70kmh è già un buon limite !!!!!
Forse basterebbe per te un bel giro in moto a velocità sostenuta.....per farti prendere confidenza con la velocità!!!!
Oppure una settimana di campo-scuola in altura nel Cadore
Io preferisco farlo in salita, a farlo in descesa miaddosso, peccato si faccia più fatica.
Cmq io in curva (in condizioni normali) riesco a guadagnare qualcosa, che però poi perdo nei tratti dritti perchè superati i 70 miaddosso (di nuovo)
.........ci tengo a precisare che in discesa vado piano e non pedalo quasi... son l opposto di DRU
ieri sera mi son accorto che nelle curve facili e "veloci" da 30-40 all ora faccio cosi:
poniamo curva a destra..
alzo il pedale destro nel punto morto superiore e abbasso il sinistro nel punto morto inferiore.
col piede destro faccio forza verso l alto, come a volermi dare un calcio nel sedere
col piede sinistro spingo verso l interno della bici
mi sembra che la bici sia stabile..
che ne pensate?
ci tengo a precisare che in discesa vado piano e non pedalo quasi... son l opposto di DRU
Io ho imparato a guidare un poco la bicicletta in discesa con un mio amico che ha fatto tanti anni discesa libera e che é bravissimo in discesa. Il suo semplice consiglio é quello di guidare la bicicletta iniziando a girare il manubrio e anche se sembra una cavolata effettivamente funziona. Cominci a fare curve (non tornanti) "guidando" la bicicletta e non seguendo la strada ma partendo da una traiettoria che secondo é la piú efficace e girando il manubrio per curvare e non piegandoti alla Valentino Rossi. Segui qualcuno che va forte e vedi come fanno loro. Fallo su discese sicure dove ti senti padrone e vedi che quando ti sblocchi comincia un divertimento unico!!
Io ho imparato a guidare un poco la bicicletta in discesa con un mio amico che ha fatto tanti anni discesa libera e che é bravissimo in discesa. Il suo semplice consiglio é quello di guidare la bicicletta iniziando a girare il manubrio e anche se sembra una cavolata effettivamente funziona. Cominci a fare curve (non tornanti) "guidando" la bicicletta e non seguendo la strada ma partendo da una traiettoria che secondo é la piú efficace e girando il manubrio per curvare e non piegandoti alla Valentino Rossi. Segui qualcuno che va forte e vedi come fanno loro. Fallo su discese sicure dove ti senti padrone e vedi che quando ti sblocchi comincia un divertimento unico!!
ieri sera mi son accorto che nelle curve facili e "veloci" da 30-40 all ora faccio cosi:
poniamo curva a destra..
alzo il pedale destro nel punto morto superiore e abbasso il sinistro nel punto morto inferiore.
col piede destro faccio forza verso l alto, come a volermi dare un calcio nel sedere
col piede sinistro spingo verso l interno della bici
mi sembra che la bici sia stabile..
che ne pensate?
ci tengo a precisare che in discesa vado piano e non pedalo quasi... son l opposto di DRU
Io per esempio tengo le mani in posizione alta non sotto...... e per molti questa è un'eresia
Però io così tiro staccatone al limite perchè sento meglio le leve ed ho una presa più forte con più dita.....mentre molti di loro disqusiscono io li svernicio
Anch'io tengo le mani così... Ma non svernicio quasi nessuno, anzi!!!
......Io per esempio tengo le mani in posizione alta non sotto...... e per molti questa è un'eresia
.....
Bhè...è questione poi di coraggio....e dimestichezza con la velocità ed il mezzo....per esempio mi trovo molto meglio in discesa con il cancello in alluminio da 11kg.....però in salita mi perdo la soddisfazione per strada
Mah, io penso che ci sia un gene per la discesa e che a me quel gene manchi, visto che ormai, in dieci anni e più di discese, tante tante, non ho mai imparato. Riesco a mollare un po' i freni sui rettilinei, e comunque arrivo al max a 50 - 55 all'ora (questa è la velocità max registrata dal Garmin nelle ultime due uscite), ma nelle curve o nei tornanti è un disastro; non esagero se dico che arrivo, certe volte, quasi a fermarmi. Non parliamo poi delle discese tipo Colle dell'Agnello dal lato italiano; lì scendo davvero a 15 all'ora, freni tiratissimi e paura pazzesca. Mi sembra proprio di non riuscire a comandare la bici; va dove vuole lei.
Mah, io penso che ci sia un gene per la discesa e che a me quel gene manchi, visto che ormai, in dieci anni e più di discese, tante tante, non ho mai imparato. Riesco a mollare un po' i freni sui rettilinei, e comunque arrivo al max a 50 - 55 all'ora (questa è la velocità max registrata dal Garmin nelle ultime due uscite), ma nelle curve o nei tornanti è un disastro; non esagero se dico che arrivo, certe volte, quasi a fermarmi. Non parliamo poi delle discese tipo Colle dell'Agnello dal lato italiano; lì scendo davvero a 15 all'ora, freni tiratissimi e paura pazzesca. Mi sembra proprio di non riuscire a comandare la bici; va dove vuole lei.
suppongo l'avranno già detto in tanti, ma dodici pagine sono tante da leggere; penso che un ruolo importante lo giochi il dono di natura.
io che anche su di uno sgabello ho le vertigini, quando mi trovo a percorrere un tornante in ripida discesa ho una paura matta; tenendo le mani basse riesco ad averne meno.
un altro fattore importante è mettere in atto quanto si è imparato nell'età dell'incoscenza, cominciare ad andare in bici da grandi sicuramente non aiuta.
probabilmente avresti bisogno di qualcuno che ti seguisse in discesa e ti consigliasse un pò
è chiaro che da soli è difficile migliorarsi in modo sensibile
3 a 70 km/h frenerei PRIMA di 100 mt dal tornante
Anch'io tengo le mani così... Ma non svernicio quasi nessuno, anzi!!!
Io per esempio tengo le mani in posizione alta non sotto...... e per molti questa è un'eresia
Però io così tiro staccatone al limite perchè sento meglio le leve ed ho una presa più forte con più dita.....mentre molti di loro disqusiscono io li svernicio
Forse però dovresti concentrarti di più sulla traiettoria e la frenata e non sulle tensioni della bici, è giustissimo comunque alzare il pedale interno ci mancherebbe!!!
anche io faccio cosi e come Giancarla non svernicio nessuno ..
con la mani sotto vado bene solo in discesa senza curve impegnative...
con le mani sopra mi sento piu sicuro perchè freno meglio.. forse perchè non ho la posizione migliore dei comandi!
li ho messi secondo un compromesso tra comodità in pianura in presa alta e guidabilità in discesa in presa bassa
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?