in ogni caso il "guadagno" in efficienza viene assorbito dalla maggior massa delle ibride
riguardo alle batterie, mal comune non è mezzo gaudio: perchè dovrebbe essere meno inquinante produrre e smaltire una batteria da 60/80 kg+motore 1.5 litri+ altri vari ammennicoli di una ibrida piuttosto che smaltire una batteria da 5 kg+un motore diesel di pari cubatura?
anche le ibride necessitano di una (notevole) quantità di petrolio per essere prodotte e "mantenute in vita"
errore l'auris pesa uguale ad una golf, la versione station pesa meno
come consumi forse non sei informato bene
la batteria pesa 45/50kg
ora se facciamo un confronto su quanto inquina un diesel... polveri cancerogene e col dpf è peggio
io preferirei smaltire una batteria


