Migliorare in discesa...è possibile??

[Don Perigon]

Gianluca desumo che non hai mai guidato bici con i tubeless, io parlo solo dopo aver provato le cose in prima persona e non per sentito dire, perché posso sbagliare ma non dico stupidità. Nulla di personale, solo per precisare

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[gianluca1411]

Mai provato il tubeless,per ora ho solo usato copertoncini o tubolari e non volevo certamente dire che dici stupidaggini per carità... Solo sono assolutamente convinto che se a Beatrice gli cambi di nascosto le sue ruote con due tubeless ma anche con due gomme piene da carrello elevatore non se ne accorge ma non perché sia stupida ma solo perché è talmente inesperta ed impaurita da non percepire differenze... Poi felice di essere presto smentito

 

[sepica]

Però mi sembra assurdo a chi ha paura su come affrontare la discesa consigliargli come prima cosa cambiare le normali ruote con delle tubeless.

Ci sta che grande sicurezza te la dia il mezzo stesso e di conseguenza tranquillità nel fare la discesa e cercare di esplorare i propri limiti senza preoccuparsi del mezzo. ma prima cerchiamo di correggergli (se siamo in grado) eventuali difetti e paure poi magari cerchiamo pure di affinargli il mezzo

 

[freeroad]

in effetti prima di cambiare alcunchè sarebbe meglio almeno capire prima come "stare"in bici in discesa: busto, gambe, sedere...come impostare la traiettoria e usare i freni.. e se nessuno te lo spiega, puoi avere tutto quello che vuoi, ma..sempre un legno rimani! poi certo, anche secondo me, bravi discesisti o si è o non si è di natura..ma da essere come Nibali...a rischiare ogni volta di cadere, c'è anche una via di mezzo

 

[yuk]

Una gomma morbida e che copia alla perfezione l'asfalto in virtù delle basse pressioni di gonfiaggio come lo zx ultremo tubeless aiuta molto in discesa te lo posso assicurare.
Nel frattempo che impari a scendere e perfezioni la tecnica una gomma ottima non guasta

 

[vulcan]

Io invece dico che deve prima farsi un giro in moto come passeggera e, con tutta rilassatezza, imparare a seguire il guidatore mentre piega la moto.
Solo così si acquisisce la sicurezza che, pur piegando il mezzo, non si va per terra.

 

[Luke86]

in effetti prima di cambiare alcunchè sarebbe meglio almeno capire prima come "stare"in bici in discesa: busto, gambe, sedere...

quoto, da motociclista relativamente esperto non ho gran paura a piegare anche con la bici ma dipende da discesa a discesa...su certi passi di montagna è veramente tosta, ma per uno che ha paura se si parte dalla collina va più che bene

il consiglio più che grande che posso dare è cercare di stare in presa bassa in discesa, freni meglio ma sei anche molto più stabile

detto questo, cercare di arrotondare gli spigoli ovvero quando freni ed entri in curva, se hai le braccia rigidissime dalla paura dritte come dei pali per forza di cose allargherai la traiettoria, frenerai fino a quasi fermarti rischiando anche di esagerare con l'anteriore (e quindi cadere) e te la farai sotto ad ogni curva...si deve tenere una presa sicura sulle manopole ma allo stesso tempo mantenere una certa piega del gomito proprio per non avere le braccia dritte e dure

fatto questo sarete già un pezzo avanti perchè vedrete che chiuderete molto meglio le traiettorie (la moto ad esempio non si guida con le braccia e a colpi di reni come pensano molti che sembrano dei pali piantati in sella, ma con le gambe proprio per questo motivo, spingere sulle pedane e braccia morbide) ma non è facile come sembra e alla fine concordo abbastanza anche con chi dice che o ce l'hai nel sangue non ce l'hai...inutile stare a cambiare chissà cosa...però mai dire mai... magari sforzandosi si sblocca qualcosa nella testa

 

[Dai dai..!!]

