Miglioramento In Discesa

[BOSE]

ho 31 anni...ora almeno vado meglio in salita

Sei ancora giovane!
Forse sei solo troppo prudente ed inizi a ragionare.
Una cosa che ho notato su di me, peggiorando in discesa con la mtb dopo un esame accurato della vista mi sono accorto che avevo perso 2 decimi dall' occhio sinistro, quindi il peggioramento era probabilmente dovuto alla difficolta visiva.
Sentendo i "saggi" mi confermano che con il passare degli anni si perde molto coraggio.

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[JackSawyer]

ho letto il 3-ad troppo forte!!! :-)

a parte gli scherzi... penso sia difficile migliorare...
la cosa migliore è smettere di aver paura.

dopo ciò si può cominciare a ragionare sugli errori. ovviamente è la mia idea. se riesco (mi manca il tempo) provo a postare il video della mia discesa a velocità normale... li ci sono 14 km di discesa tecnica fatta come si deve
se qualcuno lo vuole rivedere "a velocità accelerata" sta sempre li...

ne hai sorpassati di lumaconi a 4 ruote...

 

[dru]

ne hai sorpassati di lumaconi a 4 ruote...

si, in effetti!
sorpassare un'auto nn è complicato ovviamente sul misto dove nn può accelerare piu di tanto nei rettiliei. a volte però becchi dei figli di putt... che nn ci stanno a subire il soprasso (stai ledendo la loro virilità) e allora chiudono la traiettoria stringendoti... tempo fa un cojone con un bmw 330 mi ha fatto sto gioco in 3 curve consecutive... come mi affiancavo in staccata lui chiudeva la traiettoria invadendo l'altra corsia. alla fine imparata la sua deficenza, in un tornante l'ho sorpassato all'interno... con il pedale interno che, caxxarola, mi ha toccato terra facendo sgommare il posteriore... dire che me la sono fatta addosso è poco... però poi mi sono messo in mezzo alla strada in modo che nn potesse sorpassarmi nel dritto, mi sono girato e :tie:
c'è rimasto come un pirla...


p.s. tornato a casa ho provato a inclinare la bici tenendo il pedale nel punto piu basso quindi vicino a terra possibile... nn credevo ai miei occhi... devi inclinare davvero tanto per toccare terra

 

[JackSawyer]

da discesista superscarso posso consigliare ai miei simili di cercare di migliorare ma con moooolta calma... se si arriva troppo vicino al limite di solito uno come me si spaventa facilmente e allora sì che so c*zzi amari!

 

[dru]

mi permetto di dire una cosa:

migliorare in discesa ok, però io metterei l'accento sulla sicurezza in discesa.

faccio un esempio:
qualche domenica fa, durante una gf, ero riuscito a scollinare abbastanza bene... il gruppo dei primi era vicino e stavo cercando di rientrare in discesa... avevo messo "un airone" nel mirino :-)
ad un certo punto in piena staccata è esploso l'anteriore (poi scoperto che si era rotto il flap ed essendo gonfiata la camera a 10 bar ha fatto un bel botto). cosa ho fatto? un bel dritto controllato dentro il giardino di una casa. questo son riuscito a farlo perche, rimanendo lucido e quindi senza lasciarmi prendere dal panico, non ho neanche minimanmente provato a fare la curva che avrebbe significato cadere. ora nn sto qui a dire "quanto sò bravo, quanto sò forte..." però cerco di trasmettere il seguente messaggio:

è basilare essere sempre ben consapevoli di ciò che siamo capaci di fare. sapere come reagire in caso di emergenza (come ad es pozza di acqua in piena curva...). la velocità assoluta è facile da ottenere visto che pure i sassi scendono a valle... ma il controllo è piu complicato!
per migliorare in discesa direi che occorre capire se stessi, capire come si reagisce alla difficoltà, saper governare la paura. finchè c'è paura nn si scende bene.
salutoni a tutti e se posso essere utile molto ben volentieri
dru

 

[BOSE]

mi permetto di dire una cosa:

migliorare in discesa ok, però io metterei l'accento sulla sicurezza in discesa.

