Manubrio Most Talon Ultra

[Carrera]

Buonasera, volevo chiedere a voi professionisti se il manubrio in oggetto ha la zona serraggio viti in carbonio oppure in lega composita/alluminio perché avrei la necessità di rifilettarla a seguito dell'estrazione della vite in malo modo.

Pinarello stepping their MOST cockpit components up to the Team Sky big league

Like most bike makers Pinarello has their own house brand MOST components. But with their new 2018 Pinarello Dogma F10 team bike reveal, Team Sky also shows they will race Most cockpit components, with the new Talon Aero 1K Di2 integrated bar & stem.

bikerumor.com

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[lupin IV]

Buonasera, volevo chiedere a voi professionisti se il manubrio in oggetto ha la zona serraggio viti in carbonio oppure in lega composita/alluminio perché avrei la necessità di rifilettarla a seguito dell'estrazione della vite in malo modo.

Pinarello stepping their MOST cockpit components up to the Team Sky big league

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Io non ho mai visto su nessun telaio o altro una vite avvitata direttamente nel carbonio, potrei anche sbagliare ma sono sicuro sia in alluminio o altro in compostito.
Smontando non si vede nulla?

 

[Carrera]

Io non ho mai visto su nessun telaio o altro una vite avvitata direttamente nel carbonio, potrei anche sbagliare ma sono sicuro sia in alluminio o altro in compostito.
Smontando non si vede nulla?

Sembra che all'Interno non si veda è cmq.allinterno colore argento ... Che sia alluminio? Ma non riesco a trovare nulla del Most bike perché acquisito da Pinarello e se ne guardano bene dal pubblicare la composizione.... Loro dicono che sia tutto 1k ... Ma pare veramente strano!

 

[lupin IV]

Sembra che all'Interno non si veda è cmq.allinterno colore argento ... Che sia alluminio? Ma non riesco a trovare nulla del Most bike perché acquisito da Pinarello e se ne guardano bene dal pubblicare la composizione.... Loro dicono che sia tutto 1k ... Ma pare veramente strano!

Da quello che vedo e dal sistema di chiusura certamente le viti non stringono sul carbonio. Il sistema lì prevede una chiusura su una placchetta metallica che spinge sul canotto forcella (come per i reggisella con la chiusura nascosta).

al minuto 6.50 si vede il meccanico inserire la placchetta di fissaggio su cui vedo dei fori, probabilmente hai rovinato quella

 

[bradipus]

Sicuramente il carbonio non si può filettare, perlomeno con passi piccoli come quelli delle viti comuni.

 

[NCC1701]

Io ho una imitazione cinese del Talon, senza scritte né loghi, e, a differenza della placchetta del reggisella, qui il filetto è in un inserto filettato annegato "nello stem" (anzi, due inserti, essendo due le viti di fissaggio). Nel mio uno dei due filetti era anche eseguito male (roba cinese ) e l'ho ripassato con un normale maschio. Se l'originale è fatto uguale, il filetto non è sulla placchetta metallica che si inserisce fra stem e cannotto sterzo, che fa solo da contrasto.

 

[Carrera]

Io ho una imitazione cinese del Talon, senza scritte né loghi, e, a differenza della placchetta del reggisella, qui il filetto è in un inserto filettato annegato "nello stem" (anzi, due inserti, essendo due le viti di fissaggio). Nel mio uno dei due filetti era anche eseguito male (roba cinese ) e l'ho ripassato con un normale maschio. Se l'originale è fatto uguale, il filetto non è sulla placchetta metallica che si inserisce fra stem e cannotto sterzo, che fa solo da contrasto.

La placca è intatta è la filettatura che tu hai ripassato che è danneggiata. Quella filettatura su che materia appoggia ?

 

[NCC1701]

La placca è intatta è la filettatura che tu hai ripassato che è danneggiata. Quella filettatura su che materia appoggia ?

Nel mio è in alluminio.

 

[Carrera]

Nel mio è in alluminio.

E come mai Most bike spaccia il manubrio come total carbon quando in punti di maggior sopportazione del carico sono di alluminio ricoperti da carbonio 1k?