Se fossi in Beatrice:
1 - farei verificare che la bici sia meccanicamente a posto in particolare per quanto riguarda la serie sterzo ( lenta?);
2 - mi farei consigliare da qualche amico esperto in merito alla misura della bici ( telaio troppo grande? telaio troppo piccolo?);
3 - mi farei spiegare da qualche amico ciclista che se la casa bene in discesa la teoria ( quando e come si frena, come si gestiscono braccia e peso in frenata, ecc.);
4 - mi farei accompagnare nelle discese cercando di imitare i comportamenti di chi se la casa in discesa, magari chiedendo di non esagerare, almeno le prime volte....
Per scendere bene, in qualche modo, ti ci devi divertire, se prevale la paura, difficilmente scenderai veloce e in sicurezza....

 

[beatricepd]

Io invece dico che deve prima farsi un giro in moto come passeggera e, con tutta rilassatezza, imparare a seguire il guidatore mentre piega la moto.
Solo così si acquisisce la sicurezza che, pur piegando il mezzo, non si va per terra.

Non conosco nessuno che abbia una moto purtroppo! !

 

[beatricepd]

quoto, da motociclista relativamente esperto non ho gran paura a piegare anche con la bici ma dipende da discesa a discesa...su certi passi di montagna è veramente tosta, ma per uno che ha paura se si parte dalla collina va più che bene

il consiglio più che grande che posso dare è cercare di stare in presa bassa in discesa, freni meglio ma sei anche molto più stabile

detto questo, cercare di arrotondare gli spigoli ovvero quando freni ed entri in curva, se hai le braccia rigidissime dalla paura dritte come dei pali per forza di cose allargherai la traiettoria, frenerai fino a quasi fermarti rischiando anche di esagerare con l'anteriore (e quindi cadere) e te la farai sotto ad ogni curva...si deve tenere una presa sicura sulle manopole ma allo stesso tempo mantenere una certa piega del gomito proprio per non avere le braccia dritte e dure

fatto questo sarete già un pezzo avanti perchè vedrete che chiuderete molto meglio le traiettorie (la moto ad esempio non si guida con le braccia e a colpi di reni come pensano molti che sembrano dei pali piantati in sella, ma con le gambe proprio per questo motivo, spingere sulle pedane e braccia morbide) ma non è facile come sembra e alla fine concordo abbastanza anche con chi dice che o ce l'hai nel sangue non ce l'hai...inutile stare a cambiare chissà cosa...però mai dire mai... magari sforzandosi si sblocca qualcosa nella testa

Se fossi in Beatrice:
1 - farei verificare che la bici sia meccanicamente a posto in particolare per quanto riguarda la serie sterzo ( lenta?);
2 - mi farei consigliare da qualche amico esperto in merito alla misura della bici ( telaio troppo grande? telaio troppo piccolo?);
3 - mi farei spiegare da qualche amico ciclista che se la casa bene in discesa la teoria ( quando e come si frena, come si gestiscono braccia e peso in frenata, ecc.);
4 - mi farei accompagnare nelle discese cercando di imitare i comportamenti di chi se la casa in discesa, magari chiedendo di non esagerare, almeno le prime volte....
Per scendere bene, in qualche modo, ti ci devi divertire, se prevale la paura, difficilmente scenderai veloce e in sicurezza....

La bici è ok è stata revisionata anche poco tempo fa...ho provato a scendere con qualcuno di più esperto davanti e va un po meglio, ma faccio venire male le braccia anche a loro per quanto freno! !

Comincio a pensare che la mia bici nonostante la usasse un ragazzo della mia stessa altezza sia troppo grande! È una s ma io arrivo dappertutto con le braccia tese non sono mai rilassate immaginate che dolori in discesa!

 

[Dai dai..!!]

La bici è ok è stata revisionata anche poco tempo fa...ho provato a scendere con qualcuno di più esperto davanti e va un po meglio, ma faccio venire male le braccia anche a loro per quanto freno! !

Comincio a pensare che la mia bici nonostante la usasse un ragazzo della mia stessa altezza sia troppo grande! È una s ma io arrivo dappertutto con le braccia tese non sono mai rilassate immaginate che dolori in discesa!

