mi butto sulle ruote in carbonio cinesi.. alto e basso profilo.. un po' di dubbi ...

[SoftMachine]

Possiedo delle cinesine con cerchio Farsport 24 mm con pista con riporto in fibra di basalto assemblate su mozzi chosen e raggi..... che non ricordo. Le ruote sono state assemblate in Italia.
Pesano poco meno di 1200 grammi "nude".
Ne sono sinceramente soddisfatto. Testate su strade liguri in zone anche dissestate, mai avuto un problema.
Ho l'abitudine di mettere i pattini freni molto vicino al cerchio e non ho mai notato sfregamenti e, per quanto riguarda i mozzi, (so bene che il far girare a vuoto le ruote non significa nulla ma e' emotivamente tranquillizzante) sono silenziosissimi e, facendoli girare a vuoto, si ha una sensazione di fluidita' notevole e piacevole.
Possiedo, ho posseduto ed ho provato anche altre ruote similari di quotati brand e devo dire che non trovo differenze ragguardevoli a livello costruttivo e di affidabilita'.
Insomma, le ricomprerei immediatamente.

Prodotti bici scontati

 

[sepica]

e facci sapere questo prezzo cosi' interessante xe' ora il dollaro e' basso e tendera' ancora a scendere
ti butto li' un'idea x avevre una ruota leggera ma piu' rigida
mozzi moyon a testa dritta 290gr 80-100 euro
cerchi da 24mm e sopratutto con24- 28 fori 250grx2 220 euro
raggi a testa dritta 2eurox 52=100 e 200gr x stare abbondante
montaggio dipende dal tuo mecca 40-50 euro

con 460 euro ti fai delle ruote un pizzico piu' pesanti sarai sulle 1000-1050 gr ma piu' rigide sicuramente
se poi vuoi mettere dei mozzi spada allora scendi sotto il kilo ma ripeto con 28 raggi posteriori x me la ruota con profilo cosi' basso e' piu' rigida

Preventivo di Farsport di circa una settimana fa, ruote da 1190 gr con cerchi da 50 raggi Sapim CXray mozzi hubsmith venivano spedite 600 € TASSE e DOGANA escluse, ho il preventivo fatto da Helen che il frontoffice di Farsport.

 

[sarabeppe]

Preventivo di Farsport di circa una settimana fa, ruote da 1190 gr con cerchi da 50 raggi Sapim CXray mozzi hubsmith venivano spedite 600 € TASSE e DOGANA escluse, ho il preventivo fatto da Helen che il frontoffice di Farsport.

che possono variare dai 50 euro ai 120 euro
quindi la mia idea non e' proprio malsana

 

[sarabeppe]

Possiedo delle cinesine con cerchio Farsport 24 mm con pista con riporto in fibra di basalto assemblate su mozzi chosen e raggi..... che non ricordo. Le ruote sono state assemblate in Italia.
Pesano poco meno di 1200 grammi "nude".
Ne sono sinceramente soddisfatto. Testate su strade liguri in zone anche dissestate, mai avuto un problema.
Ho l'abitudine di mettere i pattini freni molto vicino al cerchio e non ho mai notato sfregamenti e, per quanto riguarda i mozzi, (so bene che il far girare a vuoto le ruote non significa nulla ma e' emotivamente tranquillizzante) sono silenziosissimi e, facendoli girare a vuoto, si ha una sensazione di fluidita' notevole e piacevole.
Possiedo, ho posseduto ed ho provato anche altre ruote similari di quotati brand e devo dire che non trovo differenze ragguardevoli a livello costruttivo e di affidabilita'.
Insomma, le ricomprerei immediatamente.

numero raggi??
x arrivare a 1200 grammi e' stato usato un cerchio da 280-300 e tutto l'insieme non flette
se alleggerisci il cerchio da qualche parte bisogna porre rimedio magari mettendo qualche raggio in piu'

 

[nicoita2010]

Non è normale avere una ruota che flette, che non è rigida al punto che tocca i pattini.

Succede ultimamente molto più spesso perchè parecchi utenti vogliono avere le ruote sempre più leggere (di solito per dimostrarlo agli altri)

Ma togliendo 20/30gr sui cerchi oppure qualche volta 20/40 grammi sui mozzi, qualche grammo sui raggi spesso si hanno delle ruote si leggere ma spessissimo non rigide
Sopratutto sui cerchi siamo sicuri che il peso tolto non sia materiale tolto che da una durata, una rigidità ed una affidabilità minore?

E siamo sicuri che una ruota più leggera (50/100gr) sia migliore di una ruota più rigida con magari raggi dritti, proprio per aumentare la rigidità?

Io ho la mia idea.

 

[sarabeppe]

Non è normale avere una ruota che flette, che non è rigida al punto che tocca i pattini.

Succede ultimamente molto più spesso perchè parecchi utenti vogliono avere le ruote sempre più leggere (di solito per dimostrarlo agli altri)

Ma togliendo 20/30gr sui cerchi oppure qualche volta 20/40 grammi sui mozzi, qualche grammo sui raggi spesso si hanno delle ruote si leggere ma spessissimo non rigide
Sopratutto sui cerchi siamo sicuri che il peso tolto non sia materiale tolto che da una durata, una rigidità ed una affidabilità minore?

