Domanda da prima volta acquistato competizione
Questione carro e cancelli, come ci si finisce sopra e per quale motivo li si trova chiusi? (nel senso tempo limite)
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Due cause fondamentalmente:
1) Eccessiva lentezza che non lascia intendere che il percorso venga terminato in un orario consono (non possono stare 2 giorni ad aspettare a strade chiuse gente che quel giorno doveva fare altro che non una gara di cui non era all'altezza nemmeno di concluderla).
2) incidenti meccanici o fisici che non lasciano possibilità di prosecuzione.
Del punto 2 c'è poco da dire. Del punto 1 magari qualcuno più esperto c'è, in linea di massima se temi il punto 1 sarebbe bene che ti informassi sul sito o nella riunione pregara, quali sono gli orari dei cancelli in maniera da starci dentro. Alcuni cancelli sono poco logici. Ricordo ad esempio che quello del Brennero è grandemente largo a misura di ciclisti già abbastanza improbabili (sono generoso), ma poi quello successivo sul Giovo strettissimo, nel senso che se rientri per poco a quello del Brennero, sei finito, perchè per rientrare poi in tempo a quello sul Giovo, dovresti improvvisamente tenere su quel tratto di strada (Brennero a scendere e Giovo a salire) un passo da top 100/200, cosa ovviamente impossibile, altrimenti non avresti passato il Brennero a pelo o quasi. Il mio consiglio, qualora fossi a pelo è di calcolare non tutta la gara, ma di calcolarla sull'ultimo cancello (non ricordo a che punto del Rombo), in maniera che passato quello, anche se sei morto, cerchi di riprenderti con calma e arrivare al traguardo per essere classificato e avere la maglia. Credo e spero non sia comunque il tuo caso, che è comunque un caso molto limite. I non finisher per il tempo massimo, sono comunque una ristretta minoranza. Una elìte al contrario, se vogliamo

Calcola che l'ultimo classificato, di solito becca un pò più di 6h dal primo....col bel tempo. Quindi quasi un tempo doppio.