Se il telaio è grande fai fatica a trovare un punto di appoggio sicuro e confortevole in presa bassa e questo non ti aiuta ad avere sicurezza in discesa. Se vai dal tuo meccanico o chiedi a qualche compagno di bici un minimo esperto, non dovrebbe essere difficile capire se il telaio sia troppo grande per te. Magari si può rimediare modificando la posizione ma eviterei di andare per tentativi, è meglio se ti fai consigliare da chi è pratico, diversamente rischi di moltiplicare i problemi. Una domanda, hai problemi solo in discesa o per caso accusi anche dei dolori nella parte bassa della schiena ( zona lombare)?.

 

[beatricepd]

Se il telaio è grande fai fatica a trovare un punto di appoggio sicuro e confortevole in presa bassa e questo non ti aiuta ad avere sicurezza in discesa. Se vai dal tuo meccanico o chiedi a qualche compagno di bici un minimo esperto, non dovrebbe essere difficile capire se il telaio sia troppo grande per te. Magari si può rimediare modificando la posizione ma eviterei di andare per tentativi, è meglio se ti fai consigliare da chi è pratico, diversamente rischi di moltiplicare i problemi. Una domanda, hai problemi solo in discesa o per caso accusi anche dei dolori nella parte bassa della schiena ( zona lombare)?.

No non ho dolori, se non qualche doloretto alla spalla a fine giro!
quando ho preso la bici sono andata con il mio ragazzo e suo fratello (corrono in bici da anni) e sembrava giusta, dico sembrava perchè abbiamo dovuto portare in avanti la sella, mettere la pipa più piccola.

 

[Dai dai..!!]

No non ho dolori, se non qualche doloretto alla spalla a fine giro!
quando ho preso la bici sono andata con il mio ragazzo e suo fratello (corrono in bici da anni) e sembrava giusta, dico sembrava perchè abbiamo dovuto portare in avanti la sella, mettere la pipa più piccola.

Avete portato avanti la sella e accorciato la pipa ed in un tuo messaggio precedente scrivevi che fai fatica ad arrivare alle leve dei freni in presa bassa...continuo a pensare che il telaio sia un po' grande per le tue misure . Per caso quando sei andata in vacanza e non hai avuto problemi in discesa giravi con una bici diversa?. Hai modo di provare una bici di una taglia più piccola?. Non so se lo fanno ancora ma, fino a un po' di tempo fa, i rivenditori Cannondale ti permettevano di provare delle loro bici prima di acquistarle. Il servizio era gratuito, ti chiedevano solo una copia di un documento di identità e di firmare una manleva in caso di incidente. Dovresti solo dire di essere interessata a provare una Cannondale prima di acquistarla. Nel caso, ti consiglierei di provare la Caad10, ottima bici in alluminio con un rapporto prezzo/qualità molto interessante. Fammi sapere come è andata.

 

[beatricepd]

Avete portato avanti la sella e accorciato la pipa ed in un tuo messaggio precedente scrivevi che fai fatica ad arrivare alle leve dei freni in presa bassa...continuo a pensare che il telaio sia un po' grande per le tue misure . Per caso quando sei andata in vacanza e non hai avuto problemi in discesa giravi con una bici diversa?. Hai modo di provare una bici di una taglia più piccola?. Non so se lo fanno ancora ma, fino a un po' di tempo fa, i rivenditori Cannondale ti permettevano di provare delle loro bici prima di acquistarle. Il servizio era gratuito, ti chiedevano solo una copia di un documento di identità e di firmare una manleva in caso di incidente. Dovresti solo dire di essere interessata a provare una Cannondale prima di acquistarla. Nel caso, ti consiglierei di provare la Caad10, ottima bici in alluminio con un rapporto prezzo/qualità molto interessante. Fammi sapere come è andata.

In vacanza avevo la mia bici! ! Rivenditori cannodale qui in zona jon ce ne sono ma soprattutto non ho euro da spendere per una bici nuova! ! Per provare la taglia più piccola è difficile trovare qualcuno che ha un xs dato che la mia è un s!!

 

[Dai dai..!!]

In vacanza avevo la mia bici! ! Rivenditori cannodale qui in zona jon ce ne sono ma soprattutto non ho euro da spendere per una bici nuova! ! Per provare la taglia più piccola è difficile trovare qualcuno che ha un xs dato che la mia è un s!!