faccio un esempio:
qualche domenica fa, durante una gf, ero riuscito a scollinare abbastanza bene... il gruppo dei primi era vicino e stavo cercando di rientrare in discesa... avevo messo "un airone" nel mirino :-)
ad un certo punto in piena staccata è esploso l'anteriore (poi scoperto che si era rotto il flap ed essendo gonfiata la camera a 10 bar ha fatto un bel botto). cosa ho fatto? un bel dritto controllato dentro il giardino di una casa. questo son riuscito a farlo perche, rimanendo lucido e quindi senza lasciarmi prendere dal panico, non ho neanche minimanmente provato a fare la curva che avrebbe significato cadere. ora nn sto qui a dire "quanto sò bravo, quanto sò forte..." però cerco di trasmettere il seguente messaggio:
è basilare essere sempre ben consapevoli di ciò che siamo capaci di fare. sapere come reagire in caso di emergenza (come ad es pozza di acqua in piena curva...). la velocità assoluta è facile da ottenere visto che pure i sassi scendono a valle... ma il controllo è piu complicato!
per migliorare in discesa direi che occorre capire se stessi, capire come si reagisce alla difficoltà, saper governare la paura. finchè c'è paura nn si scende bene.
salutoni a tutti e se posso essere utile molto ben volentieri
dru

A volte devi anche avere culo in un caso del genere.
Metti che avevi solo muri davanti, meglio non pensare.
Comunque sono daccordo con il tuo ragionamento.

 

[dru]

A volte devi anche avere culo in un caso del genere.
Metti che avevi solo muri davanti, meglio non pensare.
Comunque sono daccordo con il tuo ragionamento.

sulla necessità del culo sono il primo a sostenerlo.
anzi ti dirò, per come la vedo io:
95% culo 5% bravura
(ci sarà un perche in 15 anni nn sono mai finito in terra... sgrat sgrat)

avendo fatto confluire tutta la mia dose di culo nel ciclismo... sarà per questo che nn ho mai vinto nulla neanche a tombola

 

[carini70]

son convintissimo che, passata una certa etá (<30, sigh) si possa SOLO peggiorare
al limite si arriva ad osare di piú rischiando ENORMEMENTE di piú, ed il gioco non vale la candela...

Meglio che parli per te!!!!!
Io ogni anno che passa cerco di migliorare IN FRENATA soprattutto, dove secondo me si guadagna di più, perchè in curva non mi va di piegare troppo...si trovano dei sassolini, a volte ne basta anche solo uno ed è fatta anche se a me nn è mai successo per fortuna.

Cmq ragazzi potete dirmi quello che volete CI VUOLE UN PO' D'INCOSCIENZA NEL SCENDERE A PALLA....e ve lo dice uno che fa paura in discesa....sono a detta di tutti i miei colleghi il migliore in zona e qui ci son solo salite e DISCESE :-)

 

[beorn]

Meglio che parli per te!!!!!
Io ogni anno che passa cerco di migliorare IN FRENATA soprattutto, dove secondo me si guadagna di più, perchè in curva non mi va di piegare troppo...si trovano dei sassolini, a volte ne basta anche solo uno ed è fatta anche se a me nn è mai successo per fortuna.

Cmq ragazzi potete dirmi quello che volete CI VUOLE UN PO' D'INCOSCIENZA NEL SCENDERE A PALLA....e ve lo dice uno che fa paura in discesa....sono a detta di tutti i miei colleghi il migliore in zona e qui ci son solo salite e DISCESE :-)

é proprio un peccato che al raduno del forum non fossi mai davanti in cima alle salite, per poterci poi deliziare con le tue abilitá funamboliche...

 

[Alba]

é proprio un peccato che al raduno del forum non fossi mai davanti in cima alle salite, per poterci poi deliziare con le tue abilitá funamboliche...

cmq secondo me l'incoscienza è meglio lasciarla ai pro....visto che in strada non si è da soli...

 

[lemma]

mi permetto di dire una cosa:

migliorare in discesa ok, però io metterei l'accento sulla sicurezza in discesa.

ad un certo punto in piena staccata è esploso l'anteriore (poi scoperto che si era rotto il flap ed essendo gonfiata la camera a 10 bar ha fatto un bel botto).
dru

10 bar? nonè un po' troppo? Alla faccia della sicurezza...

 

[dru]

10 bar? nonè un po' troppo? Alla faccia della sicurezza...

uso copertoni da 20

 

[carini70]

é proprio un peccato che al raduno del forum non fossi mai davanti in cima alle salite, per poterci poi deliziare con le tue abilitá funamboliche...

cmq secondo me l'incoscienza è meglio lasciarla ai pro....visto che in strada non si è da soli...

