Pagato in contanti alla consegna direttamente al corriere.avrei potuto pagare prima della consegna ma ho letto tardi il messaggio
mi butto sulle ruote in carbonio cinesi alto e basso profilo un po' di dubbi../3
- Creatore Discussione nemorino
- Data di inizio
- Watchers 199
semolo
Apprendista Passista
- 22 Agosto 2019
- 978
- 721
- Bici
- Wilier Zero.7 - Campagnolo Super Record 11V - Fulcrum Racing Speed 35
Grazie mille, penso che andrò di mozzi Bitex e raggi Sapim come combinazione.
Mi sai dire qualcos' altro sui vari dubbi che ho?
@Bonus79 so che tu viaggi ancora su ruote rim, posso chiederti che larghezza di canale interno e che larghezza esterna totale hanno le tue ruote? Hai qualcosa da consigliarmi in merito ai mei quesiti sotto?
Grazie
Sulla pista frenante non ti so aiutare,non ho idea di quali siano le differenze.Potresti chiedere a loro qualche info.
Sul foro di drenaggio io non l'ho fatto fare, soprattutto perché le monto tubeless e non volevo sorprese.
Ciao, io lo scorso anno ho acquistato un set di ruote Carbonal con profilo differenziato 50A/55P, cerchio chiuso (senza fori nipples), mozzi bitex 303, raggi Sapim CX-ray e pista frenante "grooved" simil AC3 Campagnolo/Fulcrum.
Come probabilmente avrai già letto, con le ruote mi sono trovato bene come comportamento su strada, ma proprio qualche giorno fa ho scoperto che la frenata irregolare che avvertivo da qualche tempo a questa parte è dovuta alla deformazione del cerchio, probabilmente a causa del surriscaldamento della pista frenante, problema che con le Fulcrum R4 Carbon (in quasi 8 anni di utilizzo) non mi era ancora capitata, seppur costituisca una criticità comune a tutte le ruote rim in carbonio (motivo per cui la prossima bici sarà sicuramente con i freni a disco).
Ovviamente ho già contattato l'assistenza che, dopo aver esaminato alcuni video da me inviati, si sono attivati subito per la spedizione di un cerchio nuovo in sostituzione, quindi nulla da dire sulla serietà dell'azienda, anche se ovviamente avrei preferito non trovarmi in questa situazione (al momento sto ancora utilizzando la ruota, quindi non è un problema particolarmente invalidante per l'uso, specialmente in pianura).
A suo tempo avevo guardato anche Deerobust, ma poi alla fine ho optato per Carbonal in quanto leggermente più economiche e per le quali avevo ricevuto rassicurazioni sulla bontà da un utente del forum....poi se non ricordo male con Deerobust non era disponibile la pista frenante "grooved".
Quanto al discorso altezza profilo, sono scelte molto soggettive, io (avendo già delle ruote con profilo 40mm) cercavo e volevo delle ruote alto profilo, e se devo dirti la verità dal punto di vista sensibilità al vento laterale non ho notato grosse differenza nel passaggio dalle R4 Carbon alle Carbonal, perlomeno non in condizioni di vento normali....ovvio che dipende molto anche dal peso del ciclista (io mediamente viaggio attorno ai 73kg) e dai percorsi che ci si trova ad affrontare quotidianamente.
Tieni presente poi che la sensibilità al vento non è dovuta solamente all'altezza del profilo, ma anche dalla conformazione stessa del cerchio e dalla larghezza dei raggi....i cerchi Carbonal che ho acquistato oltre ad avere un profilo a "U", sono anche leggermente "bombati" nel senso che il canale interno è 18mm, la larghezza esterna in corrispondenza della pista frenante è di 25mm, mentre la larghezza esterna massima è di 28mm.
Montato tubeless Pirelli PZero Race TLR da 26mm (che reali misurano circa 27/27,5mm) non ho problemi di spazio, nel senso che rimangono circa 3mm di luce tra copertoni e foderi bassi del carro, e nessun problema nemmeno con la forcella (dove invece non sono riuscito a montare i copertoni da 28mm in quanto sfregavano in altezza).....ma lo spazio a disposizione immagino vari da telaio a telaio (il mio teoricamente ospita copertoni fino a 25mm nominali, anche se dipende sempre dal modello di copertoni, visto che non tutti spanciano allo stesso modo) e ovviamente dall'accoppiata cerchio/copertone.
