 2021 se ordino adesso con ultegra 12v elettronico.
La bici è aumentato di € 400, da 6k a 6,4k con il nuovo ultegra Di2 12v. Sto parlando di prezzi di listino.
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