Oliare la catena

Coco83 · 29 Maggio 2008

Ciao ragazzi secondo voi facendo 130km ad uscita ogni quante uscite dovrei oliare la catena?

lupo solitario · 29 Maggio 2008

Dipende dalle condizioni della strada e dal tipo di lubrificante che usi: la pioggia asciuga più rapidamente l'olio, la sabbia constringe a pulirla più spesso. Comunque in media con un olio al Teflon credo che 3 uscite di quella lunghezza dovresti farle. Tutto però dipende anche dalla quantità e dalla qualità usata.

warhol · 29 Maggio 2008

...in teoria ogni volta che esci....

RoBart · 29 Maggio 2008

Dipende dal tipo di olio, prima ne usavo uno spray molto liquido e dovevo oliare dopo ogni uscita, ora uso un olio molto denso (è per il cambio di un'automobile) e olio la catena (dopo averla pulita) una volta ogni 5 o 6 uscite.

SCR1 · 29 Maggio 2008

Ciao.
Io ho provato molti lubrificanti, ed il migliore a me risulta il Finish Line wet quello verde.

Se lo dai a catena pulita dall'interno una goccia per rullo sono circa 106 107, e poi asciughi la catena va avanti una settimana tranquillamente,e se non fosse per la sporcizia anche di più.

Se usi la bici in condizioni di bagnato allora la cosa cambia,devi pulire e rioliare ,ma non per il lubrificante ma bensi per lo sporco che usura la catena.

In ogni caso per lo meno una volta a settimana lavare e rilubrificare la catena.

SCR1

barce · 30 Maggio 2008

In genere dipende dalle condizioni delle uscite (se piove, c'è sporco....), comunque non vado oltre i 400km tra una lubrificazione e l'altra.

mchorney · 28 Agosto 2008

Le lo stavo domando pure io ogni quanto oliare la catena, il mio mecca dice che va oliata poche volte?

Mi piacerebbe il pare di qualcuno gattonero se possibile.

Grazie, Mc

Biofa84 · 28 Agosto 2008

Io vado ad occhio: generalmente dopo una o due settimane la catena inizia a "scurirsi". Allora lavo la bici sgrasso la catena e la lubrifico fino alla prossima volta.

trimoto · 28 Agosto 2008

Sul pdf della manutenzione della bdc del forum c'è scritto ogni 120-250 e che l'intervallo dipende dalla densità del lubrificante

vedi link per il download

http://bdc-forum.it/showthread.php?t=50402&highlight=cronologia+manutenzione

Fender73 · 28 Agosto 2008

warhol ha scritto:
...in teoria ogni volta che esci....

q8 100%
Io sempre quando torno dopo pranzo scatta la pulizia mezzo telaio piste frenanti controllo copertoncini e pattini freno pulizia catena con oliata finale preferisco non fare accumulare sporco specie su quest'ultima poi si fa piu' fatica a pulire il tutto se lasciato per alcune uscite

albytdm · 29 Agosto 2008

Hai provato con il Finish Line alla paraffina ? è fantastica

Maxi78 · 29 Agosto 2008

Per la lubrificazione della catena, mi sono recentemente affidato a questo prodotto Decathlon:

http://www.decathlon.it/IT/olio-trasmissione-200-ml-6430814/

...serve a qualcosa o è meglio procurarsi qualcosa di più specifico?

enel · 30 Agosto 2008

Sono molto meglio i lubrificanti a goccia (non spray). In tal modo puoi lubrificare solo dove serve (cioè all'interno della catena) senza insozzare il resto...

pecosbill76 · 30 Agosto 2008

enel ha scritto:
Sono molto meglio i lubrificanti a goccia (non spray). In tal modo puoi lubrificare solo dove serve (cioè all'interno della catena) senza insozzare il resto...

In TEORIA un buon lubrificante spray è meglio: è molto liquido appena spruzzato, così penetra a fondo. Poi dovrebbe indurirsi e non schizzare via.

In PRATICA è verissimo quello che dici.

Però...immergere la catena nel grasso fuso per me resta la soluzione indubbiamente più efficace...oltre che la più scomoda.

ernetino · 30 Agosto 2008

enel ha scritto:
Sono molto meglio i lubrificanti a goccia (non spray). In tal modo puoi lubrificare solo dove serve (cioè all'interno della catena) senza insozzare il resto...

OT...sei un dipendente ENEL?....come il sottoscritto
tino

gattonero · 30 Agosto 2008

Fender73 ha scritto:
q8 100%
Io sempre quando torno dopo pranzo scatta la pulizia mezzo telaio piste frenanti controllo copertoncini e pattini freno pulizia catena con oliata finale preferisco non fare accumulare sporco specie su quest'ultima poi si fa piu' fatica a pulire il tutto se lasciato per alcune uscite

....in realtà non c'è alcun bisogno di lubrificare ad ogni uscita, a meno che non si vada in fuoristrada/su fango in qual caso è necessario pulire e lubrificare (si veda questo post), altrimenti se ne può fare a meno.
sulla lubrificazione s'è detto tutto e più di tutto.

Io ripeto, condizioni umide/bagnato olio tenace (solo un filo dal ramo inferiore della catena, girando le pedivelle non troppo lentamente), magari a boccetta, e ripassato con lo straccio dopo almeno un quarto d'ora.
In condizioni di asciutto, olio leggero tipo GT85, TF2 Teflon etc.
NO Svitol, NO WD40, non sono lubrificanti!!!
Su sabbia? Grafite in polvere, provare per credere!

Ecco cosa succede a lubrificare troppo, un pasticcio!

Fender73 · 30 Agosto 2008

Mai successo una roba del genere(come l'hanno lubrificata spennellandola di grasso?) io lubrifico goccia a goccia ogni maglia ,al rientro quasi sempre (dopo 120/130km)gia' sento che e' un po'rumorosa....allora passata di straccio sgrassatina e lubrifico come sopra dici che esagero?

123lorka · 12 Agosto 2009

NO Svitol, NO WD40, non sono lubrificanti!!!

Cavolo, ma quindi quello che uso io e una fetecchia (vedi foto in allegato). Ma tu Gattonero cosa consiglimeglio lubrificante spray o olio che e piu denso?

HAppyKAmikaze · 12 Agosto 2009

gattonero ha scritto:
....in realtà non c'è alcun bisogno di lubrificare ad ogni uscita, a meno che non si vada in fuoristrada/su fango in qual caso è necessario pulire e lubrificare (si veda questo post), altrimenti se ne può fare a meno.
sulla lubrificazione s'è detto tutto e più di tutto.

Io ripeto, condizioni umide/bagnato olio tenace (solo un filo dal ramo inferiore della catena, girando le pedivelle non troppo lentamente), magari a boccetta, e ripassato con lo straccio dopo almeno un quarto d'ora.
In condizioni di asciutto, olio leggero tipo GT85, TF2 Teflon etc.
NO Svitol, NO WD40, non sono lubrificanti!!!
Su sabbia? Grafite in polvere, provare per credere!

Ecco cosa succede a lubrificare troppo, un pasticcio!

le mie bici sono tutte cosi eppure le lubrifico una volta ogni due anni!

scamorza · 12 Agosto 2009

enel ha scritto:
Sono molto meglio i lubrificanti a goccia (non spray). In tal modo puoi lubrificare solo dove serve (cioè all'interno della catena) senza insozzare il resto...

quoto. fanno pure bene all'ambiente ed anche al portafoglio.

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