Quanto infine alla pista frenante, da quello che ho avuto modo di capire, quella in basalto dovrebbe essere la più resistente alle alte temperature, mentre la grooved che ho scelto io dovrebbe garantire una frenata migliore in condizioni di bagnato, ma ha una resistenza inferiore alle alte temperature rispetto a quella in basalto....tutte le altre le lascerei perdere.
Immagino tuttavia che non tutte le piste frenanti, a parità di tipologia, siano qualitativamente uguali....come ti dicevo, con le Fulcrum con pista AC3 al momento non ho mai riscontrato problemi di deformazione o altro, mentre sul modello precedente senza pista AC3 ho riscontrato (dopo aver affrontato la Sportful Dolomiti Race) la comparsa di qualche "bolla" sulla pista frenante, ma nessuna deformazione del cerchio (entrambi i cerchi comunque sostituiti in garanzia con appunto il nuovo modello con pista AC3, ruote ancora in commercio con il nome di Wind40C).
Come pattini io ho sempre usato i rossi Fulcrum e non ho mai avuto alcun tipo di problema, tuttavia per le Carbonal mi avevano suggerito gli Swiss Stop Black Prince (io ho preso i Flash EVO) che effettivamente ho trovato forse anche migliori e sicuramente più silenziosi, ma che si consumano molto velocemente.....provato anche i pattini Giant che mi aveva montato un meccanico a cui avevo portato le ruote per un controllo (precauzionale) della centratura, ma tolti subito perchè fischiavano in modo assurdo nonostante abbia provato più volte a variare l'inclinazione.....al momento monto i Campagnolo rossi, la frenata va bene ma tendono a fischiare quando si pinza forte a causa di pendenze importanti.
Direi che ho detto tutto....se hai altre domande resto a disposizione.
Ultima modifica:
semolo
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Ciao Luca, grazie mille.Ciao, io lo scorso anno ho acquistato un set di ruote Carbonal con profilo differenziato 50A/55P, cerchio chiuso (senza fori nipples), mozzi bitex 303, raggi Sapim CX-ray e pista frenante "grooved" simil AC3 Campagnolo/Fulcrum.
Come probabilmente avrai già letto, con le ruote mi sono trovato bene come comportamento su strada, ma proprio qualche giorno fa ho scoperto che la frenata irregolare che avvertivo da qualche tempo a questa parte è dovuta alla deformazione del cerchio, probabilmente a causa del surriscaldamento della pista frenante, problema che con le Fulcrum R4 Carbon (in quasi 8 anni di utilizzo) non mi era ancora capitata, seppur costituisca una criticità comune a tutte le ruote rim in carbonio (motivo per cui la prossima bici sarà sicuramente con i freni a disco).
Ovviamente ho già contattato l'assistenza che, dopo aver esaminato alcuni video da me inviati, si sono attivati subito per la spedizione di un cerchio nuovo in sostituzione, quindi nulla da dire sulla serietà dell'azienda, anche se ovviamente avrei preferito non trovarmi in questa situazione (al momento sto ancora utilizzando la ruota, quindi non è un problema particolarmente invalidante per l'uso, specialmente in pianura).
A suo tempo avevo guardato anche Deerobust, ma poi alla fine ho optato per Carbonal in quanto leggermente più economiche e per le quali avevo ricevuto rassicurazioni sulla bontà da un utente del forum....poi se non ricordo male con Deerobust non era disponibile la pista frenante "grooved".
Quanto al discorso altezza profilo, sono scelte molto soggettive, io (avendo già delle ruote con profilo 40mm) cercavo e volevo delle ruote alto profilo, e se devo dirti la verità dal punto di vista sensibilità al vento laterale non ho notato grosse differenza nel passaggio dalle R4 Carbon alle Carbonal, perlomeno non in condizioni di vento normali....ovvio che dipende molto anche dal peso del ciclista (io mediamente viaggio attorno ai 73kg) e dai percorsi che ci si trova ad affrontare quotidianamente.
Tieni presente poi che la sensibilità al vento non è dovuta solamente all'altezza del profilo, ma anche dalla conformazione stessa del cerchio e dalla larghezza dei raggi....i cerchi Carbonal che ho acquistato oltre ad avere un profilo a "U", sono anche leggermente "bombati" nel senso che il canale interno è 18mm, la larghezza esterna in corrispondenza della pista frenante è di 25mm, mentre la larghezza esterna massima è di 28mm.
Montato tubeless Pirelli PZero Race TLR da 26mm (che reali misurano circa 27/27,5mm) non ho problemi di spazio, nel senso che rimangono circa 3mm di luce tra copertoni e foderi bassi del carro, e nessun problema nemmeno con la forcella (dove invece non sono riuscito a montare i copertoni da 28mm in quanto sfregavano in altezza).....ma lo spazio a disposizione immagino vari da telaio a telaio (il mio teoricamente ospita copertoni fino a 25mm nominali, anche se dipende sempre dal modello di copertoni, visto che non tutti spanciano allo stesso modo) e ovviamente dall'accoppiata cerchio/copertone.
Quanto infine alla pista frenante, da quello che ho avuto modo di capire, quella in basalto dovrebbe essere la più resistente alle alte temperature, mentre la grooved che ho scelto io dovrebbe garantire una frenata migliore in condizioni di bagnato, ma ha una resistenza inferiore alle alte temperature rispetto a quella in basalto....tutte le altre le lascerei perdere.
Immagino tuttavia che non tutte le piste frenanti, a parità di tipologia, siano qualitativamente uguali....come ti dicevo, con le Fulcrum con pista AC3 al momento non ho mai riscontrato problemi di deformazione o altro, mentre sul modello precedente senza pista AC3 ho riscontrato (dopo aver affrontato la Sportful Dolomiti Race) la comparsa di qualche "bolla" sulla pista frenante, ma nessuna deformazione del cerchio (entrambi i cerchi comunque sostituiti in garanzia con appunto il nuovo modello con pista AC3, ruote ancora in commercio con il nome di Wind40C).
Come pattini io ho sempre usato i rossi Fulcrum e non ho mai avuto alcun tipo di problema, tuttavia per le Carbonal mi avevano suggerito gli Swiss Stop Black Prince (io ho preso i Flash EVO) che effettivamente ho trovato forse anche migliori e sicuramente più silenziosi, ma che si consumano molto velocemente.....provato anche i pattini Giant che mi aveva montato un meccanico a cui avevo portato le ruote per un controllo (precauzionale) della centratura, ma tolti subito perchè fischiavano in modo assurdo nonostante abbia provato più volte a variare l'inclinazione.....al momento monto i Campagnolo rossi, la frenata va bene ma tendono a fischiare quando si pinza forte a causa di pendenze importanti.
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Per quanto riguarda i rim concordo con te, ad oggi se dovessi comprare una nuova bici la prenderei disc ma adesso non ne ho nessuna intenzione, cambio bici raramente, in più l' anno scorso ho anche acquistato un' altra bici muletto rim che alterno sui rulli e che mi fa da supporto quando l' altra è dal meccanico e vice versa e quando devo partire per lunghi periodi.
Detto questo, ho dato un' occhiata a Carbonal ma non offrono nulla con corpetto Campagnolo, poi magari chiedendo si può fare ma mi sono piaciute molto le Deerobust.
Altezza profilo concordo con te sul valutare il profilo del cerchio oltre che l' altezza, anche le Deerobust hanno un profilo a U, sono quasi deciso diciamo, non vorrei andare sopra i 40, ideale sarebbe 35-40, devo solo chiedere a loro se è disponibile il 35 con larghezza massima esterna 26 mm altrimenti all' anteriore monto un 30.
La mia paura è più il corpo freno (ignoranza mia) che la luce su carro e forcella ma mi riprometto di controllare bene.
Grazie per il feedback sui mozzi Bitex e sulla pista frenante, anch'io ho riscontrato il tuo stesso problema con la ruota anteriore sulle mie Fulcrum Speed 35 che rimane comunque utilizzabilissima.
In ogni caso è disponibile su Deerobust la pista Grooved, chiederò sempre a loro perché ho un paio di coppie di pattini Campagnolo rossi che vorrei continuare ad usare.
Grazie ancora, vi aggiorno.
Ignoro la larghezza esterna dei cerchi che usi attualmente (immagino 23/24mm come le mie R4 Carbon), ma se la tua unica preoccupazione è il corpo freno, allora secondo me potresti stare anche sui cerchi larghi 28mm, al massimo si tratterà di allentare leggermente il cavo dei freni....quello invece che mi preoccuperebbe maggiormente sarebbe il canale interno 21C che rischierebbe di far spanciare molto i copertoni/tubeless con conseguente rischio di sfregamento forcella e/o foderi bassi.
Volendo stare dalla parte del sicuro comunque io opterei per i cerchi larghi 26mm (che hanno canale interno 19C) con profilo 40/40 oppure 40/45....tieni conto che sono cerchi di "nuova generazione" rispetto a quelli che usi attualmente, quindi il vento lo avvertirai sicuramente meno (anche se sei più leggero rispetto al sottoscritto), quella che risente maggiormente del vento è la ruota anteriore (quindi se ti piace il profilo differenziato, avere anche un profilo da 45mm al posteriore non comporta sicuramente nessun tipo di problema) e alla fine dei conti non sarebbero quei 5mm in più a fare chissà quale differenza.....molto peggio in tal senso i raggi larghi della R0 (uno dei motivi per cui le ho abbandonate molto volentieri).
Comunque vedi tu, come dicevo alla fine sono scelte molto soggettive.....io sto portando avanti il progetto per una nuova bici disc sulla quale mi piacerebbe montare le Roval Rapide CLII o qualcosa di simile.
se cerchi mozzi con corpetto campagnolo allora è meglio se stai su novatec, se non te le fanno con corpetto campagnolo le fai fare per Shimano e poi in base al mozzo compri il corpetto a parte,
fattele fare con questo mozzo
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- 22 Agosto 2019
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Grazie sceicco ne terrò conto.se cerchi mozzi con corpetto campagnolo allora è meglio se stai su novatec, se non te le fanno con corpetto campagnolo le fai fare per Shimano e poi in base al mozzo compri il corpetto a parte,
fattele fare con questo mozzo
e questo è l'eventuale corpetto che puoi acquistare se non l'hannoNovatec - Quality | Performance | Reliability
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Sembra che Deerobust offra la possibilità di corpetto Campagnolo per tutti i mozzi che propone.
Scusa, ti sono state spedite le ruote? Dopo un mese dall'ordine sono ancora in attesa.
In teoria sono state spedite i primi di marzo ma non ho avuto nessuna comunicazione
Qualcuno le conosce?
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Ho trovato una discussione recente su Chinertown dove ne parlano....
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Belle e con un peso interessante. Direi ottimo rapporto qualità prezzo!Qualcuno le conosce?
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Pochi pezzi venduti o sbaglio?Qualcuno le conosce?
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Credo si tratti di un brand nato/uscito da poco....non ho trovato molto, sembra non abbiano un sito internet, ma solo negozio su Aliexpress
Lei rimanga pure nella sua presunzione di superiorità con zero esperienza sul campo....il che fa solo sorridereMi pare che nemmeno con l'aiuto di un linguista potremmo (con 2 "m") interpretare la storica sentenza, perché ho il sospetto che si stesse rivolgendo a me in quanto (forse) ha corso nei dilettanti. Cosa che non spiega nulla se non che il dilettantismo non fa forse troppo bene alla salute.
Ho una certa età, devo risparmiare materia grigia, anzi parlate più forte che sono pure un po' sordo.
Potremo discuterne è in italiano corretto mi sa che capisce di ciclismo quanto capisce di linguistica...pocoMi pare che nemmeno con l'aiuto di un linguista potremmo (con 2 "m") interpretare la storica sentenza, perché ho il sospetto che si stesse rivolgendo a me in quanto (forse) ha corso nei dilettanti. Cosa che non spiega nulla se non che il dilettantismo non fa forse troppo bene alla salute.
Ho una certa età, devo risparmiare materia grigia, anzi parlate più forte che sono pure un po' sordo.
Certo che una frase del genere, contenente errori e senza punteggiatura non depone a tuo favore...
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Ti lascio anche il link alle specifiche del produttore
Dalle supposizioni fatte su Chinertown e da quello che ho potuto notare mettendo a confronto modelli e disegni, sembra proprio che Tagoola sia riconducibile a Yishun Bike, le ruote effettivamente sembrerebbero identiche.
Alla fine le ho ordinate approfittando degli sconti di capodanno Aliexpress....devo solo decidermi sull'altezza profilo!
Sono in comunicazione con il loro riferimento commerciale al quale entro qualche giorno devo comunicare la mia scelta (visto che mi ha proposto cerchi più interessanti rispetto a quelli dell'annuncio: profilo a U, canale interno 23C e larghezza esterna 30,5mm) in modo che possano poi iniziare l'assemblaggio.
Nello specifico sono indeciso tra le seguenti opzioni: 50+50 vs 50+60 vs 60+60.
Attualmente monto un set 50+55 e devo dire essere molto tentato dall'opzione 60+60, ma non vorrei che il profilo da 60mm all'anteriore si facesse sentire un pò troppo quanto a sensibilità al vento (con profilo 50mm invece non ho mai avuto problemi)....potrei allora optare per l'opzione 50+60, ma ho paura che la resa estetica non soddisfi le mie aspettative (vedi Roval Rapide CL) in quanto la differenza di profilo potrebbe risultare troppo marcata (allego foto dei cerchi).
Voi cosa mi consigliereste?