E siamo sicuri che una ruota più leggera (50/100gr) sia migliore di una ruota più rigida con magari raggi dritti, proprio per aumentare la rigidità?

Io ho la mia idea.

straquoto gran parte del tuo messaggio sul discorso cerchi
la leggerezza dei mozzi a mio avviso non incide sulla rigidita' ma sulla robustezza e la longevita' del mozzo stesso
io x esempio ho messo mozzo anteriore spada da 55grammi e cerchio gigantex da 415 che sono molti x i canoni attuali ,
risultato ruota da 568 grammi rigida e robusta che non flette manco salendoci in 2 sulla bici
non ho capito il discorso raggi dritti

 

[SoftMachine]

numero raggi??
x arrivare a 1200 grammi e' stato usato un cerchio da 280-300 e tutto l'insieme non flette
se alleggerisci il cerchio da qualche parte bisogna porre rimedio magari mettendo qualche raggio in piu'

Attualmente sulla bici ho montato della alto profilo per fare il fico
Appena scendo in garage tiro fuori le cinesine e do una contata ai raggi e ti dico....

 

[art]

Attualmente sulla bici ho montato della alto profilo per fare il fico
Appena scendo in garage tiro fuori le cinesine e do una contata ai raggi e ti dico....

mi giuoco un 20-24

 

[SoftMachine]

mi giuoco un 20-24

Essendo tu un mio Assistito, anche se dovese essere sbagliato, mentirei spudoratamente pur di darti ragione
:asd2:

 

[sarabeppe]

mi giuoco un 20-24

si sicuramente
se non li hai richiesti e non tutti i fornitori li fanno sono sicuramente 20 ant 24 posteriore

 

[flavio-resana]

bene, mi piace la discussione in atto.
mi è stato proposto da Farsport un bel compromesso per ridurre i costi: mi spediscono le ruote non assemplate, dunque con cerchi, mozzi, raggi e tutto quel che serve per costruire la ruota.
Secondo voi se le porto da un BRAVO meccanico che me le assembla, cambia qualcosa od è meglio prenderle direttamente assemblate?
Così facendo in uno scatolone ci stanno 2 set di ruote e se qualcuno fosse interessato con me ci si potrebbe anche risparmiare qualcosa sulle spedizioni (devo prendere una 50 mm per un amico di famiglia):eek:

 

[sarabeppe]

bene, mi piace la discussione in atto.
mi è stato proposto da Farsport un bel compromesso per ridurre i costi: mi spediscono le ruote non assemplate, dunque con cerchi, mozzi, raggi e tutto quel che serve per costruire la ruota.
Secondo voi se le porto da un BRAVO meccanico che me le assembla, cambia qualcosa od è meglio prenderle direttamente assemblate?
Così facendo in uno scatolone ci stanno 2 set di ruote e se qualcuno fosse interessato con me ci si potrebbe anche risparmiare qualcosa sulle spedizioni (devo prendere una 50 mm per un amico di famiglia):eek:

e' la stessa cosa ma quello che risparmi sul trasporto te lo prende un meccanico
vianelli a brescia viaggia sulle 40-50 euro
un po' diversa la cosa ,ma di pochi euro se ti hanno tolto il costo del loro assemblaggio?
e mettili sto prezzi o hai paura ce se le rivendi dopo 3 settimane di rimetterci

 

[SoftMachine]

e' la stessa cosa ma quello che risparmi sul trasporto te lo prende un meccanico
vianelli a brescia viaggia sulle 40-50 euro
un po' diversa la cosa ,ma di pochi euro se ti hanno tolto il costo del loro assemblaggio?
e mettili sto prezzi o hai paura ce se le rivendi dopo 3 settimane di rimetterci

Tornando ai raggi, il mio Assistito aveva ragione: 20 ant. e 24 post.
Avevi ragione anche tu. Hai un Agente per caso?
Mi e' tornata la libidine delle full carbon: oggi le rimonto e smonto le alto profilo.
E' incredibile come la bicicletta (cosi' come altre passioni) ci trasformi in piccoli bambini viziati ....

 

[sarabeppe]

Tornando ai raggi, il mio Assistito aveva ragione: 20 ant. e 24 post.
Avevi ragione anche tu. Hai un Agente per caso?
Mi e' tornata la libidine delle full carbon: oggi le rimonto e smonto le alto profilo.
E' incredibile come la bicicletta (cosi' come altre passioni) ci trasformi in piccoli bambini viziati ....

qualcuno lo ha in firma
gli adulti come i bambini hanno i loro giocattol,quello che cambia e' il costo di questi

 

[flavio-resana]

nessun problema: 560 euro le 20 mm più dogana.

le 50 mm vengono 490 più dogana.