 

[NCC1701]

E come mai Most bike spaccia il manubrio come total carbon quando in punti di maggior sopportazione del carico sono di alluminio ricoperti da carboni

Questo non lo si però leggi bene quello che ho scritto: "clone cinese senza scritte né loghi".

 

[Carrera]

Da quello che vedo e dal sistema di chiusura certamente le viti non stringono sul carbonio. Il sistema lì prevede una chiusura su una placchetta metallica che spinge sul canotto forcella (come per i reggisella con la chiusura nascosta).

al minuto 6.50 si vede il meccanico inserire la placchetta di fissaggio su cui vedo dei fori, probabilmente hai rovinato quel

 

[Carrera]

Secondo te una vite solo con l'altra rimaschiata da tirare meno (vista la rimaschiatura su carbonio/lega/composito/ alluminio ... Potrebbe essere sufficiente?

 

[Miscia]

E come mai Most bike spaccia il manubrio come total carbon quando in punti di maggior sopportazione del carico sono di alluminio ricoperti da carbonio 1k?

Perché i telai full carbon secondo te hanno i filetti ricavati nel carbonio?

 

[Carrera]

chi sa o chi ha ri-maschiato/ri-filettato la vite di un TALON ULTRA ? purtroppo ho danneggiato un maniere irreparabile la filettatura della vite bassa e possibile allargare il foro e rifilettarlo? mi sembra che l'interno non sia di carbonio il primo strato interno e' nero l'altro e' color argento.
Che sia alluminio o una lega composita? Chiedo a voi esperti di manutenzione.

 

[Carrera]

Buongiorno a tutti,
torno a richiedere una informazione secondo voi un serraggio con una vite 4/5 NM del manubrio most e l'altro appena a 2 NM perche' ri-maschiato pertanto con un passo che potrebbe non essere all'altezza dell'originale puo' soddisfare la sicurezza ?

 

[lupin IV]

Buongiorno a tutti,
torno a richiedere una informazione secondo voi un serraggio con una vite 4/5 NM del manubrio most e l'altro appena a 2 NM perche' ri-maschiato pertanto con un passo che potrebbe non essere all'altezza dell'originale puo' soddisfare la sicurezza ?

Non sono un esperto ma a mio avviso no. Avresti comunque una vite che sopporterebbe il lavoro che l'altra non fa, o fa in parte. Considera che quella zona è molto sottoposta alle vibrazioni della strada e alla forza applicata dalle braccia. Il rischio a mio avviso è che la vite che lavora di più possa rompersi prima o poi.

 

[sheik yerbouti]

Buongiorno a tutti,
torno a richiedere una informazione secondo voi un serraggio con una vite 4/5 NM del manubrio most e l'altro appena a 2 NM perche' ri-maschiato pertanto con un passo che potrebbe non essere all'altezza dell'originale puo' soddisfare la sicurezza ?

perché un filetto rimaschiato non dovrebbe tenere come uno non rimaschiato ?

 

[SCR1]

Una filettatura ri maschiata, significa che è stata ripassata con un maschio della stessa dimensione, dunque se i filetti fossero rovinati, può non tenere
Una filettatura dove invece è stato rimesso un Helicoil, tiene invece molto più dell'originale

 

[sheik yerbouti]

Una filettatura ri maschiata, significa che è stata ripassata con un maschio della stessa dimensione, dunque se i filetti fossero rovinati, può non tenere
Una filettatura dove invece è stato rimesso un Helicoil, tiene invece molto più dell'originale

stiamo parlando di chiudere a 4/5 Nm una vite del manubrio, non chiudere a 30 o più Nm, se la vite fa tenuta non vedo dove sia il pericolo,

 

[lupin IV]

stiamo parlando di chiudere a 4/5 Nm una vite del manubrio, non chiudere a 30 o più Nm, se la vite fa tenuta non vedo dove sia il pericolo,

Si chiude a 4/5 Nm perchè quello è il carico sopportabile, se sopportasse chiusure a 30 Nm o più sarebbe come dici tu perchè lavorerebbe molto al disotto. La vite può anche tenere ma, come ho già detto in un post sopra, è soggetta a sollecitazioni continue e quindi perdere la tenuta da un momento all'altro sovraccaricando l'altra.
Poi non conosco il manubrio in questione e non so quanto filetto ci sia che tenga la vite, ma fosse per me non rischierei.