Non devi spendere soldi, devi solo dirti interessata al modello e chiedere di provare una bici che sia esattamente della tua misura ( s?). Per trovare il rivenditore Cannondale più vicino a casa tua, basta solo che inserisci il tuo indirizzo nel sito di Cannondale ( [url]http://www.cannondale.com/ita/dealer-locator/[/URL] ). Io so che Cannondale dava questo servizio, non so se lo facciano anche altre marche. In ogni caso, non voglio condizionarti, cercavo solo di darti un parere per provare a risolvere il tuo problema in discesa che, a mio avviso, può essere condizionato dalla misura della bici :-)

 

[beatricepd]

Non devi spendere soldi, devi solo dirti interessata al modello e chiedere di provare una bici che sia esattamente della tua misura ( s?). Per trovare il rivenditore Cannondale più vicino a casa tua, basta solo che inserisci il tuo indirizzo nel sito di Cannondale ( [url]http://www.cannondale.com/ita/dealer-locator/[/URL] ). Io so che Cannondale dava questo servizio, non so se lo facciano anche altre marche. In ogni caso, non voglio condizionarti, cercavo solo di darti un parere per provare a risolvere il tuo problema in discesa che, a mio avviso, può essere condizionato dalla misura della bici :-)

Grazie mille appena ho un po di tempo passerò per un negozio mi informo! !

 

[razor 1]

Ho visto, come hai fatto a piegare sino a li oltre le leggi della fisica, Newton deve riscrivere tutto!!!!!!

In confidenza, già da piccolo con la mtb e le ruote tassellate mi divertivo a fare il giro alla rotonda nel parcheggio per vedere quale era il punto di non ritorno . Sono un eterno bambinone ...

 

[Absolut1893]

In confidenza, già da piccolo con la mtb e le ruote tassellate mi divertivo a fare il giro alla rotonda nel parcheggio per vedere quale era il punto di non ritorno . Sono un eterno bambinone ...

Si ma come fai?
Io fin dai 14 anni ho sempre piegato con le varie moto che ho avuto e tra i 16 e 17 ho anche corso in pista. Tutt'ora con la mia vespa mi difendo piuttosto bene.

In bici invece ho paura, non riesco a trovare il limite ed avere la stessa sensibilità

 

[razor 1]

Si ma come fai?
Io fin dai 14 anni ho sempre piegato con le varie moto che ho avuto e tra i 16 e 17 ho anche corso in pista. Tutt'ora con la mia vespa mi difendo piuttosto bene.

In bici invece ho paura, non riesco a trovare il limite ed avere la stessa sensibilità

Stessa tecnica importata dal fuoristrada.

Quando si stacca a ottobre/novembre non fa male farsi un bel mese di mountain bike, impari a guidare in tutte le condizioni (specie la mia che è un vecchia full del 2000 con ancora i V-brake, altro che dischi, tzè).

In breve ... devi guidare al contrario di una moto, gestendo il peso totalmente all'opposto della curva e se del caso buttare giù la bici e stare con il corpo sopra il pedale esterno il più possibile, fino a che te lo consentono le tue braccia.

Con questa tecnica anche se hai dei copertoncini del menga riesci sempre a fare bene. Poi se utilizzi dei top, fai anche il figurone.

 

[Absolut1893]

Stessa tecnica importata dal fuoristrada.

Quando si stacca a ottobre/novembre non fa male farsi un bel mese di mountain bike, impari a guidare in tutte le condizioni (specie la mia che è un vecchia full del 2000 con ancora i V-brake, altro che dischi, tzè).

In breve ... devi guidare al contrario di una moto, gestendo il peso totalmente all'opposto della curva e se del caso buttare giù la bici e stare con il corpo sopra il pedale esterno il più possibile, fino a che te lo consentono le tue braccia.

Con questa tecnica anche se hai dei copertoncini del menga riesci sempre a fare bene. Poi se utilizzi dei top, fai anche il figurone.

Veramente?
Io invece apro il ginocchio e cerco di spostare il peso all'interno tenedo su la bici piego il gomito interno per bilianciare il peso in avanti e faccio la curva...sto sbagliano tutto!!!

Siamo OT non si può continuare su altra discussione, se esiste?