Direi che se ne acquistiamo 2 (50 mm) si riesce ad arrivare a 450 euro.
anche perché l'amico attende ormai da 15 giorni...e si sta incavolando con me (giustamente)

 

[nicoita2010]

straquoto gran parte del tuo messaggio sul discorso cerchi
..........
non ho capito il discorso raggi dritti

Oltre cerchi "normali", rispetto i cerchi light che io chiamo "molli" se uno vuole irrigidire ancora di più la ruota deve considerare l'insieme mozzi e raggi dritti (ci sono tanti produttori che li fanno)
I raggi dritti permettono che la tensione che si può applicare sui raggi stessi può essere maggiore senza avere "problemi" di affidabilità nel tempo.
(tanti produttori di mozzi o raggi hanno anche la versione dritta)

Ritornando alle "ruote ultraleggere" ho qualche feedback e quindi lo racconto per condividere le esperienze. Un amico che usa (ma le ha messe in vendita dal suo meccanico) delle 24mm leggerissime sotto il kg (cerchio cinese ma assemblato in Italia spendendo abbastanza di mozzi e raggi) mi ha detto che sebbene le ruote siano usabili, chiaramente sono un'altra cosa rispetto alle ruote cinesi sempre 24mm che aveva prima ma che pesavano 1100gr

Mi ha fatto notare comunque una cosa, ma il peso del tubolare (pneumatico) non si considera mai? Spesso la differenza tra tubolari è maggiore di 100gr mediamente 250/260gr ma ci sono dei prodotti che pesano 160gr e prodotti che pesano più di 300gr
Inoltre allora pesa di meno usare la colla o il nastro??!!??

 

[AndrewLupin]

ma siamo nella sezione grammomaniaci???

 

[SoftMachine]

qualcuno lo ha in firma
gli adulti come i bambini hanno i loro giocattol,quello che cambia e' il costo di questi

Si si, e' un aforisma del "solito" Oscar Wilde, mi pare di ricordare. L'unica differenze fra i bambini e gli adulti e' il costo dei loro giocattoli. QUalcosa del genre.

 

[flavio-resana]

Oltre cerchi "normali", rispetto i cerchi light che io chiamo "molli" se uno vuole irrigidire ancora di più la ruota deve considerare l'insieme mozzi e raggi dritti (ci sono tanti produttori che li fanno)
I raggi dritti permettono che la tensione che si può applicare sui raggi stessi può essere maggiore senza avere "problemi" di affidabilità nel tempo.
(tanti produttori di mozzi o raggi hanno anche la versione dritta)

Ritornando alle "ruote ultraleggere" ho qualche feedback e quindi lo racconto per condividere le esperienze. Un amico che usa (ma le ha messe in vendita dal suo meccanico) delle 24mm leggerissime sotto il kg (cerchio cinese ma assemblato in Italia spendendo abbastanza di mozzi e raggi) mi ha detto che sebbene le ruote siano usabili, chiaramente sono un'altra cosa rispetto alle ruote cinesi sempre 24mm che aveva prima ma che pesavano 1100gr

Mi ha fatto notare comunque una cosa, ma il peso del tubolare (pneumatico) non si considera mai? Spesso la differenza tra tubolari è maggiore di 100gr mediamente 250/260gr ma ci sono dei prodotti che pesano 160gr e prodotti che pesano più di 300gr
Inoltre allora pesa di meno usare la colla o il nastro??!!??

mah, permettimi di dissentire visto che con le 24 mm c'ho fatto un po' di strada.
Pesano 970/980 grammi la coppia, il materiale utilizzato è il T1000, molto pregiato è vero, i raggi sono Sapim, sui mozzi avrei anche io da dire alcune cosette: in effetti alcuni mozzi hanno eccessivo gioco laterale, ecco perchè anche in Cina si sono attrezzati con mozzi Alchemy che pesano 285 grammi la coppia, ma hanno tolleranze veramente irrisorie a fronte di 33 grammi di peso in più rispetto agli Hubsmith ultralight.

Sull'aver i raggi dritti concordo con te, permettono una maggior tensione, ma occhio al cerchio perché potrebbe non supportarla.

 

[sarabeppe]

nessun problema: 560 euro le 20 mm più dogana.

le 50 mm vengono 490 più dogana.

Direi che se ne acquistiamo 2 (50 mm) si riesce ad arrivare a 450 euro.
anche perché l'amico attende ormai da 15 giorni...e si sta incavolando con me (giustamente)

560 piu' dogana smontate?? bisogna aggiungerci almeno 80 di dogana e 40 di assemblaggio quindi vai a 680 facciamo 650 che ti vabene anche 600euro

ascoltami flavio
mozzi spada 360
cerchi da 24- 28 fori 220 euro a casa dirttemente dall'italia no dogana o altro ragazzo serio che ho conosciuto andando a prendere delle ruote con un'amico
raggi 2 euro cad i cx ray facciamo x 52 104 euro
assemblaggio 40

720 ma vuoi mettere le due ruote senza nulla togliere a quelle di farsport
qui hai dei mozzi artigianali, se hai problemi spada te li risolve gratuitamente
piu' raggi quindi ruota piu' rigida e il peso e' molto simile ma x me non c'e' paragone

ora come ora prendere mece in cina o taiwan o si fa gruppo di acquisto diminuendo spese di spedizione e dogana altrimenti con il dollaro cosi' basso non conviene