Fate pure gli spiritosi (BEORN)....no è colpa mia se vi cagate sotto....è solo questione di manico....ed io rischio solo dove so o su strade chiuse al traffico...difatti sui colli le strade erano aperte al traffico se nn sbaglio!!!
Cmq hai ragione Alba...ma sai almeno li son sicuro che ti svernicio:asd:

 

[renatiello]

si, in effetti!
sorpassare un'auto nn è complicato ovviamente sul misto dove nn può accelerare piu di tanto nei rettiliei. a volte però becchi dei figli di putt... che nn ci stanno a subire il soprasso (stai ledendo la loro virilità) e allora chiudono la traiettoria stringendoti... tempo fa un cojone con un bmw 330 mi ha fatto sto gioco in 3 curve consecutive... come mi affiancavo in staccata lui chiudeva la traiettoria invadendo l'altra corsia. alla fine imparata la sua deficenza, in un tornante l'ho sorpassato all'interno... con il pedale interno che, caxxarola, mi ha toccato terra facendo sgommare il posteriore... dire che me la sono fatta addosso è poco... però poi mi sono messo in mezzo alla strada in modo che nn potesse sorpassarmi nel dritto, mi sono girato e :tie:
c'è rimasto come un pirla...


p.s. tornato a casa ho provato a inclinare la bici tenendo il pedale nel punto piu basso quindi vicino a terra possibile... nn credevo ai miei occhi... devi inclinare davvero tanto per toccare terra

Ti Stimo !!!

 

[gianni_91]

io in discesa stacco tutti sopratutto nelle discese con le curve strette e poi nn mi riprendono piu invece ci sono amici che in salita vanno forti ma in discesa pare che si spaventano e si bloccano bisogna avere la vista a tutti 180 gradi e bisogna prendere la curva stretta x stretta senza mai uscire fuori questo qui nelle gare, invece nell'allenamento io rallento sempre nn mi interessa la sicurezza prima di tutto

 

[carini70]

io in discesa stacco tutti sopratutto nelle discese con le curve strette e poi nn mi riprendono piu invece ci sono amici che in salita vanno forti ma in discesa pare che si spaventano e si bloccano bisogna avere la vista a tutti 180 gradi e bisogna prendere la curva stretta x stretta senza mai uscire fuori questo qui nelle gare, invece nell'allenamento io rallento sempre nn mi interessa la sicurezza prima di tutto

Tutti.....

 

[zeromeno]

anche secondo me l' importante è la frenata
anzi la non frenata cioè frenare SOLO quando è necessario...
mi spiego:
a volte si toccano i freni piu' per scrupolo che per necessita'...è un abitudine:arrivo in curva a 30 km/h ,TOCCO appena il freno e faccio la curva a 29 km/h....
ma se la faccio a 29 la posso tranquillamente fare anche a 30!!!(99% chiaro)...cosi' ho perso 3/4 mt per niente...ho perso velocita'
in una situazione con molte curve si fa presto a perdere 50 mt...poi per rientrare devi vomitare sangue!

poi cosi' risparmio i cerchi...che c'ho il braccino

 

[fast1]

io faccio delle staccate bestiali...a volte (manco me ne accorgo talmente ci sono abituato ormai) alzo di brutto la ruota posteriore in staccata ed entro in curva con solo l'anteriore a terra...certo ci vuole esperienza
poi pennello la curva come forse solo Picasso potrebbe fare...o forse Giotto
piego da paura, è lì che consumo la corona, ho dovuto togliere il 53 e mettere il 50, così nelle curve a destra piego di più...senno con tutte le scintille che mi faceva il 53...disegnavo la curva sull'asfalto, un solco: era il 53 che toccava...azz...quella volta che ho provocato un incendio con tutte ste scintille
e pure in salita son fortissimo, ma il meglio di me lo dò in piano...lì non ce n'è per nessuno...forse in moto mi raggiungereste...e poi anche a sparar çazzate...vabbè no, lo ammetto in questo c'è chi mi batte...

 

[lemma]

 

[carini70]

io faccio delle staccate bestiali...a volte (manco me ne accorgo talmente ci sono abituato ormai) alzo di brutto la ruota posteriore in staccata ed entro in curva con solo l'anteriore a terra...certo ci vuole esperienza
poi pennello la curva come forse solo Picasso potrebbe fare...o forse Giotto
piego da paura, è lì che consumo la corona, ho dovuto togliere il 53 e mettere il 50, così nelle curve a destra piego di più...senno con tutte le scintille che mi faceva il 53...disegnavo la curva sull'asfalto, un solco: era il 53 che toccava...azz...quella volta che ho provocato un incendio con tutte ste scintille
e pure in salita son fortissimo, ma il meglio di me lo dò in piano...lì non ce n'è per nessuno...forse in moto mi raggiungereste...e poi anche a sparar çazzate...vabbè no, lo ammetto in questo c'è chi mi batte...

NON è colpa nostra se sei un paracarro....



Ma a prenderti in giro ci riesci benissimo:asd: