Non riesco a trovare la sella giusta

[green dolphin]

Le differenze tra monolink e link dovrebbero essere queste:

“La differenza fondamentale risiede nella struttura: il Monolink di Selle Italia è un sistema proprietario a singolo binario centrale in carbonio, mentre il Link di Ritchey è un sistema di fissaggio universale a due bulloni integrato nella testa del reggisella, nato per ospitare svariati tipi di binario (compreso il Monolink stesso tramite appositi adattatori)”

Prodotti bici scontati

 

[canserbero]

La storia degli standard è piena di queste contraddizioni. La più eclatante, che non tutti conoscono, è il sistema di tastiera qwerty che usiamo tutt’ora. All’inizio delle macchine per scrivere il sistema era un altro e privilegiava la vicinanza delle lettere più usate in abbinamento, per velocizzare la scrittura. Ma ahimè le prime macchine da scrivere avevano un difetto: i tasti ravvicinati se venivano pigiati in rapida sequenza, tendevano a bloccarsi tra loro. Così fu adeguata la tastiera mettendo il più lontano possibili certe combinazioni ed ecco la qwerty. Poi la tecnologia delle macchine progredì ed il problema del blocco venne risolto; qualcuno propose e provò a reintrodurre il primo modello di tastiera, ma ormai la qwerty si era affermata e l’uso vinse sulla praticità.

Sicuramente il monolink a livello di “tecnologia” avrebbe portato ad una maggiore resistenza meccanica, meno stress ai binari, più leggerezza e vantaggi anche nella fase di regolazione: questo era l’obiettivo. Ma non aveva fatto i conti con la consuetudine e l’ampia diffusione del sistema a due binari. Poi chiaramente, il fatto che fossero pochi produttori a proporlo, e che non si diffuse così rapidamente, ne ha decretato anche la sua fine.

Bel racconto. Comunque, parlando di componenti proprietari, quando ho visto quel rail ho pensato “ma pensa te che cagata hanno fatto a fare questa proposta”…peccato che questo problema ce lo avremo con quasi qualsiasi reggisella di una bici moderna (sul manubrio penso ci sarà più margine di manovra, nel senso che si potrà installare un componente compatibile anche se non esteticamente all’altezza dell’originale)

 

[antban]

Comunque senza andare a finire su AliExpress, c’è l’originale di Selle Italia

Selle Italia adapter kit Monolink Standard Rail | 14784

storck-bikes.com

il Ritchey che ho linkato sopra sembra sbagliato, nel senso che è sbagliata la descrizione di Bortone Moto: è per reggisella Ritchey link, e non per il monolink

Buy Standard Saddle Clamp for Link Seatposts | Ritchey Logic

Buy the Standard Saddle Clamp for Link Seatposts to securely mount standard two-rail saddles on all Ritchey Link seatposts. Order now.

ritcheylogic.com

l'adattatore selle italia in teoria potrebbe funzionare..ma è progettato per reggisella specifico selle italia.questo del link:

Selle Italia Monolink Carbon Seatpost – Lightweight Performance Post

Enhance comfort and performance with the Selle Italia Monolink Carbon Seatpost. Ultralight carbon design ensures stiffness, strength, and precise fit.

www.lafobikes.com

l'utente ger80 ha regisella propietario olympia.di base è simile nell'attacco a quello selle italia.ma alla prova pratica cè da vedere se quell'adattatore entra perfettamente nel regisella olympia.cè da dire che sull'olympia boost del 2015 di serie c'era una sella di selle italia,quindi non mi parrebbe strano che il regisella olympia sia stato realizzato con caratteristiche uguali(diametro foro dove cè infilata la morsa) al reggisella di selle italia.
però,come su quello su aliexpress,per le cifre di cui parliamo, tentar non nuoce.
ecco una foto di come andrebbe installato l'adattatore selle italia(su reggisella selle italia).

 

[green dolphin]

l'adattatore selle italia in teoria potrebbe funzionare..ma è progettato per reggisella specifico selle italia.questo del link:

Selle Italia Monolink Carbon Seatpost – Lightweight Performance Post

Enhance comfort and performance with the Selle Italia Monolink Carbon Seatpost. Ultralight carbon design ensures stiffness, strength, and precise fit.

www.lafobikes.com

l'utente ger80 ha regisella propietario olympia.di base è simile nell'attacco a quello selle italia.ma alla prova pratica cè da vedere se quell'adattatore entra perfettamente nel regisella olympia.cè da dire che sull'olympia boost del 2015 di serie c'era una sella di selle italia,quindi non mi parrebbe strano che il regisella olympia sia stato realizzato con caratteristiche uguali(diametro foro dove cè infilata la morsa) al reggisella di selle italia.
però,come su quello su aliexpress,per le cifre di cui parliamo, tentar non nuoce.
ecco una foto di come andrebbe installato l'adattatore selle italia(su reggisella selle italia).

Così dal web:
“The Olympia Boost 2015 road bike featured an exclusive Monolink seatpost design alongside its aerodynamic carbon frame.”

Non credo che importi chi sia il marchio proprietario del reggisella, quanto lo standard adottato. E di standard Monolink ce ne è uno solo.

L’unico modo per montare una sella Monolink su un reggisella Monolink è che siano uguali, non simili. Del resto Olympia non aveva altri standard, e la sella che lui ha trovato sulla bici è, guarda caso, una Selle Italia.

 

[Ger80]

Grazie mille a tutti ragazzi....quante ne sapete! Intanto ho capito che questo "monolink" son rimasto io e qualche altro sfigato nel mondo ad usarlo ... forse, al momento, la soluzione più indolore sarebbe prendere quella sella originale "Selle Italia SLR" che ha postato un utente qualche pagina fa su Vinted....io sinceramente non ho mai acquistato su Vinted...spero di non prendere una fregatura...parliamo comunque di 60€ di sella, quindi al momento vincerebbe su tutte....e intanto avrei una sella "nuova" e non una tavoletta di legno....se poi mi rendo conto che nonostante sia nuova resta comunque durissima e 0 comfort a quel punto potrei pensare ad adattatore + sella nuova...che comunque vedendo non mi sembra che con meno di 100/150€ te la cavi...

Cosa mi consigliate?

 

[green dolphin]

Grazie mille a tutti ragazzi....quante ne sapete! Intanto ho capito che questo "monolink" son rimasto io e qualche altro sfigato nel mondo ad usarlo ... forse, al momento, la soluzione più indolore sarebbe prendere quella sella originale "Selle Italia SLR" che ha postato un utente qualche pagina fa su Vinted....io sinceramente non ho mai acquistato su Vinted...spero di non prendere una fregatura...parliamo comunque di 60€ di sella, quindi al momento vincerebbe su tutte....e intanto avrei una sella "nuova" e non una tavoletta di legno....se poi mi rendo conto che nonostante sia nuova resta comunque durissima e 0 comfort a quel punto potrei pensare ad adattatore + sella nuova...che comunque vedendo non mi sembra che con meno di 100/150€ te la cavi...

Cosa mi consigliate?

Se pensi sia più sicuro ne trovi altre su Subito, anche a prezzi inferiori.

 

[Bonus79]

La storia degli standard è piena di queste contraddizioni. La più eclatante, che non tutti conoscono, è il sistema di tastiera qwerty che usiamo tutt’ora. All’inizio delle macchine per scrivere il sistema era un altro e privilegiava la vicinanza delle lettere più usate in abbinamento, per velocizzare la scrittura. Ma ahimè le prime macchine da scrivere avevano un difetto: i tasti ravvicinati se venivano pigiati in rapida sequenza, tendevano a bloccarsi tra loro. Così fu adeguata la tastiera mettendo il più lontano possibili certe combinazioni ed ecco la qwerty. Poi la tecnologia delle macchine progredì ed il problema del blocco venne risolto; qualcuno propose e provò a reintrodurre il primo modello di tastiera, ma ormai la qwerty si era affermata e l’uso vinse sulla praticità.

Sicuramente il monolink a livello di “tecnologia” avrebbe portato ad una maggiore resistenza meccanica, meno stress ai binari, più leggerezza e vantaggi anche nella fase di regolazione: questo era l’obiettivo. Ma non aveva fatto i conti con la consuetudine e l’ampia diffusione del sistema a due binari. Poi chiaramente, il fatto che fossero pochi produttori a proporlo, e che non si diffuse così rapidamente, ne ha decretato anche la sua fine.

Stando a quanto riferito da un biomeccanico che ha collaborato per anni con Selle Italia proprio nel periodo dell'introduzione del Monolink, l'obiettivo principale era quello di offrire selle dal naso più stretto in modo da evitare frizioni/interferenze a chi possiede cosce particolarmente voluminose. In tale ottica la scelta del mono binario centrale era praticamente obbligata, diversamente i classici binari sarebbero rimasti più esterni rispetto alla scafo, interferendo durante la pedalata.

 

[Bonus79]

Grazie mille a tutti ragazzi....quante ne sapete! Intanto ho capito che questo "monolink" son rimasto io e qualche altro sfigato nel mondo ad usarlo ... forse, al momento, la soluzione più indolore sarebbe prendere quella sella originale "Selle Italia SLR" che ha postato un utente qualche pagina fa su Vinted....io sinceramente non ho mai acquistato su Vinted...spero di non prendere una fregatura...parliamo comunque di 60€ di sella, quindi al momento vincerebbe su tutte....e intanto avrei una sella "nuova" e non una tavoletta di legno....se poi mi rendo conto che nonostante sia nuova resta comunque durissima e 0 comfort a quel punto potrei pensare ad adattatore + sella nuova...che comunque vedendo non mi sembra che con meno di 100/150€ te la cavi...

Cosa mi consigliate?

Io invece fossi in te cercherei di trovare un ricambio dedicato per il reggisella della Boost che ti consenta di montare selle a doppio binario....potresti provare a sentire da qualche rivenditore Olympia oppure direttamente da Olympia per capire/avere conferma di quello che dovresti acquistare.

 

[Lumi]

Stando a quanto riferito da un biomeccanico che ha collaborato per anni con Selle Italia proprio nel periodo dell'introduzione del Monolink, l'obiettivo principale era quello di offrire selle dal naso più stretto in modo da evitare frizioni/interferenze a chi possiede cosce particolarmente voluminose.

Problema poi risolto togliendo il naso e introducendo le selle corte ...

 

[BikeShimano80]

Sono alla ricerca di una nuova sella, credo che la mia aspide carbon fx open mi abbia abbandonato. Visto che fino adesso mi sono trovato bene con questo tipo di sella, sono 10 anni che uso questo modello, e questa è la seconda carbon fx che uso ( ha 3 anni circa ) dovrei cambiare modello ho prendere sempre la stessa? Cambiare marca? Nessuno me l'ha consigliata la Aspide, semplicemente mi sembrava giusta per me è quella ho preso, non sono mai andato da un biomeccanico..

 

[canserbero]

Sono alla ricerca di una nuova sella, credo che la mia aspide carbon fx open mi abbia abbandonato. Visto che fino adesso mi sono trovato bene con questo tipo di sella, sono 10 anni che uso questo modello, e questa è la seconda carbon fx che uso ( ha 3 anni circa ) dovrei cambiare modello ho prendere sempre la stessa? Cambiare marca? Nessuno me l'ha consigliata la Aspide, semplicemente mi sembrava giusta per me è quella ho preso, non sono mai andato da un biomeccanico..

Se non hai mai avuto problemi, personalmente rimarrei su quella, a meno che per te non abbia un costo proibitivo. Rimanere sullo stesso prodotto ti risparmia molti potenziali problemi: dolori da settaggio sbagliato, tempo impiegato a trovare il settaggio corretto etc. Se poi sei uno curioso, come il sottoscritto, puoi benissimo prendere una seconda sella e fare le prove con quella, sapendo che hai sempre a disposizione una sella con cui ti trovi bene e di cui conosci già il settaggio sulla quale contare.

 

[BikeShimano80]

Se non hai mai avuto problemi, personalmente rimarrei su quella, a meno che per te non abbia un costo proibitivo. Rimanere sullo stesso prodotto ti risparmia molti potenziali problemi: dolori da settaggio sbagliato, tempo impiegato a trovare il settaggio corretto etc. Se poi sei uno curioso, come il sottoscritto, puoi benissimo prendere una seconda sella e fare le prove con quella, sapendo che hai sempre a disposizione una sella con cui ti trovi bene e di cui conosci già il settaggio sulla

 

[jokerout]

Dopo tante prove per sostituire la mia Flite sfondata(unica sella da uno shape che per me va bene),sono in attesa della quasar cr2.0

 

[Jackenduro]

Dopo tante prove per sostituire la mia Flite sfondata(unica sella da uno shape che per me va bene),sono in attesa della quasar cr2.0

Fai sapere quando l hai provata.....era una delle mie alternative anche se non mi convinceva fino in fondo!
Io dopo svariate uscite/km. con copia cinese della Slr una volta stabilito che quel genere di sagoma sella e ok per me ho acquistato la Slr SuperFlow e sono molto contento dopo un migliaio di km. e tanto dislivello.....vediamo sul lungo periodo (temo anche x sfondamento sella tipico di SI)

 

[jokerout]

Fai sapere quando l hai provata.....era una delle mie alternative anche se non mi convinceva fino in fondo!
Io dopo svariate uscite/km. con copia cinese della Slr una volta stabilito che quel genere di sagoma sella e ok per me ho acquistato la Slr SuperFlow e sono molto contento dopo un migliaio di km. e tanto dislivello.....vediamo sul lungo periodo (temo anche x sfondamento sella tipico di SI)

Infatti la nuova Slr era una alternativa visto che più piatta della versione precedente.
Della quasar mi incuriosisce la planarita vista dietro,è una 142 forse un po’ larga pe me,anche questa non è in carbonio 100% ma a pelle direi che più resistente alla deformazione rispetto alla Slr visto che le fibre in carbonio sono distribuite longitudinalmente e non in frammenti.
Sicuramente lascerò un feedback
Anche tu venivi da una Flite?

 

[Jackenduro]

Infatti la nuova Slr era una alternativa visto che più piatta della versione precedente.
Della quasar mi incuriosisce la planarita vista dietro,è una 142 forse un po’ larga pe me,anche questa non è in carbonio 100% ma a pelle direi che più resistente alla deformazione rispetto alla Slr visto che le fibre in carbonio sono distribuite longitudinalmente e non in frammenti.
Sicuramente lascerò un feedback
Anche tu venivi da una Flite?

No....io ho deciso per le piatte/neutre dopo aver sempre pedalato con selle vawe ed ho dato una svolta causa sempre problemi di sfregamento vari...

 

[betelgiuse]

Dopo tante prove per sostituire la mia Flite sfondata(unica sella da uno shape che per me va bene),sono in attesa della quasar cr2.0

Io la uso da un anno e mi trovo bene. Anche per me, fosse stata un po' più stretta (136-138mm) sarebbe stata perfetta, ma al momento nessun difetto da segnalare

 

[jokerout]

Io la uso da un anno e mi trovo bene. Anche per me, fosse stata un po' più stretta (136-138mm) sarebbe stata perfetta, ma al momento nessun difetto da segnalare

Perfetto,proprio quello che non volevo sentire
Passando da una Flite larga ad una stretta ho sentito tutti i benefici….vedremo.
Quello che invece mi incuriosisce è la sua durata…dopo un anno,non so quanti km,la quasar mantiene la sua forma?

 

[betelgiuse]

Perfetto,proprio quello che non volevo sentire
Passando da una Flite larga ad una stretta ho sentito tutti i benefici….vedremo.
Quello che invece mi incuriosisce è la sua durata…dopo un anno,non so quanti km,la quasar mantiene la sua forma?

circa 8000 km e mantiene la sua forma...il mio peso è di 65kg se può esserti utile

 

[longjnes]

Fai sapere quando l hai provata.....era una delle mie alternative anche se non mi convinceva fino in fondo!
Io dopo svariate uscite/km. con copia cinese della Slr una volta stabilito che quel genere di sagoma sella e ok per me ho acquistato la Slr SuperFlow e sono molto contento dopo un migliaio di km. e tanto dislivello.....vediamo sul lungo periodo (temo anche x sfondamento sella tipico di SI)

io fatto il passaggio inverso al tuo sulla bike della moglie
preso una sella su ali che ricorda vagamente una srl e per me non c'è confronto: scafo piu solido
ad una frazione del prezzo. Risulta pure comoda nei lunghi.
non è accettabile spendere 200 euro di sella all'anno perche si sfondano.
per inciso una sella srl nuova la metti su un tavolo e appoggia i binari e le alette posteriori sono sollevate più di 1cm
dopo un anno di utilizzo la sella appoggiata su una superficie non appoggia più sui binari ma sulle alette! Assurdo

Neuer Fahrradsattel aus Carbon-Leder Boost Road/MTB-Fahrradsitz 248 x 145 mm Triathlon-Fahrradsättel Ultraleicht 89–105 g - AliExpress 18

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

it.aliexpress.com